zamknij

Biznes

GDDKiA: oto dlaczego most w Mszanie musi być tak okazały

2013-11-21, Autor: mk
Mamy zdjęcie dla wszystkich, którzy powątpiewają w sens budowy mostu w Mszanie - informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Reklama

Publikacja zdjęcia jest odpowiedzią na ostatni raport Agencji Reuters, z którego wynika, że w Polsce lekką ręką wydaje się ogromne pieniądze na niepotrzebne inwestycje. Przykładem miał być most w Mszanie.

"Przygotowując projekt tego mostu, zamierzano dać śmiałe architektoniczne świadectwo na nowo pewnej siebie Polski. Wąwóz, nad którym rozpięto most, nie jest szeroki ani specjalnie głęboki. A strumień na jego dnie ma tylko około czterech metrów szerokości, jak długość małego auta rodzinnego" - piszą dziennikarze Agencji Reuters.

 

>> Więcej na ten temat przeczytasz w portalu tuWodzisław.pl

Oceń publikację: + 1 + 1 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (9):
  • ~viporion 2013-11-21 15:08:18

    Tak tłumaczcie tych patałąchów którzy budują taki okazały most juz tyle czasu to śmiech na sali. europa już pewnie ma niezlą polewę z naszego kraju. Oni w tym samym czasie stawiaja budynki wielkie jakich mało kto widział a ci się dalej bawia w ten most. I jeszcze ich tłumaczyć ? to jakiś absurd

    7 0
  • ~mazi_rk 2013-11-21 16:57:55

    dalej to nie tłumaczy czemu nie mógł być zwykły most + nasyp

    4 0
  • ~morfeus12 2013-11-21 17:56:46

    Photoshop ;p

    0 7
  • ~Dador 2013-11-21 19:34:52

    Tu już nie chodzi o to czy nasyp czy most. Tylko dlaczego, do licha, musiał to być extradosed a nie jakiś inny sprawdzony system? Na pewno byłoby szybciej i taniej. Pewnie mniej efektowniej ale efektywniej. Liczę, że nie będzie taką fuszerką jaką jest A1, gdzie po 2 latach użytkowania nawierzchnia już nieźle wytelepie kierowcę.

    2 0
  • ~ 2013-11-21 20:25:55

    Jeżeli buduje się drogi most a nie tani nasyp to bierze się o wiele większą prowizję. To jest główny powód dla którego gddkia buduje drogo autostrady, mosty, węzły np sośnica, za przyzwoleniem rządu i byłego ministra od zegarka.

    9 1
  • ~Eberhard Mock 2013-11-21 21:39:12

    Ten most ma być okazały, bo to pierwszy most jaki zobaczy kierowca przybywający zza granicy. Chodzi w skrócie o to, żeby przysłowiowy Pepik zakrztusił się knedlikiem podczas obiaku na samo wspomnienie tej wiekopomnej budowli. Przez próżność GDDKiA jeszcze długo nie będziemy mieć autostrady...

    4 0
  • ~qwerty 2013-11-22 09:31:34

    To nie przez proznosc GDDKiA nie mamy jeszcze tej autostrady a przez ogolnoeuropejskie problemy Alpine (ktora z reszta zbankrutowala). Cala ta awantura wokol mostu ydaje sie byc niczym innym jak tylko (wtedy) proba wymuszania na inwestorach wyzszych cen na projektach, zeby zwiekszyc dochody tychze projektow. W Alpine kilka lat wczesniej wiedzieli to, czego opinia publiczna dowiedziala sie calkiem niedawno - ze firma stoi na skraju bankructwa i ze ze swoim obecnym portfelem zamowien tego bankructwa nie uniknie. Pamietajcie o tym, ze wielu polskich fachowcow przeliczalo ten most na nowo i opinia ich byla taka, ze projekt jest OK. Alpine znalazla kilku innych fachowcow, ktorzy cale zycie przewymiarowywali swoje projekty (robiac sobie tzw. dupochrony) i im zlecila swoja ekspertyze. Tacy ludzie, ktorzy nigdy w zyciu nawet nie zblizyli sie do realnego wymiarowania (bo zawsze "na wszelki wypadek" przewymiarowywali) policzyli i nie chcieli sie podpisac pod projektem niewystarczajaco przewymiarowanym, wiec stwierdzlil, ze projekt nie jest ok. Kto choc troche mial do czynienia z budownictwem wie, ze w projektowaniu ogolnym trendem jest przewymiarowywania, bo przeciez inwestor zaplaci za wszystko i nie jest w stanie sam przeliczyc projektu, zeby sprawdzic osobe go wykonujaca a tak na wszelki wypadek (zeby pokryc ewentualne bledy w projekcie) mozemy np. belki betonowe zrobic grubosci 1,20m zamiast 1m.

    0 6
  • ~adamb 2013-11-22 11:08:49

    @Qwerty- Ty jesteś specem od wszystkiego od ekonomi, od zarządzania, od kolei, od urbanistyki, od budownictwa, od projektowania... ot taki człowiek renesansu :) Jak w takim razie to rzekome "przewymiarowanie" wytłumaczysz gdy tę budowę wstrzymał nadzór budowlany stwierdzając, że budowla nie spełnia wymagań bezpieczeństwa ? Alpine to sygnalizowała już na etapie projektu podpierając się opinią dr Michela Virlogueux, który zaprojektował najwyższy most na świecie (Millau)... ale my Polacy wszystko wiemy i potrafimy zrobić lepiej i taniej :)

    4 0
  • ~300trojan 2013-11-22 12:39:05

    Pracowałem przy tym moście.Głównym problemem o którym głośno sie nie mówi jest fakt że iż on po części w środku... pusty ! Zbrojenia były tonami wywożone na złom lub innych klientów.Zadnych kontroli ,jedna wielka wyprzedaż konstrukcji zbrojeniowych.Kiedy pękł jeden fragment i zrobiła sie dziura 5 na 4 metry to biegali jak mrówki ,żeby tą pustke wewnątrz zakryc ;) Po prostu grozi zawaleniem. O korupcyjnych przegrętach z Alpine Bau nawet nie ma co wspominać bo to temat na książke która podobnie jak przekręt Bagsika i ART B ukaże sie za kilka lat .

    0 4

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu Rybnik.com.pl nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Liderzy biznesu w regionie

Alert Rybnik.com.pl

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera Rybnik.com.pl i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Czy to dobrze, że konferencja "Tęczowa zaraza - antychrześcijańska rewolucja w Polsce” nie odbyła się?




Oddanych głosów: 2670