Mikołowska: zburzą most i wiadukt. Postawią nowe obiekty. Ruszył przetarg

Sporo będzie się działo na ul. Mikołowskiej w Rybniku. Magistrat ogłosił bowiem przetarg: „Budowa wiaduktu i budowa mostu w ramach zadania związanego z przebudową ulicy Mikołowskiej w Rybniku”.

Most

Jak się dowiadujemy, w przypadku mostu (nad rzeką Rudą) planowana jest rozbiórka obiektu i wycinka drzew. Zostanie przebudowana sieć wodociągowa, gazowa, kanalizacyjna czy teletechniczna.

DW925 w stanie istniejącym charakteryzuje się dużym natężeniem ruchu pojazdów w ciągu całej doby. Nawierzchnia ulicy w zakresie opracowania nie jest w najlepszym stanie. Występują miejscowe spękania, ubytki nawierzchni, koleiny oraz szczeliny na połączeniach technologicznych. Przedmiotowy odcinek DW925 posiada nienormatywne łuki poziome oraz pionowe, stwarzające niebezpieczeństwo wypadku. Wzdłuż drogi występują chodniki – czytamy w dołączonym do konkursu projekcie budowlanym.

W miejsce starego mostu pojawi się nowy.

Projektowany obiekt będzie drogowym mostem jednoprzęsłowym o schemacie ramowym, o przekroju płytowym. Rozpiętość teoretyczna ramy wynosi 17,00 m. Most posadowiono pośrednio na palach. Obiekt będzie wyposażony w płyty przejściowe o długości 4,00 m. Obiekt będzie posiadał trzy pasy ruchu o szerokości 3,50 m każdy, opaski 0,5 m, chodnik o szerokości 2,0 m oraz ciąg pieszo rowerowy o szerokości 4,0 m. Na zewnątrz obiektu będą zamocowane barieroporęcze o wysokości 1,2 m. Teren pod mostem oraz w sąsiedztwie zostanie nieznacznie skorygowany poprzez uporządkowanie z nawiązaniem do istniejącego otoczenia. Ponadto przewiduje się wprowadzenie umocnień skarp i dna rzeki.

Jak się dowiadujemy, w przypadku organizacji ruchu na czas realizacji inwestycji, przewidziano osobne opracowanie. Z projektu budowlanego wynika jednak, że powstanie kładka tymczasowa dla pieszych.

_{Fot. Google Street View}

Wiadukt

Wiadukt o którym mowa, przecina linię kolejową, należącą do Kopalni Piasku Kotlarnia. Ten obiekt (tak jak poprzedni) nie jest oceniany dobrze pod względem stanu. Dopatrzono się ubytków, spękań i szczelin. Jego użytkowanie również stwarza zagrożenie wypadku. Wiadukt też ma zniknąć na rzecz nowej inwestycji.

Projektowany obiekt będzie drogowym wiaduktem jednoprzęsłowym o schemacie statycznym belki wolnopodpartej, wykonanej z belek prefabrykowanych o rozpiętości teoretycznej 32,0 m, posadowionej bezpośrednio. Będzie wyposażony w płyty przejściowe o długości 7,00 m. Obiekt będzie posiadał trzy pasy ruchu o szerokości 3,50 m każdy, obustronne opaski o szerokości 0,5 m, chodnik o szerokości 2,00 m, ścieżkę rowerową o szerokości 2,00 m oraz chodnik o szerokości 2,00 m. Ścieżka rowerowa będzie oddzielona od jezdni barierą energochłonną. Na zewnątrz obiektu, przy ścieżce rowerowej i chodniku, będzie zamocowana balustrada o wysokości 1,30 m, a przy chodniku barieroporęcz z pochwytem na wysokości 1,30 m. Teren pod wiaduktem oraz w sąsiedztwie zostanie nieznacznie skorygowany poprzez uporządkowanie z nawiązaniem do istniejącego otoczenia – czytamy w projekcie budowlanym.

Miasto nie przewiduje umocnienia skarp. Równolegle do wiaduktu poprowadzono konstrukcję wsporczą gazociągu.

Konstrukcję stanowią belki stalowe o rozpiętości 32,0 m. W przekroju poprzecznym znajduje się gazociąg oraz pomost roboczy o szerokości 0,90 m. Na obu krawędziach obiektu zastosowano balustrady o wysokości 1,30 m. Konstrukcję oparto na żelbetowych oczepach posadowionych pośrednio na palach wielkośrednicowych – dowiadujemy się dalej.

Ruch pojazdów w trakcie prowadzenia robót odbywać się będzie po obiekcie tymczasowym.

_{Fot. Google Street View}

Data przetargu mija 2 września. Kwota przeznaczona na sfinansowanie zamówienia to 20 377 640 zł brutto.