Rybnik: na drogi wyjechały autobusy elektryczne. Jechaliśmy jednym z nich (wideo)

Dobrze ,ze Solaris, szkoda, ze juz nie polski.

Autobusy są wyposażone w piec?
To naprawdę kosmiczna technologia..

Tylko dlaczego autobusy przegubowe maja tylko trzy pary drzwi a nie cztery? Znowu tak po rybnicku jest

Dziś już taki jeden z zieloną tabliczką mi wymusił na rondzie. Koło w pół do siódmej na rondzie wodzisławskim, linia nr 8, proszę temu kierowcy pokazać jak używać hamulca, bo bez hamowania wrąbał mi się przed maskę. Żałuję, że nie mam kamerki i zdążyłem wyhamować, by mu z twarzoczaszki zdjąć ten perfidny uśmiech.
A co tyczy się tych elektryków.
Swego czasu internet obiegło nagranie, chyba z Katowic l, jak elektryczny autobus dymi jak smok. Okazało się, że to ogrzewanie działa na najzwyklejszego "dizla". Czy w tych nowych, czystych autobusach klimatyzacja też działa na to znienawidzone paliwo? Nikt się na ten temat nie wypowiada. Jeśli tak to jaki sens jest pakować silnik elektryczny do takiego autobusu skoro i tak działa w nim cały czas generator na ropę?

Taaa.. nowoczesne autobusy elektryczne, polecam dowiedzieć się skąd bierze się surowce do produkcji tych baterii elektrycznych to raz a dwa jak kosztowne są ich utylizacje.Realny zasięg do przejechania ogólnie elektrykami zazwyczaj jest mniejszy niż podają producenci

Jak do tego wynalazku dołączą sieć trakcyjną na głównych trasach, gdzie autobus zamiast zużywać energię w akumulatorach będzie miał możliwość jej uzupełnienia to cofniemy się o jakieś 120 lat i znów będziemy jeździć trolejbusami... Z drugiej strony kilkaset takich trakcji z jednym systemem rozwiązałoby dwa największe problemy dzisiejszych pojazdów elektrycznych, a mianowicie zwiększyłby się zasięg, i można by zmniejszyć pojemność/masę akumulatorów. Trochę to absurd że dziś tracimy ogromne ilości energii tylko po to by ją zużywać na transport samego pojazdu i źródła energii..
W kwestii moich marzeń zostawię takie pomysły by znieść podatki i opłaty by ludzie mogli sami dobierać konfigurację pojazdów w zależności od chwilowej potrzeby. Po co wozić w samochodzie osobowym akumulatory o pojemności zapewniającej zasięg do 1000 km, skoro taka pojemność jest przeciętnie potrzebna kilka razy w roku. A na co dzień nie przekracza się trasy 50km.

@jestemzerybnika - miejskie spółki komunikacyjne lepiej radzą sobie z wymianą taboru bo mogą korzystać z kredytów i dotacji na lepszych warunkach niż firmy prywatne. Mnie raczej dziwi to dlaczego powołano ją tak późno. Miasto musi mieć zdywersyfikowany system przewoźników w tym własny tabor. Takie czasy. @lateks - trolejbusy i silniki Diesla towarzyszą nam mniej więcej od podobnego czasu. Silniki Diesla odchodzą jednak obecnie do lamusa, a w trolejbusy stale się inwestuje. Obecnie można wyprodukować już takie pojazdy, że na pewnych odcinkach korzystają z prądu z sieci, a na innych mogą jechać na baterię np. przez centrum miasta. Niektóre miasta od podstaw budują linie trolejbusowe także współcześnie np. Praga, Werona czy Pescara. Myślę, że rybnickie nowe autobusy to okres przejściowy przed jakimiś innymi inwestycjami komunikacyjnymi. 24 II to data która też się przyczyni do dużych zmian odnośnie transportu w Polsce.

Jak Pan Arteks grzeje doupsko z borsiga to jest ok". Jak Pan Arteks włącza nie ekologiczny piec w ekologicznym autobusie to też jest ok". Jak Pan Arteks ładuje ekologiczny autobus , nie ekologicznym prądem wyprodukowanym z nie ekologicznego wongla , to też jest wed ług Niego ok"