W Rybniku powiało wielkim światem. Pociągi Impuls jeżdżą już po naszych torach!

Przecież ten pociąg jeździ już na tej trasie z dobre dwa tygodnie. Przynajmniej wtedy nim jechałem... Macie refleks

do fuks-musisz siedzić od rana na dworcu i wypatrywać kiedy przyjedzie nowy skład

do fanaprawdy-być fanemrawdy to za mało,trza prowda godać

Taki Mini-Pindolino. Żeby potem szoku nie było. Podaruj sobie odrobinę luksusu...

Chciałbym dodać że Impulsy kursują już od ponad roku na większości tras naszego województwa i nawet kibice legii byli nimi przewożeni na mecz z ruchem w czerwcu 2013...oczywiście pociąg w Katowicach się zatrzymał i nie ruszył już dalej bo wysiadła elektronika i drzwi nie szło zamknąć. Czym się tu więc ekscytować droga redakcjo? Rybnik jest ostatnim miastem chyba w województwie do którego ten pociąg dotarł. Widać gdzie mają nas władze województwa.

Spodziewałem się bardzo udanego zakupu bo tym razem eksperci z kilku województw jasno sprecyzowali co chcą od producenta otrzymać i wymogi w specyfikacji przetargowej były postawione bardzo wysoko. W środowisku znawców przeważa opinia, że Impulsy z Południowej Grupy Zakupowej (łącznie 19 szt.) to najlepszy zakup dla ruchu regionalnego w Polsce w ostatnich latach. Wyrażam satysfakcję że składy te trafiły akurat na naszą linię bo pamiętam jak jeszcze niedawno nie mogliśmy się doprosić Spotów, Flirtów czy Elfów. Swoją drogą teraz Elfy i Flirty też u nas jeżdżą. Generalnie w dziedzinie kolei jakieś światełko w tunelu widać. Słyszałem to od nowego rozkładu przybędzie kilka nowych połączeń do Katowic. :) Myślę że należy tutaj wspomnąć, że bardzo dobrą pracę dla naszego regionu wykonują ludzie pokroju ministra Zdziebły czy radnego Wolnika którzy mają wielką świadomość znaczenia transportu zbiorowego na Śląsku i są chętni do słuchania i rozwiązywania problemów. Impulsy to bardzo dobry zakup. cieszą również zapowiedzi związane z całkowitymi modernizacjami linii kolejowych i stacji w Rybniku. @fukas1 - oficjalnej strony na której można sprawdzić obiegi taboru nie ma. Od maszynistów wiem, że w dni robocze jeżdżą z Rybnika: do Katowic 5.33, 14.38, 16.38, 22.37, a do Raciborza: 8.32, 14.28, 17.28, 22.33. W dni wolne jest inaczej i jedna z jednostek dojeżdża także do Pszczyny. Poza tym zawsze rano pociąg o 6.36 do K-c jedzie na Elfa. W sb i nd Impuls trafia się do Pszczyny.

Pociąg rzeczywiście jest piękny i cichy. Temu nie można nic zarzucić. Jednak chciałbym zwrócić uwagę na dwie kwestie:
1) Tylko troje drzwi, przez co na stacji końcowej w Katowicach jest spora kolejka do drzwi wyjściowych.
2) Tylko 156 miejsc siedzących - najmniej pojemny skład. W porównaniu do starych EN57 (tam 188), Elfów (200) czy Flirtów (212) to zaniżanie średniej. A są kursy na trasie do Katowic, gdzie brakuje miejsc siedzących.

Tydzień temu jechałem Impulsem do Raciborza. Przyznaję, że skład fajny. Najlepszym bajerem są tablice informacyjne (patrz foto w artykule). Wszystko pokazane jak na tacy. Ale zauważyłem też mały niuans. Mianowicie prędkość na wyświetlaczu jest 2 cyfrowa i kończy się na 99 km/h, a pociąg przez krótki odcinek na pewno jechał ponad 100 km/h. @fukas1 Ja też jeżdżę praktycznie co niedzielę z synkiem i nie ma reguły, raz stary, czerwony skład, a raz Impuls, Flirt a może i Elf.

