Hucznie pożegnali ostatniego ikarusa

Oficjalne pożegnanie ostatniego w taborze rybnickiej komunikacji miejskiej ikarusa zorganizował Urząd Miasta Rybnika i Zarząd Transportu Zbiorowego. W organizację włączyli się również pasjonaci transportu zbiorowego ze Stowarzyszenia Rozwoju Kolei Górnego Śląska.

Żegnany w sobotę ikarus wykonał tego dnia trzy zaplanowane kursy po ulicach miasta Rybnika. Autobus jechał trasą: rybnicki Kampus, nowa siedziba WORD, Wojewódzki Szpital Specjalistyczny, Dworzec Komunikacji Miejskiej, kopalnia Ignacy, niedobczyckie boisko Orlik, pływalnia w Boguszowicach, nowe przedszkole na Paruszowcu-Piaskach oraz Stadion Miejski.

 

W imprezowym pojeździe można było posłuchać historii marki Ikarus, opowiadanej przez konduktora - zawodu zapomnianego w komunikacji miejskiej (swojego czasu konduktora można było spotkać w każdym autobusie, a jazda na gapę była niemożliwa).

Nie zabrakło także elementów rywalizacji i współzawodnictwa. Na każdym z kursów zorganizowano quiz z nagrodami dla najlepszych trzech uczestników, ufundowanymi przez Urząd Miasta Rybnika. Pytania konkursowe dotyczyły Ikarusa oraz komunikacji miejskiej w Rybniku. O zaciętości konkursu może świadczyć fakt, że na każdym z kursów trzeba było przeprowadzić dogrywkę, w której najtrudniejszym pytaniem okazało się pytanie o imię i nazwisko dyrektora Zarządu Transportu Zbiorowego w Rybniku.

 

W autobusie miłośnicy transportu zorganizowali wystawę zdjęć, prezentujących eksploatację ikarusa w Rybniku oraz współczesną komunikację miejską. Uczestnicy mogli zobaczyć także zabytkowe bilety, czy tablice z rozkładami jazdy (pisane jeszcze ręcznie).

Na Dworcu Komunikacji Miejskiej zorganizowano pamiątkowe zdjęcie zbiorowe wszystkich uczestników przejazdu. Nie zabrakło również tzw. fotostopów. Każdy kto miał tego dnia aparat mógł zrobić sobie pamiątkowe zdjęcie pojazdu w kilku ciekawych miejscach. Zdjęcia te, już wkrótce będą miały wartość historyczną, bo ikarusy na rybnickie trasy już nie wyjadą.

 

Pierwsze autobusy marki Ikarus 260 trafiły do WPK Katowice - czyli ówczesnego przedsiębiorstwa komunikacyjnego w roku 1973, ich debiut na liniach komunikacji miejskiej odbył się jednak w roku następnym - 1974. Ikarusy 280 (przegubowe) trafiły na śląskie drogi w roku 1976.

 

Pojazd, którym w sobotę poruszali się rybniczanie to ikarus 260.04, z roku 1985 - jeździł w komunikacji miejskiej aż przez 24 lata. Zdaniem fachowców, świadczy to o trwałości tej konstrukcji. Niektóre produkowane modele współczesnych autobusów kasuje się już po 7 latach eksploatacji. Nic dziwnego, że autobusy ikarusy 260 oraz 280 na wiele lat zdominowały przedsiębiorstwa komunikacyjne, w szczególności Europy Środkowo - Wschodniej.