PKP tnie połączenia, Rybnik odcięty od świata?

CD i DB w Rybniku? :DDDDDDDDD zawsze i wszędzie kolej subwencjonowana będzie

Może od razu zamknąć dworzec, rozebrać tory i po zabawie. Co się będziemy w kółko denerwować? Nie ma dworca PKS to i PKP niepotrzebny... Zakorkujemy się autami w tym naszym grajdole i będzie fajnie! Cholera, sporo jeżdże po Polsce - PKS i PKP i niby wszędzie da się dojechać, tyle tylko że nie z Rybnika.Jakby się nie jechało czy wracało, zawsze albo utknie się na parę godzin w Katowicach, bo do tego naszego za przeproszeniem zadupia nijak nie da się dojechać!!! Arteks - parlamentarzyści??? Zlituj się chłopie! Już ich widzę w "Hutniku" - pfff - oni mają autko do Katowic czy Gliwic,, a stamtąd dwie godzinki IC do Wa-wy. Po co im pociąg do Wisły? do Wrocka? Skandal!

Źródłem jest PKP, które chyba lepiej gdyby było szybko sprywatyzowane i odsprzedane np DB. U PKP i PKS zyski tworzy się poprzez wycinanie połączeń, a powiedzcie mi jak firma, która zajmuje się przewozem osób może dorabiać się na wycinaniu połączeń? Nie wierzę, że są aż tak głupi i nie zdają sobie z tego sprawy. To podpada pod działanie na niekorzyść firmy. "zmiana tych decyzji jest możliwa pod warunkiem, że ministerstwo infrastruktury lub samorządy przeznaczą 60 milionów złotych dotacji na utrzymanie tych połączeń." - Było dobrze wiadomo, że tak się stanie po wprowadzeniu ustawy, dzięki której budżet państwa może dokładać do PKP, a to dopiero początek szantażów, bo PKP już zaciera rączki i będzie coraz częściej zaglądać do państwowego portfela. Póki co PKP ma się bardzo dobrze w tym kraju i póki co nie zapowiada się żeby ktoś miał z nimi konkurować. Gdyby chodziło o połączenia regionalne, to nawet dla PCC Rybnik by się to opłacało, ale ogólnokrajowe? Myślę, że raczej nie.

Ziupo, piszesz mądrze ale twoja konkluzja końcowa jest błędna. Właśnie przewozy lokalne bez dotacji nigdzie nie będą opłacalne ale przewozy dalekobieżne są w większości przypadków rentowne. Przecież ostatnio PKP PR uruchomiła kilka pociągów IR na zasadach komercyjnych!!! Mam wielki żal, że posłowie i ministerstwo uchwalają ustawy które obracają się w niekorzyść wobec ludzi/podróżnych. Moim zdaniem posłowie powinni zażądać danych co do rentowności pociągów, dopłacić do tych nierentownych, jednocześnie pomóc zdemonopolizować rynek PKP IC pomagając wprowadzeniu do Polski przewoźników zagranicznych. Podobnie jak złamano kilka lat temu rynek Telekomunikacji Polskiej. Przy czym PKP IC jest gorsza od TP S.A. bo chce ograniczyć dostęp swoim usług w wielu miejscach w Polsce!!!

Drogi Hanie, jak znam życie posłowie z Zielonej Góry, Zamościa czy Gorzowa wybronią swoich pociągów. A nasz region zostanie jak zwykle w tyle bo przecież śląska dupowatość (jak to określił kiedyś Kutz) nie pozwala walczyć o swoje interesy...

ciekawie się słucha pracowników pkp, pkp energetyka zwala na cargo, cargo na przewozy regiolane, a regionalne na energetykę, każdy twierdzi że ma rację, utwozone spółki z odrębnych działów sprawiły że ta firma szybko spada na dno

Gorzów i Zielona Góra to miasta wojewódzkie więc na pewno sie wybronią, takie miasta mają "siłę". nasz region nie ma szans na nic, przy sile GOP'u. PKP powinno brać przykład z czeskich kolei !