Najlepiej sę prezentuje na wjeżdzie do Rybnika czyli wizytówce miasta dworcu Rybnik Paruszowiec.

@Lucjan - Nie mamy autostrady??? Chyba żartujesz... Przez Opole autostrada mknie w takiej odległości jak A4 od Rybnika, a we wszystkich informatorach czy folderach Opole podaje informację, że leży przy autostradzie... A tak się składa że A1 leci wzdłuż samych granic miasta... Jeśli tak ci daleko do A1 to równie dobrze Warszawa czy Kraków nie mają lotnisk bo te są położone od centrum dużo dalej niż A1 od centrum Rybnika... Właśnie zaczyna mi się podobać, że Rybnik wychodzi z pewnej stagnacji i zarówno drogowo jak i kolejowo, a może także lotniczo nie będziemy się za kilka lat wyróżniać negatywnie nawet na tle dużo większych miast.

Lucjan - a wyjaśnij po co w samym Rybniku autostrada? Po to żeby większe korki w mieście były?

@Lucjan - wytłumacz mi swój wywód - skoro niby nie mamy autostrady czemu wszyscy kierowcy z Rybnika którzy jadą na północ regionu, a co raz częściej także do Ostrawy korzystają z autostrady?! Jeśli Rybnik nie ma autostrady to tym bardziej np. Wrocław ominięty od południa. Czy ktoś normalny uważa, że A4 nie prowadzi przez Wrocław? Ja rozumiem że taka Bydgoszcz nie ma autostrady, a do najbliższego węzła jest z 50 km. Ale Rybnik? Niedawno przecież tuż za rogatkami miasta jest A1, a jadąc nie dłużej niż 20 minut DK78 mamy drugą - A4... Nie wiem jak ty ale ja nie chciałbym zamiast Reymonta czy Kościuszki - autostrady. To nieprawdopodobnie wysoka uciążliwość dla okolicznych mieszkańców. Wiem co mówię bo byłem niedawno w Parku Kościuszki w Katowicach i nie dziwiło mnie że w tym pięknym miejscu było tak pusto. Hałas z A4 był naprawdę gigantyczny! ;)

@Lucjan - ale to wyłącznie twój problem.

Ahhaahaah ale mnie rozbawiłeś Arteks to wszystko co możesz powiedzieć, czyli Rybnik nie ma autostrady? Owszem ma tak samo jak i lotnisko międzynarodowe!!! Hahaha

To powiedz mi proszę ile ta elektrownia w tej chwili zatrudnia ludzi i gdzie odprowadza podatki.Za rok to Czerwionka będzie się śmiała jak Teneco przeniesie tam prod. i przyciągnie to nowych inwestorów a w Rybniku oprócz galeri to nie ma nic.

@Lucjan - nie, nikt się nie będzie śmiał w Czerwionce bo to będzie filia zakładu. Zresztą nie pierwsza bo druga jest już w Gliwicach i nie spowodowała likwidacji macierzystego zakładu. W Rybniku pozostanie administracja, centrum badawcze i ci pracownicy których teraz zatrudnia Tenneco nie będą przenoszeni. W Czerwionce zostaną zatrudnieni nowi, a wynika to z potencjału rozwojowego firmy. Mam do niej szacunek bo bardzo poważnie traktuje pracowników i mimo wszystko wolę że ten nowy zakład będzie w powiecie rybnickim, a nie poza nim. :) Przy okazji zmniejszy jeszcze bardziej bezrobocie w naszym PUP. :) Nikt tu się niczym nie zachwyca. Nowoczesne pociągi, nowe miejskie place, unowocześnianie miasta, modernizacje budynków, nowe rozwiązania komunikacyjne, dobrze funkcjonujący przemysł, administracja czy handel - to wszystko jest potrzebne równorzędnie w każdym szanującym się mieście, a takim jest Rybnik. To po prostu normalność. Natomiast rozmawiałem już z jednym hejterem bodajże z Jastrzębia czy Wodzisławia (mniejsza o to) który lubiał powtarzać frazę o zachwycie kupą na rybnickim rynku. Lata mijają a hejterzy się nie zmieniają tak samo jak ich mieściny w których z niechęcią mieszkają... Hejterzy mogą zmienić swój nick ale nie swój prymitywny styl. Tak przy okazji Wodzisław i Jastrzębie mają dalej do A1 od Rybnika, a droga która je łączy z autostradą jakościowo przypomina osiedlową drogę spółdzielczą...

