Miasto zabrało działki na drogę rowerową. Wojewoda zakazał. Jest decyzja!

ręce precz od prywatnej włsności

@Misio Misiek - a w przypadku CPK też ręce precz? W przypadku budowy II etapu obwodnicy Rybnika też ręce precz? Jest szansa na to, że zadziała odwołanie lub do tego czasu zmieni się wojewoda po przegranych przez PiS wyborach.

Pytanko jest :
Kto zapłaci potencjalne odszkodowanie właścicielowi
1) Prezydent przyzna się do popełnionego błędu, i pokryje koszty z własnej kieszeni
2) Będzie zrzutka na Zrzutka pl.
3) Podniesie się jakieś podatki, opłatę za wodę, parkingi i spłacimy to wszyscy

To który konkretnie urzędnik podjął decyzję o wycince drzew na prywatnej działce? Można wreszcie wskazywać winnych z imienia i nazwiska? Przecież zawsze na końcu to jakaś konkretna osoba podejmuje decyzje i się pod nią podpisuje. Niech teraz za nią odpowie.

Agnieszka Skupień, rzecznik rybnickiego magistratu tłumaczyła:
Nie było możliwości budowy drogi rowerowej, więc budujemy drogę publiczną. I dokumenty, które otrzymał wojewoda dotyczą drogi publicznej. Zgodnie z dokumentacją przedstawioną wojewodzie budujemy drogę publiczną, która zawiera wszystkie parametry takiej drogi (oświetlenie, szerokość, kanał kanalizacyjny i inne) – wymieniała.
Dawno nie czytałem większego idiotyzmu, droga publiczna o szerokości 4,00 m z ruchem dwukierunkowym, kategoria ruchu KR1 czyli podbudowa dla pojazdów maksymalnie konnych, droga zaprojektowana bez zjazdów na posesje przylegające do drogi, niweleta jezdni wyniesiona do wysokości wałów p. powodziowych czyli ruch kołowy po wałach (czy na takie warunki wydały Wody Polskie pozwolenie wodno-prawne ?). Oszustwo goni kolejne oszustwo, krętactwo, cwaniactwo i kompletny brak wiedzy i profesjonalizmu.

@Kwinto - no jest alternatywa np. uruchomić światła na skrzyżowaniu Młyńska/Reymonta. Wtedy kierowcy musieliby stać na przechodzących/rowerzystówą tak jak na Hallera/Rzeczna. W przypadku gdyby droga poszła wzdłuż Nacyny - można byłoby zrobić przepust tak jak na Kotucza i ruch bezkolizyjny między drogą dla rowerzystów a Reymonta. Stracą na tym wszyscy, także kierowcy... Ale... miejmy nadzieję, że miasto wygra.

Widzę, że w tym mieście żadna dobra inicjatywa nie ma prawa bytu. Ci z Was, którzy piszą, że te bulwary to zły pomysł prawdopodobnie nigdy nie wyszli z własnego samochodu. Istniejące odcinki bulwarów, które zostały zrealizowane jeszcze kilka lat temu przeżywają latem oblężenie. Widać, że ludzie tego potrzebują. I w tej sytuacji jak zwykle musi wygrać Pawlakowa własność prywatna. Dlaczego miasto nie może po prostu uczciwie tym panom zapłacić a my jako mieszkańcy nie będziemy mogli korzystać z uroków nadrzecznej zieleni? Ten odcinek rewelacyjnie połączyłby Rzeczną ze Śródmiejską. Była szansa na świetną trasę rowerową. Z tego co widzę po innych komentarzach, miało być po kosztach... Może i dobrze. Po co podbudowa jak pod czołgi?

Arteks żadna posesja czy dom nie został zajęty, zburzony bez wypłacenia właścicielowi naleznych pieniędzy, tymczasem w tym przypadku pod nóż bez konsultacji i co gorsza bez wypłaty rekompensaty poszły drzewa, widomo przed czym chcieli zdążyć urzędnicy i druga sprawa postawili wszystkich przed faktem dokonanym, żadne odszkodowanie nie zrekompensuje wyciętych drzew. Najgorsze że zaufanie do urzędu podupadło jeszcze bardziej, a i tak było na niskim poziomie. przed wyborami wystarczy przypomnieć o tej sprawie i ludzie beda głosować przeciwko. co do wojewody śląskiego obyć był prorokiem, obawiam się jednak że tak nie bedzie niestety.

Mogła być piękna ścieżka rowerowa, z której korzystałoby tysiące osób, ale przez upór (może też chciwość- liczenie na odszkodowanie) dwóch osób niestety ta dobra dla większości mieszkańców inwestycja nie dojdzie do skutku.

Jakie śmieszne porównanie. Zupełnie nieadekwatne. Kawałek bezużytecznego gruntu zarośniętego krzakami, nie żadna piękna posiadłość (wiem bo też taki bezsensowny kawałek ziemi mam, chętnie oddam, nie trzeba będzie płacić podatku). Ze ścieżki rowerowej korzystałoby dużo osób, wystarczy się chociaż raz przejechać bulwarami nad Nacyną.

