ZTZ uruchamia nową linię autobusową. Zobacz, jak będzie przebiegała jej trasa

Genialne! Pytać w lodziarni jakie chcieli by lody, zamiast wyjść w miasto i spytać tych, którzy lodów nie mają, dlaczego ich nie chcą kupić?!
Dla nie kumatych: pytając w ZTZ na ul. Budowlanych o nową linie jest trochę bez sensu, bo trzeba spytać kierowców samochodów, dlaczego nie jadą autobusem?! Dlaczego oferta, którą daje ZTZ nie spełnia ich oczekiwań i wtedy tworzyć nowe linie pod te głosy, które najczęściej się pojawiają. Panie Stanisławie - super, że jest coś nowego, ale obecna sieć jest pełna dziur! Kiedy przystanek koło dużego Tesco na Żorskiej? Kiedy przystanek koło Plazy? 500 m do przystanku? Tyle powinno być między przystankami, bo nikomu się nie chce chodzić tak daleko mając samochód pod domem. Idąc do przystanku dłużej niż 5 minut wybiorę samochód.

Witam mieszkam na ul frontowej niewiadom dojeżdzam do pracy do zebrzydowic ul buchla nie mam żadnego połączenia z radoszów na zebrzydowice można by przedłużyć te połoczenia z niwiadomia beata dalej ul sportowa na ignacy a dalej tak jak jest w roskładzie Ludzie z radoszów nie mają połączenia z jejkowicami zebrzydowice pozdrawiam

do tego co napisałem powyżej trzeba by zrobić kilka przystanków przesiadkowych, reszta przystanków z odjazdem jednej linii. Spiąć to np. jakąś linią dookoła miasta przecinającą linie promieniowe i wtedy miałoby to ręce i nogi. Tak jak piszą poprzednicy, błędem jest założenie, że mieszkaniec dzielnic zewnętrznych koniecznie chce dojechać do centrum...

To jest klasyczny przykład pozoranctwa naszego ZTZ. Wykaże się radnym, że ZTZ spełnia ich postulaty, władzom miasta wykażą się że stworzyli nową linię, a mieszkańcom się wmówi że to dla ich dobra... A tak naprawdę rybnicki ZTZ od lat tworzy fikcję i alibi-autobusy - bo co da mieszkańcom ul. Buhla i innych okolic przez które wytyczono linię 24 - 6 kursów dziennie? Dla kogo tworzy się taką fikcję??? To nawet wąskotorowa turystyczna kolejka w Rudach ma więcej kursów mimo że nikt z niej nie korzysta w dojazdach do szkół czy pracy... W miastach nie tworzy się linii które kursują kilka razy na dzień bo po prostu takie coś nie ma żadnego sensu. W Rybniku największym błędem od czasu powstania ZTZ jest to, że po 1) komunikacja nie idzie za rozwojem miasta, nie tworzy się przystanków wokół generatorów ruchu i powiększających się dzielnic mieszkaniowych 2) linii jest za dużo a częstotliwości są zbyt niskie 3) autobusy kursują zbyt krótko mimo że ludzie chcieliby pobyć u znajomych czy w centrum dłużej np. do 24.00 4) taryfy są nieatrakcyjne - dla 2-3 osób o wiele bardziej opłaca się jeździć autem niż autobusami 5) nieregularne rozkłady sprzyjają z jednej strony kursowaniu autobusów stadami - czasem w jakimś kierunku jadą 3 na raz by potem przez 40 minut nie było żadnego... 6) Za dużo linii jedzie w kierunku położonego na odludziu Dworca KM, a za mało tam gdzie są miejsca pracy czy gęstość zaludnienia jest większa. ZTZ zupełnie rozmija się z potrzebami współczesnego Rybnika.