Takie pociągi na zachodzie jeżdżą już 15 lat także pokazuje to jak zacofani jesteśmy.Co do A1 @Arteks masz to zmierzone w metrach dokładnie bo od węzła Mszana do rogatek W Śl.jest 1,5 kilometra do centrum 4.

Don C. napisał:
"takie pociągi na zachodzie jeżdżą już 15 lat także pokazuje to jak zacofani jesteśmy"

Kompleks murzyńskości (wg Sikorskiego) Ci się włącza. Ja podróżowałem koleją po zachodnich krajach i pociągi regionalne w takich krajach jak Francja lub Holandia potrafiły zaskakiwać negatywnie. Trzygodzinna podróż takim czymś ->> http://tnij.org/hs3670w z Marsylii do Monako przyprawiła mnie o zawrót głowy, co przekonało mnie że polskie stare pociągi nie są takie złe. W innym holenderskim pociągu (http://tnij.org/2ohd17s) trzęsło dokładnie jak w polskich kiblach...
Więc jechałeś w każdym zachodnim kraju pociągiem osobowym i wystawiasz takie oceny?

@teddy - nie wiem jakie masz miasta na myśli ale np. z Opola nie startuje żaden nowy skład bo po prostu tam jeszcze nowy tabor elektryczny w ogóle się nie pojawił. Po całym Śląsku jeździ różny tabor w tym kible, a nie tylko do nas... Kilka lat temu sam podjąłem temat z kilkoma zapaleńcami odnośnie niedoinwestowania kolei na Śląsku i lekceważenia Rybnika jeśli chodzi o tabor i ilość pociągów. Jestem bardzo zadowolony z naszego lobbingu który przynosi pozytywne skutki: 1. Mamy nowe sezonowe połączenie z Łebą i Helem 2. Wróciło połączenie całoroczne z Warszawą. 3. Pojawiają się w Rybniku Elfy, Flirty, a teraz te najnowsze Impulsy (które są dedykowane naszej trasie). 4. Rozpoczął się remont linii kolejowej Rybnik-Chałupki (jedyna w Polsce lokalna linia kolejowa włączona do inwestycji POiŚ!). 5. W ciągu kilku najbliższych lat doczekamy się remontu wszystkich linii w okolicy i samej stacji Rybnik. 6. Prawie co roku zwiększona zostaje liczba pociągów z Rybnika do Katowic - tak samo będzie od grudnia. 7. Mamy pociągi do Rybnika i Katowic umożliwiające dojazd w zasadzie o każdej porze dnia i na każdą zmianę (od 4.30 do 22.30 - kilka lat temu ostatni poc. z Rybnika odjeżdżał o 20.30). 8. Czas jazdy pociągów z Rybnika do Katowic zmniejszył się w ciągu ostatnich 8 lat o 20 minut i wynosi obecnie ok. 60 min i będzie się nadal zmniejszał (po kolejnych inwestycjach). 9. Zabytkowy Paruszowiec jest przeznaczony do remontu. 10. Wkrótce na stacji Rybnik zawisną elektroniczne tablice inform.