Szybownictwo: do złota zabrakło jednego dobrego noszenia

W zawodach rozegranych w Lesznie reprezentanci Polski latali bardzo równo. Choć żadnemu z nich nie udało się stanąć na podium indywidualnie, to okazali się najlepsi drużynowo. Spory udział w sukcesie polskich pilotów miał zawodnik Aeroklubu ROW, Mateusz Siodłoczek. W klasyfikacji indywidualnej zajął on wysokie, piąte miejsce. Do brązowego medalu zabrakło jedynie 14 punktów.

Wyniki po 7 konkurencjach w klasie klub:
1. Valentin Grit FRA 4924
2. Benjamin Vades FRA 4902
3. Maxime Petitpierre SUI 4887
4. Marco Barth GER 4874
5. Mateusz Siodłoczek POL 4873
...
11. Judyta Czyż POL 4737

Swoimi spostrzeżeniami na temat mistrzostw podzielił się z nami Mateusz Siodłoczek:
 
Przygotowania do Szybowcowych Mistrzostw Świata rozpocząłem tak naprawdę już 4 lata temu, kiedy to pierwszy raz w głowie pojawiło się marzenie o wystartowaniu w tych zawodach. Najpierw jednak musiałem powalczyć o powołanie do kadry narodowej, a następnie do ścisłej reprezentacji na mistrzostwa. Aby to osiągnąć musiałem poświęcić całkowicie ostatnie lata na treningi, nie chodzi tutaj tylko o nakład czasowy (wyjazdy kilkutygodniowe od marca do listopada), ale również o finansowy. Jako student musiałem pogodzić pracę, intensywne treningi, no i oczywiście zajęcia na uczelni.

Przygotowania tegoroczne skupiłem na treningu w miejscu rozgrywania zawodów - Lesznie, gdzie spędziłem od początku sezonu aż 11 tygodni, oraz dodatkowo na kilku tygodniowych zawodach w innych zakątkach kraju.

Przygotowania i start w takich zawodach to wydatek rzędu 15-20 tysięcy rocznie. Nieznaczną tylko część dostajemy z funduszy Ministerstwa Sportu, o zdecydowaną większość musimy starać się sami. W tym roku największą pomoc uzyskałem oczywiście od rodziców, kolegów z Aeroklubu ROW - Marcina Mężyka i Pawła Marca oraz z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego i Urzędu Miasta Rydułtowy.

>> Zobacz więcej zdjęć w fotogalerii

Same zawody były ogromnie wyczerpujące. Błędnie może się wydawać, że szybownictwo to lekki sport. Tydzień treningu oficjalnego, oraz 2 tygodnie samych Mistrzostw to niesamowity wysiłek zarówno fizyczny jak i psychiczny. Jak wygląda typowy dzień na zawodach? Szybowiec rozpoczynamy przygotowywać już o godz. 8:00 rano, odprawa meteorologiczna oraz otrzymania zadań na dany dzień - 10:00, starty do konkurencji 11:00-12:30. Sam lot trwa zwykle od 4 do nawet 7 godzin. W trakcie tego lotu pokonujemy trasy o długościach w zależności od warunków meteo 200 - 600 km. Cały lot wymaga pełnej koncentracji i skupienia, nawet na chwilę nie ma możliwości rozluźnić myśli. Oczywiście po locie trzeba szybowiec umyć, wypolerować i przygotować do postoju nocnego.

Jeśli chodzi o wynik na zawodach, no cóż, rozegraliśmy 7 konkurencji w bardzo trudnych i skomplikowanych warunkach pogodowych. Po drugiej konkurencji spadłem na 22 miejsce, dlatego miałem niezwykle trudną drogę do podium. Ostatniego dnia szybowce w mojej klasie miały nadajniki, dlatego widzowie mogli na żywo śledzić nasze zmagania na trasie za pośrednictwem Internetu. Całą trasę trzymałem się na pierwszym miejscu i do złotego medalu brakowało dosłownie jednego dobrego noszenia przed lotniskiem. Niestety.. zabrakło trochę szczęścia i musiałem długo walczyć w bardzo słabym noszeniu bardzo nisko nad ziemią. Ostatecznie złoty medalista zdobył łącznie 4924 punkty, więc do złotego medalu straciłem jedynie 51 punktów, a do brązu tylko 14 punktów.

Film z tegorocznego treningu do mistrzostw świata: