Bartosz Mazur wierszem i z humorem o konsultacjach rozkładu jazdy. Przeczytajcie!

Brawo!!! Tylko to że ludzie zaczynający pracę w Niedobczycach o godz. 6.00 a mieszkający w Boguszowicach Starych Sztolniowa nie mają dojazdu to nie wiem czy nim tak wesoło. No chyba że będą wstawać 30 min. wcześniej albo chodzić 2 kilometry na osiedle.To akurat sobie wiersz zarecytują, to myślę że humor wróci. Jeszcze raz BRAWO!!!!!

Wierszyk zabawny bo z wielu wpisów wynika, że albo nie potrafią obsługiwać wyszukiwarki połączeń albo nie rozumieją, że lepiej mieć więcej kursów, a przez to mniejszy okres oczekiwania na przesiadkę niż bezpośredni autobus raz na dwie godziny. Ale to nie znaczy, że nie widać błędów bo przykładowo według tej propozycji aż dwie "silne" linie z Boguszowic pojadą do pl. Wolności, a żadna z nich nie zajedzie na przystanek koło Urszulanek który obsługuje dojazd do dworca i wszystkich instytucji i szkół które tam się znajdują. Przy okazji pogorszono by dojazd z tej części miasta na Nowiny. Trzeba się też przyjrzeć ważnemu w Rybniku dojazdu na godz. 6.00 tam gdzie są zakłady pracujące od 6.00 do 14.00 czy od 6.00 do 18.00 np. rejonie stacji kolejowej Rybnik Towarowy czy na kopalniach lub firmach przykopalnianych. Bo z Paruszowcem bardzo poprawiono w stosunku do obecnego stanu. @S257 - akurat ty dojedziesz bo jest połączenie ze Sztolniowej 4.54 z przesiadką do Niedobczyc 5.41. Można też przesiąść się na pociąg. Ale w paru przypadkach jest gorzej niż obecnie. Np. pierwszy kurs 48 do Kopalni Jankowice przyjeżdża dopiero o 6.19. @AlexRk - na głównych ciągach zmiany są rewolucyjne. Natomiast odnośnie 45 to kursów powinno być więcej choćby w godzinach szczytu ze względu na DB, na czym skorzystaliby też mieszkańcy dzielnicy lub możnaby wzmocnić kursowanie linii 42.

https://rybnik.org.pl/konsultacje-spoleczne-czy-badania/

arteks a czy ty wiesz że lepsze są autobusy elektryczne bezprzegubowe niż inne i do tego pięknie ozdobione

arteks pamiętaj nowoczesny rybnik z autobusami miejskimi!

Wprawdzie wątpię by było coś zachęcającego w zmianach w ZTZ. Jednak już na wstępie chcąc sprawdzić kilka kierunków mam dość.
Pierwsza sprawa to skąd mogę się dowiedzieć gdzie są najbliższe przystanki autobusowe mając dwie lokalizacje. Niby w Rybniku E-karta taka nowoczesna, a jednak razi mnie brak jakiekolwiek mapy obrazującej sieć linii autobusowych. Owszem standard taki żeby te połączenia łącznie z godzinami odjazdu w google maps to już kosmos jak na nasz urząd.
Znając doskonale topografię Rybnika nie jestem w stanie w jakikolwiek sposób dowiedzieć się czy to miejsca przeznaczenia będzie szybciej z tego czy innego przystanku. Celowo piszę szybciej, bo bliżej w Rybniku często oznacza pół godziny później...
Druga rzecz co się rzuca w oczy to że istniejące konsultacje tak naprawdę dotyczą osób które już korzystają z ZTZ, i najczęściej to przebiega w ten sposób że komuś ewidentnie ten rozkład nie będzie opowiadać to się wypowie, nie mam cienia wątpliwości że nikt w UM nie zastanawiania się nad trasami gdzie mogliby korzystać nowi klienci. Wyjątek stanowi Paruszowiec ale to tylko efekt działania byłego już Prezesa jednej z firm której ewidentnie brakuje miejsc parkingowych.

tragedia,facet sie może minął z powołaniem,to już wiemy czym się tam w um zajmują...

Wpis został usunięty z powodu złamania regulaminu zamieszczania opinii.

