Wracają pociągi PKP Intercity. Pojedziemy aż nad morze

Super .... Raz z rodziną pojechaliśmy do Kołobrzegu :( Najgorszemu wrogowi bym tego nie polecił. Duchota, ciasnota. Okna podczas jazdy nie można było otworzyć bo by nas wywiało a na stacjach wiadomo nic nie wiało. Brak klimy!! Dmuchawa nie działała. Wieczorem "młodzi" zaczęli imprezować aż konduktor przestał chodzić bo nie miał jak. Całe przejście zawalone śpiącymi ludźmi do kibla po 22 nie było jak dojść . Dopiero po 4 rano było trochę chłodniej. Jak ktoś ma potrzebę to szybciej, wygodniej to polecam nocy autokar z Katowic bo nie wiem czy z Rybnika są. Kierowcy zatrzymują się na znanych parkingach gdzie są kible coś do zjedzenia jak by ktoś chciał.

paweł - nie wiem kiedy jechałeś, może za głębokiej komuny, że masz takie złe doświadczenia. Pociągi teraz mają numerowane miejsca, nikt nie siedzi na korytarzu, bilety kupujesz w internecie, masz ciągły dostęp do ubikacji i nie musisz czekać jak autobus gdzieś stanie, w większości tych pociągów jest wagon restauracyjny, są też kuszetki, to możesz się przespać, no i najważniejsze podróż pociągiem jest dużo bezpieczniejsza od podróży autobusem. Większość szlaków kolejowych jest wyremontowana i pociągi jadą naprawdę szybko. A najważniejsze, - miniony pierwszy ciepły weekend pokazał wielokilometrowe kolejki na drogach, zwłaszcza w okolicach Szczecina i na wszystkich bramkach jadąc na północ.

@pawelbudowa - nie da się wyrobić obiektywnej opinii po jednorazowym przejeździe. Autokar nocny to szaleństwo przede wszystkim z powodu niewygody. Kręgosłup boli po 2-3 godzinach jazdy, a co dopiero po całej nocy. Wyjątek Leoekspres - oni mają kapitalne autokary, chyba najlepsze jakimi w życiu jechałem. Ale nawet w Leo jak jechałem z Lwowa do Katowic - byłem dużo bardziej zmęczony niż w najgorszym pociągu bo w pociągach są wysokie siedzenia i najwięcej miejsca na nogi z wszystkich środków transportu. Ludzie chyba niechętnie korzystali z autobusów bo większość linii jest już polikwidowana. Czy pamiętacie, że z Rybnika jeździł kilka lat temu PKS do Jastrzębiej Góry? Niestety tylko sezon bo nie mieli chętnych. Poza tym Rybnik ma obecnie tak fajną ofertę kolejową, że poza nocnymi sezonowymi, jadą też dzienne IC o wyższym standarcie np. do Świnoujścia, Międzyzdrojów, Gdyni, Sopotu czy Gdańska. Chciałbym też zwrócić uwagę, że wróciłeś z rodziną i jesteście wśród żywych - wielu którzy pojechało na wakacje na motorze czy autem - leży teraz na cmentarzach... Uwielbiam wyjazdy urlopowe i turystyczne pociągami. To najbezpieczniejsza i najbardziej klimatyczna forma podróży! :D

Dla rodzin z małymi dziećmi to tylko dobre auto z dużą przestrzenią bagażową, może w lecie możnaby spróbować ekstremalnej wycieczki pociagiem, ale w zimie? Nima opcji już ze względu na bagaże.Jak byłem młodzikiem, to pojechałem pociągiem z Rybnika do Lyonu, a autobusem po całej Europie, to były dwie przygody życia, najlepsze wspomnienia;)

~Arteks

Wielu rzeczy nie można robić legalnie, a jednak mają miejsce.

Wystarczająco się najeździłem pociągami w swoim życiu i wiem, że śmierdzące giry starych ludzi, picie, palenie i tak dalej jest na porządku dziennym w zwykłym okresie poza sezonem. W sezonie wakacyjnym to już w ogóle dramat.


