Wypadek na rondzie Mikołowskim. Zderzyły się dwa samochody [zdjęcia]

Sory moje niedopatrzenie. Zwracam honor :)

To rondo powinno być przebudowane , jest wąskie a przez to że jest wysokie to widoczność na non jest zerowa , do tego dochodzą tablice które także zasłaniają ruch na nim. Nie powinno tak być na rondzie które jest często "zatkane".

generalnie wszystkie rybnickie ronda są za ciasne, utrudniają płynny ruch i wydłużają znacznie czas przejazdu przez miasto, zwiększając emisję spalin. Niestety to jedyny pomysł na ruch w Rybniku

Zawsze to mówiłem - małe ronda muszą być płaskie i puste w środku - zabudowane ograniczaja widocznosć. Ronda duże - odwrotnie powinny być zabudowane w środku i powodować wrażenie braku natłoku pojazdów.

@minowa - ty naprawdę masz jakieś problemy z wzrokiem... Kiedyś pisałeś, że piesi są wieczorem niewidoczni (mimo świetnie oświetlonych ulic i jeszcze bardziej przejść dla pieszych), a teraz uważasz że ronda powinne być puste bo ograniczają widoczność... A jaka to różnica dla kierującego który ma przede wszystkim zwracać uwagę na to że ma wolną lewą stronę... Dzięki temu że ronda nie są puste, żaden pijany wariat nie przejedzie ich na wprost ale co najwyżej walnie w krzaki, kule lub drzewa ;) Nie jestem zwolennikiem rond ale chyba nim zawdzięczamy, że tak praktycznie nie ma u nas wypadków śmiertelnych na skrzyżowaniach. Wiele osób ginie zderzając się na drogach wylotowych czy na przejściach na pieszych ale na rondach jakoś śmiertelnych wypadków nie ma. Minowa proszę cię - przejdź się do okulisty (to nie jest żart!).

@ zenek65 Co ty mówisz? Ronda akurat bardzo dobrze się sprawdzają. Oprócz ronda koło policji i z ul. Wodzisławską w mieście z powodu rond nie ma większych utrudnień. Korki za to są ogromne na Kotucza z Rudzką, koło Tesco na Żorskiej, Mikołowska z Przemysłową i Wielopolską. Problem pojawia się tam, gdzie wjeżdżając na rondo jest pod górkę. Samochody, a szczególnie pojazdy ciężarowe mają problem z szybkim włączeniem się do ruchu. Na Wodzisławskiej dodatkowo jest bardzo wąski wjazd co psychicznie wymusza spowolnienie. Korki na Wyzwolenia i Gliwickiej to tez problem świateł z Rudzką (gdzie jest bardzo dużo miejsca na rondo, ale znów górka z jednej strony). Za to najgroźniejsze wypadki jak do tej pory w mieście miały miejsce na ul. Rudzkiej gdzie sa światła. Chwałowicka prosi się o kolejny "tunel" pod torami.
@ Arteks a co proponujesz zamiast rond? W godzinach szczytu to świetne rozwiązanie. Światła w mieście działają nawet o 23 nie wiadomo po co wstrzymują płynny o tej porze ruch.

~Teddy_ to co jest w moim komentarzu wyżej ma znaczenie przy każdym skrzyżowaniu o ruchu okrężnym. Ty poruszasz inny problem a mianowicie budowania w naszym mieście "rond" tak gdzie tylko się da bez względu na to czy jest miejsce czy go nie ma, czy jest autentycznie potrzebne czy zrobili co gdzieś trzeba było upchnąć kasę z unii na drogi. Zgadzam się z Tobą, że to właśnie rondo nie dość, że jest za ciasne to jest bardzo źle nachylone. My kierowcy osobówek narzekamy a wyobrażasz sobie wymanewrować TIR-em przez to rondko? Więc nie należy mylić pojęć bo czymś innym jest nie przemyślana konstrukcja i wielkość a czymś innym jest rozładowanie ruchu i ograniczenie kolizyjności skrzyżowań.