Metropolia GZM rezygnuje z wodoru i autobusów z obawy o koszty. Rybnik idzie do przodu. Co na to KMR?

"W perspektywie kilku lat będziemy mieli szansę, jako jedni z pierwszych, uruchomić regularne połączenia autobusowe, które będą obsługiwane przez pojazdy napędzane wodorem" – chwalił się Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu GZM, ponad dwa lata temu. Tymczasem projekt spalił na panewce. Metropolia nie tylko unieważniła przetarg na zakup paliwa wodorowego, które miało być wykorzystywane w autobusowym transporcie publicznym, podobny los czeka oparty o dotację NFOŚiGW przetarg na zakup wodorowych autobusów miejskich. Co na to spółka Komunikacja Miejska Rybnik, która już sporo zainwestowała w wodór? Czy nie obawia się późniejszych wysokich kosztów eksploatacji?