Co do pociągów nocnych to ile masz miejsc w przedziale? 4 z tego co pamiętam oraz najczęściej jedzie się z rodziną i znajomymi, więc jak masz cały przedział dla swoich to jest inaczej niż podróżowanie z obcymi ludźmi.

8 lat jeździłem na trasie Rybnik-Katowice-Warszawa, Rybnik-Warszawa oraz Katowice-Iława po 3-4 razy w miesiącu ze względu na studia, a później pracę więc znam wszystkie bolączki podróży koleją. Od tej taniej po pendolino.

Po prostu ja sobie nie wyobrażam jechać TLKą 12 godzin nad morze, kiedy za 100 zł więcej mogę jechać w komfortowych warunkach ze strefą ciszy w pendolino do Gdańska czy Gdynii i później podjechać skmkami czy innym środkiem transportu do miejsca docelowego.

Gorzej z miejscowościami do których pendolino nie dojeżdża bezpośrednio, to wtedy nie ma rady, chyba że bezprzedziałowe EIC.

W ogóle przedziały powinni dawno wywalić z pociągów.

nie rozumiem entuzjazmu, podróż nad morze pociągiem najniższej klasy złożonym z wypożyczonych od Czechów wyciągniętych z krzaków wagonów bez klimatyzacji, która jest normą nawet w lokalnych pociągach, to wszystko co może nam zaproponować narodowy przewoźnik, rozumiem, jakby proponowana podróż w klimacie i komforcie lat 80, z czasem przejazdu o wiele gorszym niż przed laty była ofertą Skansenu Taboru w Chabówce, a nie regularną oferta przewoźnika, duże obłożenie takiego składu (zwłaszcza w weekendy) bierze się tylko z braku alternatywnych połączeń, a nie umiłowania rodaków do podróży w duchu minionych czasów, bo taka podróż z zachwalanym przez niektórych komfortem i wygodą ma niewiele wspólnego, do tego należy „pochwalić” rozkład konstruowany tak, by nikt przypadkiem nie wpadł na pomysł weekendowego wyjazdu nad morze z wykorzystaniem biletu turystycznego,
tymczasem jak donosi portal Rynek Kolejowy, za naszą południową granicą jeden z tamtejszych przewoźników oferuje podróż z Pragi do Rijeki w Chorwacji, za jedyne 22 EUR, lub 30 za kuszetkę, zapewniając do tego dalszą podróż własnymi autokarami do atrakcyjnych miejscowości wypoczynkowych, a do tego w warunkach zgoła odmiennych od tych, które proponuje nam spółka IC
niestety bardzo wiele nas dzieli jeszcze od cywilizowanego świata

@obserwathor - najbardziej od cywilizowanego świata nie dzielą nas koleje - bo te dość fajnie sobie radzą z nadganianiem zapóźnień - w taborze, remontach infrastruktury i co za tym idzie prędkościach, dworcach, informacji wizualnej, wykorzystaniu internetu, obsłudze niepełnosprawnych, podwyższaniu peronów itd. Przykładowo czy moglibyśmy sobie wyobrazić nawet 5 lat temu, że z Rybnika do Gdańska dojedziemy latem 2020 bezpośrednim Sobieskim w nieco ponad 6 godzin, a z Rybnika do Warszawy w 3h 15 min? To było coś nierealnego. Z kolei nigdy nie przypuszczalibyśmy 10-15 lat temu, że nastąpi taki zgubny renesans przewymiarowanych pieców węglowych i taki wzrost zanieczyszczenia w naszym mieście i regionie czyż nie? W tej dziedzinie mamy straszny regres.

