Przenoszą przystanek przy dworcu PKP. W piątek rozpoczyna się remont zatoki

Który to już remont tego miejsca? Szkoda, że przystanek koło dworca nie znajduje się jeszcze bliżej niego.

po co? co to da że go przesuną 2 metry dalej?? bez sensu nie ma na co kasy wydawać?

Najgorszy przystanek jest na ulicy 3 go Maja na wysokości dawnej hali mięsnej mieszkańcy w tym rejonie nie mają prawa w upalne dni otworzyć sobie okna nawet wieczorem hałas zatrzymujacych autobusów ludzi na przystanku jak w soboty na targowisku jeden przeszukuje drugiego oliwy do ognia dokłada bar Piwny warka hałas pod oknami nie mówiąc już o śmrodzie z papierosów pod oknami tak walczą z paleniem w miejscach publicznych a zapominają o ogródkach piwnych pod oknami mieszkańców miasta

Przystanek powinien znajdować się za zjazdem na dworzec PKP aby nie blokować skrzyżowania oraz wjazdu do sądu. Aktualna lokalizacja zmusza kierowców autobusów do zmiany 2 pasów ruchu na bardzo krótkim odcinku a to często powoduje zagrożenia w ruchu drogowym oraz korki. 200-300m dalej było by idealną lokalizacją dla tego przystanku.

Tylko ktoś niespełna rozumu przenosi ten przystanek jak czytamy 50 metrów w kierunku dworca.Dla pomysłodawcy gratulacje bo 50 metrów to prawie obok dworca.Chyba że się mylę.

@martin75fm - to jest błędny pogląd. To komunikacja miejska powinna mieć priorytet bo w założeniu lepiej aby 50 osób w autobusie miało wygodniej niż 2 kierowców aut... Oczywiście to uproszczenie ale to autobusy powinne mieć priorytet, a nie auta. I najpierw powinno się brać pod uwagę interes autobusów - a dopiero potem reszty. Nawet w Wlk. Brytanii która jest "moto-krajem", bus-pasy czy przystanki z priorytetem to norma. I gdyby w naszym Wydziale Dróg pracowali nowocześni ludzie, znający obecne trendy to właśnie w tym kierunku by to szło. Ale nie musisz się "obawiać". U nas rządzi stara gwardia która bazuje na rozwiązaniach sprzed 30-40 lat... @The Bill - nie ma żadnego przeciwskazania aby stosować betonowe i asfaltowe zatoki - o wiele wygodniejsze i bezpieczniejsze dla pojazdów i pasażerów. W Tychach od kilku lat stosuje się zatoki w których opony mogą bezpiecznie dotykać specjalnie wyprofilowanego krawężnika. Świetnie wsiada się do takiego pojazdu osobom z wózkami, niepełnosprawnym itd.