"Najsłynniejsze akcje nacjonalizacji
Wszystkie przedsiębiorstwa prywatne w bolszewickiej Rosji w roku 1918 po rewolucji.
Gospodarstwa chłopskie w ZSRR. Odebranie podczas kolektywizacji chłopom środków do życia i wszelkich artykułów żywnościowych, doprowadziło do klęski głodu, która w latach 1932–1933 pochłonęła życie milionów ludzi. Autorem „wielkiej kolektywizacji” był Józef Stalin. Protestujących „kułaków” wysyłano do łagrów.
Cała własność prywatna w Chinach w 1949 r. po rewolucji komunistycznej.
Nacjonalizacja Kanału Sueskiego przez rząd Nasera w 1956 r. Spowodowała inwazję wojsk brytyjsko-francusko-izraelskich na Egipt.
Cała własność prywatna w Kambodży w 1975 r. po zwycięstwie Czerwonych Khmerów Pol Pota. Właścicieli w większości wymordowano.
Renault (odebrany Louisowi Renault po II wojnie światowej) za to, że przedsiębiorstwo produkowało uzbrojenie dla Niemców.
W Wielkiej Brytanii po II wojnie światowej: Bank of England, British Steel, British Coal, British Gas, British Rail, British Telecom, UK Electricity Supply Industry, British Leyland, Railtrack.
Nacjonalizacja branży naftowej w Meksyku, Boliwii, Kuwejcie, Iranie, Arabii Saudyjskiej oraz Wenezueli.
Przedsiębiorstwa prywatne na Kubie. Większość z nich należała do obywateli USA, co spowodowało nałożenie utrzymywanych nadal sankcji gospodarczych.
Nacjonalizacja we Francji w 1982 r. części przemysłu (Thomson, Saint-Gobain-Pont-à-Mousson, Rhône-Poulenc, Pechiney-Ugine-Kihlmann, Sacilor, Usinor) i sektora finansów (Paribas, Suez, CIC, Crédit du Nord, Crédit Commercial de France, Banque Rotschild, Banque Worms, Banque La Hénin itd.).
Holding prasowy Rumasa w Hiszpanii w 1983 r.
Wywłaszczenie części kościelnych gruntów rolnych w Grecji w 1987 r."...nie ta skala, ale brak szacunku dla obywatela, dla własności....jednak wyraźny

Dogadajcie się jakoś bo droga dla rowerzystów wzdłuż Nacyny to świetny pomysł.

~ do Arteks

Może czytaj ze zrozumieniem , to raz. A dwa - dlaczego miasto nie dba tak jak o rowerzystów o seniorów, matki z wózkami dziecięcymi i inwialidów ? A co to dokładnie znaczy specustawa - coś, co nie może przejść normalnej ścieżki legislacyjnej reguluje się specustawą. Byłbyś zadowolony, gdyby specustawą zabrali Ci Twój trawnik przed domem pod wysypisko śmieci , bo ważniejszy jest interes ogółu a nie Twój ? To tak nie może działać.

~Arteks, poczytaj sobie Twój wpis od "władze miasta muszą dbać o interes..."

Piszesz, że interes rowerzystów teraz będzie lepiej zabezpieczony, bo przyznajesz rację, że ścieżki przy drogach to spaliny.

Nie pamiętam byś krytykował "władze", że robią coś takiego co zagraża zdrowiu mieszkańców poruszających się tymi "scieżko-ulicami".

Być może wtedy władze zapewniały interes innej grupie mieszkańców kojarzonej z pewną firemką?

Dyskusja z Tobą na logiczne argumenty i tak nie ma sensu, bo Ty zaraz napiszesz, "że w Żorach jest gorzej".

@bartezz - jasne, że lepiej się jeździ tam gdzie nie ma aut tak samo lepiej spaceruje się tam gdzie nie ma aut ale... jeśli nie ma wyboru i możliwości to lepiej jechać wśród tych aut krócej - a to właśnie umożliwiają kontrapasy które skracają rowerzystom odległości do pokonania. @rzyt - twoi towarzysze PiS właśnie wymyślili likwidację jedynego atrakcyjnego zakątka do jeżdżenia na rowerze mieszkańcom Żor - czyli tzw. pojezierza palowickiego. Jeśli CPK powstanie to Rybnik skorzysta na szybkich pociągach ale największą stratę poniosą rowerzyści z Żor dla których to miejsce to była jedyna enklawa do pojeżdżenia na dwóch kółkach. @bartezz ci to potwierdzi. Poza tym dzięki EU za kilkanaście lat spaliny aut odejdą do historii tak samo jak piece na węgiel. :DDD

~Arteks, może znasz mój numer legitymacji partyjnej, której nie mam ;-) Ja nie muszę zabiegać co kadencję by dostać się na plakat w przeciwieństwie do Ciebie. A że nie jest mi obojętny Rybnik to muszę zabierać głos w takich sprawach gdy widzę nepotyzm, partyjniactwo, niegospodarność....

Czy mam teraz znowu dla przypomnienia wymieniać?

W mojej rodzinie od pokoleń funkcjonuje hasło, że "lepiej złotówka na spocznij niż dycha na baczność". Arteks weź spróbuj tak żyć. Tego Ci życzę.

P.S. Nowoczesna kolej jest potrzebna...Ale trasy proponowanej przez nasz region nie akceptuję.