Czytelnik: to „policzek" dla dzielnicy Maroko-Nowiny

Od lat wiadomo, że komunikacja miejska w Rybniku to żart, nie mam pojęcia z czego to wynika.
1. Nie rozumiem, dlaczego nie przetestuje się rozwiązania gdzie dwa autobusy jadą w pętli Nowiny - Centrum? Takie rozwiązanie daje nadzieję, na przekonanie części mieszkańców do pozostawienia auta w garażu.
2. Pytanie do matematyków: autobus wyjeżdżający z Nowin o 4:46 ma być w Boguszowicach o 5:26. Autobus wyjeżdżający z Nowin o 14:46 na przejechanie tej samej trasy też ma 40 minut. Jak to jest możliwe, a może bardziej - jak kierowcy autobusów omijają korki? Przelatują nad autami?
3. Kiedyś na radzie miasta jeden z radnych dziękował kierowcy, że ten zatrzymał się i poczekał na klienta. Wtedy mnie to śmieszyło. Dziś korzystając z pseudokomunikacji, wiem że takie zachowania (ale również punktualność) to wyjątkowe zdarzenia i faktycznie trzeba za nie dziękować.

Ten p.Mazur, dobry jest tylko rymowanki ukladać.

Nie miejcie pretensji do urzędników miejskich skoro oni za bardzo nie wiedzą o co chodzi Zarządowi.

a ja proponuję wejść na stronę autoonline w zakładce autobusy miejskie i proponuję żeby kuczera kupił jakieś autobusy miejskie, rybnik ma za mało autobusów!

A do Świerklan przez Bogusziwice Stare i Gotartowice nadal brak połączenia :)

@AlexRk @tf2 - wasze przypuszczenia są mylne. Nie jestem autorem tego listu. Nie spodziewałem się niczego dobrego po poprawkach Bergera, za to spodziewałem się przełomu po reformie Mazura. Ale nie sądziłem, że można jeszcze pogorszyć istniejący stan. A przykładowo układ połączenia linii 40 z 48 bez nowego szybkiego połączenia (w propozycji Mazura 20/21) faktycznie będzie pogorszeniem... @kibic_silesia_only - komunikacja w Rybniku nie jest żartem, da się nią dojeżdżać np. do centrum. Ilość kursów wcale nie jest taka zła w kontekście komunikacji w śląskich miastach. Stan taboru jest bardzo dobry lub dobry, a taryfy należą do najniższych *(np. bilety miesięczne czy dobowe). Gorzej z tym, że autobusy jeżdżą w miejsca gdzie... nie ma miejsc pracy np. na Dworzec KM (w okolicy tylko szkoła, Mc i... ZTZ). Natomiast faktycznie główne mankamenty rybnickiej komunikacji czyli stada i nieczytelny układ linii funkcjonujący od początku istnienia ZTZ przy aprobacie władz miasta pozostanie nadal, a były ogromne nadzieje na zmiany. @goliat - a co ty się ciągle czepiasz tego Mazura? To dobrze jak osobom z władzy doradzają fachowcy czy nie? Ja uważam, że bardzo dobrze. Szkoda, że nasz prezydent nie zawsze z tych rad korzysta. A nieskorzystanie z przygotowanej przez Mazura reformy jest najlepszym dowodem na to. :/

@S257 - ja też nie byłem jakimś "wyznawcą" tej reformy bo sam znalazłem parę błędów. Ale mimo to jej założenia dla całego miasta były bardzo dobre. Jeśli poprawiłoby się jakieś drobiazgi (np. twój poranny przykład) byłoby O NIEBO lepiej niż obecnie. Przykładowo co z tego, że u nas na jakichś ciągach autobusów jest dużo jak one jeżdżą w stadach... Nawet na Nowinach które mają dobrą ofertę często się zdarza, że w stronę centrum jadą 3 autobusy w odstępach 1-3 minut, a potem 15 minut przerwy... Czy to jest normalne?
Po co nam takie "alibi-zmiany" Bergera który najpierw usunął linię 46 z przystanku Urszulanki 3 Maja, a teraz przywraca ją jako "pomysł na zmiany". Nie jest normalne aby wszystkie autobusy jechały do jednego dworca autobusowego - położonego poza generatorami przewozów. To jedna z największych wad rybnickiej komunikacji, że autobusy nie jadą tam gdzie są... generatory w postaci miejsc pracy, placówek handlowych, szpitali itd. Bergerowi nie był nawet potrzebny przystanek obok takich ruchliwych miejsc jak Tesco na Żorsiej... Przystanek powstał dopiero jak Mazur pojawił się w Urzędzie Miasta. Co nam po tym, że jedzie 1000 autobusów do DKM, a nie ma jak się dostać np. z Niedobczyc do Elektrowni... Efektem ubocznym takiego dziwnego układu linii autobusowych jest zbyt duża ilość osób korzystających z aut. Do wielu miejsc w których pracują mieszkańcy - autobusy jeżdżą "w kratkę" i te zmiany nadal to utwierdzą np. propozycja aby tylko niektóre kursy linii 3 dojeżdżały do elektrowni. To w końcu należy się zdecydować czy jest potrzebne połączenie Niedobczyc z Elektrownią i zrobić to porządnie zamiast wydłużać kilka kursów... Albo robić coś dobrze albo w ogóle. Skoro w naszym mieście oddano już dawno nowym ludziom: różne urzędnicze stanowiska, ZGM, domy kultury, Zieleń Miejską, Hossę itd przeważnie z pożytkiem dla mieszkańców. Dlaczego pozwalamy na zasiedzenie ZTZ przez leśnych dziadków? Dlaczego rybniczanie nie mogą mieć szansy na komunikację miejską na poziomie chociażby Opavy, Ostravy, Tychów, Bielska-Białej czy Opola?

Ile lat Berger rządzi w ZTZ? hahaha ludzie kupcie auto, rower, zapomnijcie o ZTZ.

Wpis został usunięty z powodu złamania regulaminu zamieszczania opinii.

Wpis został usunięty z powodu złamania regulaminu zamieszczania opinii.