Przystanki kolejowe w Rybniku przejdą modernizację

ty te różowo niebiesko pleksiglasowe przystanki nazywasz estetycznymi?Niech już lepiej zostanie jak jest.Ludzi do kolei i tak nie przekonasz bo podróż samochodem jest nieporównywalnie wygodniejsza a koszta porównywalne

@scully - przekonasz, przekonasz. Jak się zapchają całkowicie wylotówki, autostrady będę płatne, a patologia całkowicie opanuje drogi - wielu rozsądnych ludzi zatęskni za alternatywą. Obecnie jedną z grup najbardziej narzekającą na poziom dojazdów do pracy to właśnie kierowcy, którzy ciągle psioczą na korki, dziury, głupich kierowców, wypadki, światła, pasy. Auta sprawdzają się jedynie w terenach słabo zaludnionych i w dojeździe typu: wieś - małe miasto, a także w prowadzeniu biznesu lub zawodach wymagających mobilności. W innych przypadkach takie dojazdy zwyczajnie są męczące, a używanie aut w dojazdach pojedynczych osób jest bez sensu. Ci którzy będą mieli możliwość - chętnie skorzystają z transportu szynowego. Tylko do tego potrzebne są nie tylko remonty ale też dobra oferta i zakup nowego taboru przez władze województwa co w czasach PiS niestety się nie posuwa na przód. Różowe perony to ohyda. Na szczęście PKP PLK robi postępy i w przypadku ostatnie remontu stacji Rybnik i przystanków Rybnik Piaski, Rybnik Gotartowice perony wykonano z solidnych płytek bez użycia różu.

Kluczowe słowa:
„Ministerstwo Infrastruktury chce„ i „ W tym celu przeznaczy ”.
To fajnie, że chce. Oni dużo chcą. Chwili też odbudować przemysł stoczniowy, milion samochodów elektrycznych, Centralny Port Komunikacyjny i mnóstwo innych rzeczy. Od sześciu lat opowiadają o tym czego chcą i co będzie. Wszystko w czasie przyszłym niedokonanym. Ale jakoś milczą o tych w czasie teraźniejszym dokonanym... A cymbały słuchają ich jak świnia grzmotu...

@scully - to skąd w takim razie takie korki rano na wjeździe do Rybnika i po południu na wyjeździe? W Rybniku który według ciebie jest "upadającym" jest ok. 70 tys. miejsc pracy. Jesteśmy jednym z nielicznych miast w Polsce które oferuje miejsca pracy w PRZEMYŚLE, a nie montowniach. Jeśli dla kogoś przemysł to argument. A ile powinno być według ciebie miejsc pracy w nieupadającym? Po co ktoś miałby dojeżdżać do okolicznych miast w których nie ma niczego innego niż w Rybniku, za to brakuje tam prestiżowych miejsc pracy np. dla prawników, menadżerów, informatyków, maszynistów czy lekarzy - zawodów które oferują bardzo dobre zarobki? Zerknij do statystyk i zobacz ile jest rybniczan w wieku produkcyjnym. Wcale nie musieliby nigdzie wyjeżdżać za pracą gdyby nie to, że bardzo dużo dojeżdża do naszego miasta z całego regionu. Co nie jest niczym dziwnym bo na Śląsku zawsze tak było, że się jeździło z miasta do miasta. Rybnik tym się różni od okolicy, że ma różnorodny rynek pracy. Gdzie w naszym regionie pracuje najwięcej kolejarzy? Właśnie w Rybniku. W przeciwieństwie do np. Gliwic czy Katowic - jest u nas nawet lokomotywownia. :)
@Franek7 - przystanki można dobudować. Sam zwróciłem kiedyś uwagę, że bardzo przydałby się przystanek w Rybniku przy Żorskiej. Na liście rezerwowej projektu jest z linii o której wspomniałeś Mikołów Fabryczna. W Katowicach przystanek Brynów ma być przesunięte w bardziej atrakcyjne miejsce. Śląsk jest tak gęsto zaludnionym regionem z tak świetnie rozwiniętą siecią kolejową, że już obecnie mamy nie najgorszą ofertę. Szkoda tylko, że to nie jest oferta na miano SKM/S-bahn gdzie standardem jest pociąg co 10, 20 lub rzadziej co 30 minut.

p.s. z tego co pamiętam to te wiadukty 20 lat temu groziły zawaleniem a teraz je poszerzą... no cóż rzeczywiście te 4 wagonowe pociągi pośpieszne się tam nie zatrzymują...

Żeby to się nie skończyło tak, jak w Nędzy albo w Cieszynie, nastawiali płotów, co tylko utrudniło dostęp do peronów.