Właśnie tylko sęk polega w tym, że PKP IC oszukuje że te pociągi są nierentowne chyba że stosują jakieś nierówne miary. W zeszłym roku wracałem z Ukrainy pociągiem z Przemyśla ok. godz. 8.00. W pociągu do Szczecina było ok. 20 (!) pasażerów w sezonie turystycznym czyli lipcu. W naszym Hutniku rzadko się zdarza że od Katowic jedzie mniej niż 60-80 osób. W Szyndzielni zazwyczaj 100-150 osób. Nie są to więc ilości małe zważywszy, że na tak długich relacjach jak Hutnika (Warszawa-Katowice-Racibórz) następuje cały czas wymiana pasażerów. W skali całej trasy jest to pociąg megarentowny! Film EP07 powinien uświadomić naszych polityków że PKP IC najzwyczajniej KŁAMIE i frekwencja tego pociągu wcale nie jest mała.

Ilekroć jechałam Hutnikiem i to nie w sezonie ...tyle razy pociąg był z bardzo dużą obsada pasażerów ...więc gdzie ta nierentowność ...chyba czas aby ktoś dokopał PKP ...niech wreszcie wejdzie konkurencja i niech spadnie na tych kłamców plajta

Brawo EP07-135! Na filmiku świetnie widać że dzisiaj w Rybniku wsiadło do Hutnika z jakieś 50 osób jak nie więcej! PKP IC to zwykli wyłudzacze pieniędzy! Jeśli to są nierentowne połączenia to może poprośmy kierownictwo PKP IC o wskazanie tych "rentownych"? Jeden facet już jakoś zareagował ale gdzie jest reszta? Gdzie jest reszta z PO i PISu, gdzie są radni, gdzie jest prezydent Rybnika? Wszystkie władze w naszym regionie powinny reagować i naciskać na władze PKP, a nie czekać na rozwój wydarzeń. Jeśli zlikwidują te połączenia to pozostaną nam jedynie przesiadki w innych miastach! Zrozumiałbym to gdybyśmy mieszkali w malutkiej miejscowości, ale tutaj? Jedyne co może nas przywrócić do cywilizacji to już chyba otwarcie rynku na innych przewoźników.

antysocjal, jestem za prywatyzacją, ale zrozum jedno, te połączenia są RENTOWNE, to co robi PKP to zwykłe wyłudzanie pieniędzy z budżetu, tutaj nie chodzi o to, że zamykają połączenia, gdyby były nierentowne byłbym jak najbardziej za, ale takla sytuacja tutaj nie ma miejsca! Śmierdzi mi tutaj szantażem, prokurator się tym powinien zająć

@antysocjal - pomijając wszystko ale w normalnym państwie są pewne zasady - jeśli są pociągi i są one składnikiem każdego normalnego państwa w tym Polski i państwo je utrzymuje w interesie kraju to niby dlaczego pozwolić na to aby w najbogatszym regionie Polski jakim jest Śląsk wycinać pociągi "bo są be i nierentowne", a jak już ktoś tutaj wspomniał zostawić pociągi do Terespola i Przemyśla?! A może ta sprawa wreszcie obudzi jakieś ambicje naszych posłów bo Śląsk przegrywa w wielu różnych dziedzinach - to jest kolejny "kwiatek" do kolekcji olewania Śląska! Ja kiedyś też nie zdawałem sobie z tego sprawy ale w naszym subregionie mieszka prawie 600 tys. ludzi a odległość do Katowic z Rybnika, Wodzisławia czy Raciborza wcale nie są takie bliskie.

Zapraszam osoby które korzystają z Hutnika i Szyndzielni na forum -> http://srkgs.rail.pl/forum/ . Poszukujemy osób które mogłyby poświęcić swój czas na ratowanie połączeń

a ja się pytam gdzie byli ich rodzice????
a tak na poważnie to ja nie potrafię zrozumieć jednego, byłem ostatnio w trójmieście i tam biegną poczwórne tory od Gdańska do Gdyni... tylko po to aby pociągi SKM nie kolidowały z częstymi pośpiechami i EX....
ja rozumiem że na śląsku są szkody górnicze, tory są mniej trwałe...itd. itp. ale patrząc na historię kolei na śląsku i tego jak kiedyś kursowały pociągi to mnie szlag trafia... np. Stacja Orzesze.... można było dojechać tam z Żor, Rybnika(Leszczyn), Zabrza, i Katowic... nie dziwi mnie że tu nic się nie opłaci, no bo jak w tedy kiedy w kato trzeba czekać na pociąg do rybnika 2.30h...