Arteks
dlaczego przyrównujesz mnie do marudy, przecież obaj doskonale wiemy jakie pojadą wagony, nie jest tajemnicą, że IC podobnie jak w ubiegłych latach wynajmuje aż 137 najstarszych wagonów od Czechów i Słowaków do obsługi sezonowych pociągów klasy TLK, wkrótce wszyscy się przekonają, że ten „niezdrowy maruda” ma niestety rację, a ty pokazujesz postawę, że jeżeli w składzie jechały by nawet „teksasy” dawnej 3 klasy z drewnianymi ławkami, również piałbyś z zachwytu zachwalając ich nowoczesność
piszesz że IC kupuje nowe lokomotywy, nowe itd.. fajnie ale co z tego, skoro i tak nie zobaczymy ich w Rybniku ? podobnie przykład Knurowa użyty jako wypełniacz tekstu, ma jeszcze mniejsze znaczenie dla Rybniczan, niż poprzedni przykład eksploatowanego gdzieś w Polsce taboru
co z tego że obsługa mówi po angielsku, skoro jeżeli gdy pojawi się problem powstały po stronie przewoźnika, to i tak przerasta ich umiejętności ? o czym niestety miałem okazję się niedawno przekonać, przy 2,5 opóźnieniu i oczywiście utracie skomunikowania, jedyne co potrafiła kierownik pociągu, to stwierdzić „niech pan se złoży reklamację” i dać mi świstek o utracie skomunikowania, który i tak nie miał żadnej wartości, bo nie był honorowany w KŚl, bo jak mi wyjaśnił kierownik w KŚl nikt z IC nie przekazał takiej informacji i dlatego oni nie mieli podstaw do honorowania takiego zaświadczenia
a bezpośrednie pociągi ? obaj doskonale wiemy, że Rybnik nagle nie stał się znaczącym elementem na kolejowej mapie Polski, to nie cudowna „druga Włoszczowa Północ” bo nie mamy odpowiednich lobbystów, a tylko skutek „zapchania się” dotychczasowej trasy przez Zebrzydowice połączony z i tak koniecznym do wykonania remontem trasy do Chałupek oraz konieczność rozpoczynania i kończenia biegu składów złożonych z czeskich wagonów w Bohuminie (ze względów formalnych), dlatego nie zaklinaj rzeczywistości, bo fakty są zupełnie inne, o czym doskonale wiesz, nie sil się tez na kolejne „wywody”, bo ja kończę tą polemikę
przypominam również, że temat dotyczy połączeń oferowanych przez spółkę IC, a nie innych spraw, które na siłę próbujesz przemycić do tematu, z takimi skłonnościami na twoim miejscu zastanowiłbym się nad kariera trzecioligowego polityka
Abisall
moje doświadczenia w tych tematach też są podobne

Narazie PKP IC wychodzi z założenia swojego hasła "dobrze, że jadę". Fakt, jakość może nie jest zbyt wysoka, ale to i tak lepiej, niż gdyby pociągów miało nie być wcale. NIe rozumiem waszego sporu koledzy - każdy ma prawo wyboru. Kto chce, niech jedzie pociągiem, kto nie chce wybierze autobus, auto, motor, rower.. Grunt to zapewnić prawo wyboru! A nie, że w pewne rejony jest się skazanym tylko na jeden środek transportu. Zakończcie już tą "kłótnie" proszę, bo żaden z was nie przekona drugiego do swoich racji :)

Jeżdżę dużo autem czasami pociągiem. Lubię i to i to. Zdecydowanie jakość podróży pociągami wzrosła w ostatnich latach. Na trasie do Warszawy pociąg wygrywa pod każdym względem. Nad morze zależy w jakie miejsce ale np na Półwysep Helski pociąg jest praktyczniejszy bo nie stoi w korku tak jak auta. Byłem to wiem. Z dyskusji zauważam to co zawsze na Śląsku. Wieczne niezadowolonie.

@TheBill - ten pociąg ze zdjęcia to standard europejski. Nie wiem czemu skupiać się na jakichś wadach skoro zalet jest więcej? To tak jak z Rudą - większość jest zachwycona naszym basenem ale są malkontenci którzy zwracają uwagę na to, że raz na jakiś czas w brodziku pojawia się kupa lub jest tłok - bo wszyscy chcą być w tym miejscu. Tak jak zauważył @kurier niezadowolenie z wszystkiego w naszym regionie jest powszechne. A pamiętam czasy jak mieliśmy w Rybniku 1 pociąg nad morze, reszta z przesiadką w Katowicach. Wtedy nie liczyły się dla nikogo warunki podróżowania tylko... "niech nam puszczą więcej pociągów"... Ja na pewno skorzystam nie raz i to niekoniecznie nad morze. Te pociągi dojeżdżają do wielu atrakcyjnych turystycznie miejsc. :)