Niby fajnie,że powstaje nowa linia autobusowa ale kurcze dlaczego nie dodacie dwóch godzin więcej wieczorem w kursie linii numer 30 ? Jeśli ktoś pracuje do 22 ma problem żeby dojechać do domu, w niedziele oczywiście linia numer 30 nie kursuje co dla mnie jest totalnym bezsensem. Na linii numer 30 w Jankowicach znajduje się cmentarz i jak można się domyślić we Wszystkich świętych(niedziela) też autobus nie kursował. Wiadomo też że w święta bożego narodzenia oczywiscie też nie kursuje, nawiasem mówiąc w pierwszy dzień świąt żaden autobus z Jankowic nie jedzie.. Więc przepraszam bardzo zastanówcie się co robicie.

Możliwe, że jedynym pasażerem na tej linii może być ..... kierowca. Tam gdzie nie było dotychczas łatwego dostępu do autobusu wszyscy we krwi mają to, że jak trzeba się wybrać poza dzielnicę, to auto jest jedyną opcją. Nawet do miejscowego kościoła jeżdżą samochodami. Tego się nie zmieni. Typowa polska "wieś" = brak komunikacji autobusowej.

....Dla kogo jest ta nowa linia? Autobusy łączące dworzec z Niewiadomiem już są ido tego jadą po krótszej trasie czyli szybciej. Czy te 6 kursów dowiezie ludzi do pracy, do szkoły, czy będzie to linia wożąca jedynie "babcie bez prawajazdy na kawę do znajomej z jednej do drugiej wsi" Nie zamierzam oczywiście obrażać mieszkańców terenów gdzie przebiega ta linia. Oczywiście komunikacja jest dla ludzi, ale według mnie ma sens gdy autobusy kursują w tempie co godzinę, można nimi dotrzeć na czas do i z pracy czy szkoły. Osób chcących dojeżdżać do pracy i wykupienie biletu miesięcznego ta propozycja chyba nie zadowoli bo jeśli już to tylko w jedna stronę będzie pasować.

@lukrecja50 - już napisałem w jakim celu powstała. Aby śpiochy od Bergera mogły się wykazać przed prezydentem i mieszkańcami, że "coś robią". Nieważne jak i że to bez sensu - byle jest. "No nie uruchomiliśmy nowej linii?" - mogą powiedzieć w ZTZ. Właśnie uruchomiono kolejną alibi-linię, a budżet ZTZ to 27 milionów zł. Miliony pakowane w komunikację która zamiast służyć całemu miastu i go wspomagać w walce z korkami, służy jakieś garstce i nieletnim... Nasz ZTZ uruchamia linię z 6 kursami na dzień i robi huk w mediach, a w tym samym czasie Olsztyn uruchamia właśnie trzy linie tramwajowe wybudowane ze środków unijnych które mają kursować w szczycie co 8 minut, a po szczycie co 15 minut i być receptą na tamtejsze korki. To się nazywa nowoczesność, to się nazywa świadomość problemów komunikacyjnych władz Olsztyna, to się nazywa "oferta". Nasz ZTZ powinien się ze wstydu zapaść ze swoimi liniami z kilkoma kursami i częstotliwościami autobusów jeżdżących czasami co godzinę, czasami co dwie... Jest mi wstyd za nasz ZTZ. ;[

W Rybniku pelno jest miejsc gdzie do przystanku jest dalej niz 500m. No bo jak maja jezdzic tam autobusy jak ulice w tych miejscach sa na szerokosc jednego samochodu. To wina rzadzacych tym miastem i zlej polityki urbanistycznej. Najpierw powinno budowac sie ulice o normalnych parametrach z chodnikiem a pozniej wydawac pozwolenia na budowe nowych osiedli. W Rybniku jest oczywiscie odwrotnie, pozniej mamy waska wijaca sie miedzy budynkami droge jak np Jasminowa gdzie w ostatnich latach pojawilo sie bardzo duzo nowych mieszkancow, @sarin tez bardzo dobry przyklad podal a takich ulic w miescie jest pelno. O funkcjonowaniu samego ZTZ lepiej sie juz nie wypowiadam szkoda nerwow.