Może znajdzie się w końcu ktoś na śląsku kto wskrzesi kolej, bo na pewno jeden kurs do warszawy tego nie zrobi, a zamknąć świetny pomysł tylko za chwilę się ugotujemy w autach stojących w korkach i nie pomoże nam ani A4 ani A1

inna sprawa że wracając z trójmiasta pociąg miał zastawione wszystkie korytarze ( nawet 1klasa) i nie wiem w czym problem dołączyć kilka wagonów czy zaplanować tak pociągi żeby nie brakowało miejsca przez wakacje (chociaż przypuszczam że w roku szkolnym jest podobnie) pozdrawiam Lateks

p.s. inna alternatywa to jutro wyrusza pieszo do Częstochowy zamiast PKP:P

Przepełniony pociąg na całej trasie z wagonami piętrowymi zamiast dalekobieżnych jakie debile z PKP ustawili w składzie pociągu jadącego z jednego krańca Polski na drugi się nie opłaca?
To co im się opłaca? Może tak zamiast połączeń tym razem zlikwidujemy całą PKP (z spółkami i s półeczkami), zamiast tej farsy zróbmy kolej.

do ~dzidzi007 powiedz mi czymś dojeżdzał jak "Szyndzielnia"odjeźdzała o 7.57??

Witam wszystkich
drodzy koledzy i koleżanki pozwole sobie przypomnieć, że kolej na całym świecie jest dotowana przez Państwo poprostu kolej jest nierentowna była jest i bedzie bez dotacji ze strony Państwa i władz lokalnych nie ma szans na przetrwanie. PKP od poczatku zmiany ustroju traktuje pasażerów jak zło konieczne swego czasu głośno sie mówiło , ze w PKP opłaca sie tylko rządzić i widać,że kolejne władze nie zmieniaja swojego zdania " nic sie nie opłaca poza rzadzeniem" oni zawsze dadza sobie rade tam pieniędzy nie brakuje.J aosobiście jestem za utrzymaniem tych połaczeń ha śmiem twierdzić, że spokojnie 2 połaczenia minimum 2 pociagi były by przydatne dla naszego regionu . PKP samo wbija sobie samobuja mówiac w reklamach, że mys.li o rozwoju jakim rozwoju jaki taborem z przed 30 lat brak informacji w gazetach mediach dotyczacych nowych połaczeń aby zachęcic ludzi do podrózowania pociagiem a nie samochodem wracając do taboru ostanio zdecydoałem się przejehać się pociągiem z Rybnika do Rydułtów (Córeczka bardzo nalegał) dziecko ma 3 latka i samo stwierdziło że śmierdzi w pociagu i bardzo niwygodne sa plastikowe siedzenia. Panowie z PKP jest rok 2009 anie 1980
Osobnym tematem śą dworce kolejowe w miastach ale to ponoć cięższy problem władze miasta powinny naprawde dbać a nie udawać że to co jest- jest wystarczajace to jest wizytówka danego miasta.
Kolej BYŁA, JEST, I Będzie

Mam pewną sugestię aby w tym temacie nie rozdrabniać się na inne żale i niedole kolejowe. Dyskutujmy co można zrobić aby te dwa pociągi ratować bo to że są potrzebne i że wożą sporo ludzi nawet nie trzeba nikogo przekonywać kto kogokolwiek nimi jechał czy odprowadzał kogoś. Jeśli ktoś mówi tutaj o rentowności to warto sobie uświadomić, że wojsko, szkoły czy biblioteki też nie są rentowne a tym bardziej nie są nastawione na zyski. Czy ktoś o zdrowych zmysłach pozwoliłby je zlikwidować? A myślicie że służba zdrowia albo poczta to dochodowy interes? Jeśli już to dla wybranych dyrektorów i ordynatorów. Jeśli Ministerstwo Infrastruktury dopłaca do przewozów wojewódzkich to Rybnik i Subregion Zachodni ma ŚWIĘTE PRAWO do tego aby tutaj pociągi dalekobieżne także jeździły. I domagajmy się tego od naszych reprezentantów których mamy naprawdę sporo - więcej niż relacji dalekobieżnych PKP ;P Przypomnę, że reprezentują nas w sejmie posłowie: Krząkała, Gadowski, Siedlaczek, Zawadzki, Piecha, Gawęda, Janik, Piecha, Kloc i Motowidło oraz senatorowie: Motyczka i Gruszka. To niewiarygodne ale mamy aż 12 parlamentarzystów! Piszmy do nich przede wszystkim w tej sprawie. Inni posłowie potrafią dbać o sprawy kolejowe swoich regionów to dlaczego nasi mają zajmować się tylko górnictwem i służbą zdrowia?! PKP IC jest przed prywatyzacją i posłowie mają wielki argument wobec nich tym bardziej, że to obecny rząd spaprał całkowicie reformę kolei przekazując pociągi pospieszne do spółki PKP IC!