W Żorach jak ludzie skarżyli się, że nie da się dojechać do dworca czy do pracy, wiceprezydent Pruchnicki zaproponował mieszkańcom aby sami ułożyli rozkład i przynieśli gotowy do urzędu... - kpiąc w ten sposób z pasażerów. U nas robią to fachowcy i całe szczęście! Skala przedsięwzięcia jest ogromna bo trzeba uwzględnić: możliwości taborowe, pracę kierowców i zgodność z kodeksem pracy, umowy z przewoźnikami, nieprzekraczalne fundusze jakie miasto przeznacza na komunikację, skomplikowaną topografię i komplikację w postaci jednokierunkowych dróg, korki, pętle w odpowiednich miejscach, bardzo nierównomierne rozmieszczenie ludności, oraz obiegi pojazdów od których zależy powrót punktu A do B i odwrotnie. Zauważcie, że w tej reformie nie chodzi o finanse i o to aby miasto wydawało na komunikację mniej ale aby kursy były lepiej rozłożone, a także aby szło dojechać w inne bezpośrednie miejsca niż tylko pl. Wolności czy DKM. Tego się domagałem przez lata - a wraz ze mną pewnie kilka tysięcy internautów jacy przewinęli się przez krytyczne dyskusje wobec ZTZ. Dlatego powinniśmy się cieszyć, że do władz to dotarło. A nikt nie mówi, że to są zmiany ostateczne. Nawet po reformie nadal w niedziele kursów jest za mało. A w dni robocze nastąpi poprawa - co nie znaczy, że mamy nie wytykać jawnych błędów. Zauważcie jak znacząco poprawiono dojazd do strefy w Paruszowcu. Niektórzy będą mieli kursy bezpośrednie pod zmiany, a inni bez problemu mogą się przesiąść przy dworcu kolejowym skąd co kilka minut rano odjedzie autobus do przystanku Huta Silesia. @lateks - jest parę białych plam obecnie i niestety one zostaną jak np. Brzezińska, Prosta, Grunwaldzka, Kolejowa-Drzymały - które nie są obsługiwane autobusami, a szkoda. Ale poza Paruszowcem skorzystają mocno także Niedobczyce i wreszcie okolice elektrowni - gdzie obecnie kursów autobusowych było zbyt mało. Zdecydowanie popieram twój postulat związany z mapą i schematem który powinien się pojawić - co ułatwiłoby spojrzenie globalne na zmiany. Namawiam władze miasta i ZTZ aby wejść do świetnej aplikacji JAK DOJADE. GOP i wiele większych miast już tam jest. @palaczzasypowy - jak już wspominasz coś o fachowcach to szukaj sobie chętnego na wymianę śmieciucha aby cię nie zaskoczyły terminy w których trzeba zezłomować to piwniczne dziadostwo.

@S257 - 10 minut na przystanku Sąd #46 4.54-5.17, #3 5.27-5.41 - da się dojechać. Poza tym są też pociągi ze st. Rybnik - 5.13, 5.25, 5.35 - prawie jak metro. :D Kiedyś wspólny bilet był mrzonką dzisiaj można kupić bilet na ZTZ i KŚ.

tak arteks tak,już wszyscy będą czytać twoje wypociny i robić tak jak ty chcesz,bo przecież napisałem,ludzie będą budowali tam gdzie będą chcieli,autem będą jezdzili gdzie i kiedy chcieli, nie ty bedziesz mowił jak mają żyć.

@palaczzasypowy - jeśli twardogłowy gość który nawet swoim awatarem psuje opinie o węglu jako strasznie brudnym sposobie na ogrzanie domu - czyta wszystkie moje wpisy i interesuje się zmianami transportowymi to cóż dopiero normalni zdroworozsądkowi mieszkańcy miasta? :) @goliat - czyli wolałbyś urzędnicze nicnierobienie? A ja nie bo uważam, że urzędnicy powinni uczestniczyć w procesie poprawy funkcjonowania miasta, w każdej jego dziedzinie. To ich obowiązek i cieszy mnie to, że Mazur sprawdza się na tym stanowisku. Potrzebna zmiana układu linii to kolejna jego inicjatywa.