Dotacja na remont deptaka zatwierdzona. Do kasy miasta wpadnie 5 mln zł

To kiełbasa wyborcza. Powinien oddać te pieniądze!

@alchemik - kasa na drogę Pszczyna-Racibórz ze strony władz województwa jest już przyznana. Zresztą możesz sam zerknąć na inwestycje w ramach RPO 2014-2020 chyba na stronie UMWŚ. W sprawach drogowych nasz region już jest w co raz lepszej sytuacji a będzie jeszcze lepiej. Natomiast przydałoby się więcej inwestycji w kolei i to takich kluczowych jak np. budowa drugiego toru na linii kolejowej Leszczyny-Katowice Ligota co poprawiłoby przepustowość linii i skróciłoby jeszcze bardziej czas jazdy pociągów, a także przedłużenie relacji pociągów Pendolino które mają kończyć bieg w Katowicach i Bielsku także do Rybnika :) Chyba za dużo nie chcę od naszych pośląt.

Tzw. droga Pszczyna-Racibórz nie rozwiąże żadnych problemów komunikacyjnych Rybnika.

@jojo - widzisz, ja myślę perspektywicznie, miejsko, europejsko i prorozwojowo - ty pewnie nawet nie wiesz co to jest Pendolino. Ale zawsze się zastanawiam kiedy czytam takie wpisy bez sensu i nie na temat - po co tacy ludzie jak ty publicznie obwieszczają swoją mózgową pustkę i dyletanctwo? @Jan R. - jak to nie? Chociażby to, że 1) będzie stanowiło czwartą możliwość przekroczenia bezkolizyjnego linii kolejowych (poza dwoma wiaduktami drogowymi i jednym kolejowym) co jest bardzo ważne bo w przypadku np. gdyby coś się stało z wiaduktem koło Kamyczka lub jeśli PKP zacznie jego remont kapitalny - mamy paraliż pół miasta, 2) odciąży wjazd do Śródmieścia (po dobudowania łącznika do Obwiedni Południowej) zarówno od strony Chwałowickiej jak i Wodzisławskiej. 3) Odciąży ul. Żorską i Raciborską, 4) umożliwi dojazd do największych pustych obszarów na terenie miasta które można przeznaczyć na cele przemysłowe w dz. Kłokocin. Właściwie miasto nie musiało nawet za bardzo przekonywać marszałka w przeciwieństwie do drogi Rydułtowy-Jastrzębie co do której jeszcze nie zapadła decyzja o jej finansowaniu. Poza tym akurat w przypadku tej inwestycji jednym głosem mówią władze Rybnika, Raciborza, Rydułtów, Pszczyny, Żor i trzech powiatów. Wszyscy zdają sobie sprawę z ważności tej trasy - która będzie najważniejszą bezpłatną drogą równoleżnikową na płd. od DTŚ na Śląsku.

Ekhem żadna w tym zasługa Krząkały. W dodatku Rybnik dostał tylko około 50% dofinansowania, podczas gdy np kopalnia Guido w Zabrzu już 85%! I tak jest też dofinansowaniem na rozwój kopalni "Ignacy" - 40% a inni po 85%! Oj nie pomógł nam Marek, nie pomógł.