Arteks ma rację! Często jeżdżę czeskimi kolejami i wiem, że są w dużej mierze dotowane przez Państwo, które dostrzega zasoby transporty szynowego! Współpraca CD i Państwa są znakomite - działania skoordynowane, a rozwój kolei w Czechach niesamowity! Chyba moje dzieci nie doczekają się takiej komunikacji jak w Czechach!! Wystarczy, że pojedziecie do Nowego Bohumina i zobaczycie ile pociągów odjeżdża w ciągu godziny!! Nie wspomnę już o dworcu, peronach, itp. Tylko w Polsce każdy idzie w swoim kierunku i nie dostrzega dobra wspólnego!! Przykre, ale prawdziwe!!

15 tys...

cytuję za ~Arteks
Przypomnę, że reprezentują nas w sejmie posłowie: Krząkała, Gadowski, Siedlaczek, Zawadzki, Piecha, Gawęda, Janik, Piecha, Kloc i Motowidło oraz senatorowie: Motyczka i Gruszka. To niewiarygodne ale mamy aż 12 parlamentarzystów! Piszmy do nich przede wszystkim w tej sprawie. Inni posłowie potrafią dbać o sprawy kolejowe swoich regionów to dlaczego nasi mają zajmować się tylko górnictwem i służbą zdrowia?!



bo oni stamtąd się wywodza ...bo zwykli ludzie nie zastrajkują na dworcu PKP w Rybniku , bo nie pojadą na Warszawe na wojenkę ;/...
bo ....w końcu ...oni nie jeżdżą tymi pociągami ...ich stać na IC , EC ...i co tam jeszcze ale przede wszystkim stać ich na podróże furami swoimi za marne poselskie dietki kupione ...
Są ludzie co wolą do Warszawy jechać 6 godzin ale za podróż ich stać zapłacić bez uszczerbku dla budżetu rodzinnego ...na podróże IC kogo będzie stać

Dziwna bardzo sprawa... granicząca ze skandalem. centrum regionu bez połączeń kolejowych? Nie wierze... Już PKSu nie ma teraz zburzymy Dworzec? Dobrze, że się znalazł ktoś kto zareagował, przynajmniej jeden... A co z resztą?? Gdzie się podział nasz gospodarz.... :D:D Pozdrawiam

~dzidzi007 kiedyś był o 7 osobowy do Wrocławia i każdemu pasowało.a teraz mamy 2 i jest więcej bałaganu niż był .A tak na marginesie "Szyndzielnii"nie zawieszą to tylko sianie paniki.

http://www.rybnik.pl/index.php?id=223&p=news,11,show,4822
proszę przeczytajcie to i oceńcie, chociaż zwolennikiem pana Prezydenta Fudalego nie jestem, to myślę, że za powyższy list należy mu się plus.

Fudali zareagował jak przystało na dobrego samorządowca z klasą. Tutaj jest jego pismo: http://www.rybnik.pl/index.php?id=223&p=news,11,show,4823 Natomiast zupełnie nie rozumiem posłów którzy całkowicie przespali "reformę" ministra Engelhardta który przekazał wagony, pracowników i lomotywy spółeczce PKP IC która teraz wymachuje szabelką i szantażuje likwidacją wielu niezwykle ważnych połączeń. Owszem, otrzymałem zapewnienie od biura pana posła Krząkały, że interesują się sprawą i poseł Krząkała będzie interweniował. To trochę za mało. Tu trzeba zwołać posłów koalicji i wystąpić do władz PKP IC z groźbą zablokowania ich prywatyzacji jeśli nie wycofią się z demonicznego planu likwidacji tak ważnych połączeń. Po cichu liczę, że posłowie PO tak zrobią bo jeśli to będzie to kolejny powód żeby olać PO w wyborach samorządowych w przyszłym roku dla wielu ludzi! Nie mówiąc o tysiącach prostestów jakie będą do nich docierać z całej Polski. Wyobraźcie sobie np. sytuację moich znajomych którzy jeżdżą z niepełnosprawnym dzieckiem pociągiem do Warszawy do Centrum Zdrowia Dziecka co dwa tygodnie pociągiem. Dla nich utrata bezpośredniego połączenia to dramat!!! A przecież mamy podobno XXI wiek i żyjemy w podobno jednej z większych aglomeracji w kraju!