Rybnicki PKS pod młotek

czasami tak jest, że żeby ktoś przejął spółkę to działa się na jej szkodę, nie mówię, że jest tak w tym przypadku ale co państwowe to znaczy niczyje i nikt się nie o to nie stara. Po prywatyzacji nagle występuje cudowne ozdrowienie.

Nie ma Dworca PKS, nie ma i PKSu! Brakuje mi tego miejsca! Szczególnie za czasów, gdy tętniło życiem...

Żadna firma usługowo-przewozowa nie utrzymie się na rynku jeśli nie prowadzi żadnego marketingu. Po prostu taka firma musi się staczać w przepaść. A w przypadku rybnickiego PKS-u nie dość, że nie szanuje się pasażerów, nie ma żadnej strategii działania, nie ma współpracy z samorządami czy mediami, to na dodatek jest to firma która zamiast postawić na kontakt z potencjalnym klientem zlikwidowała infomację i dworzec autobusowy! Zamiast rozwijać dział przewozów to do granic absurdu rozwinęli dział księgowości... Jeszcze kilka lat temu szanse na ratowanie rybnickiego PKS-u były. Obecnie zostanie kupiony być może przez V-bus albo Transgór, który zlikwiduje 95% miejsc pracy w administracji i większość linii jakie jeszcze pozostały i zajmie się wyłącznie zleceniami od miast. Myślę, że większość kierowców utrzyma swoje miejsca pracy. Smutno mi i przykro, że jeden z najlepszych PKS-ów w Polsce jeszcze w latach 80. i całkiem przyzwoity w latach 90. doprowadzony został prawie do upadku. Jest to jedyny PKS w Polsce, który z premedytacją zlikwidował swój dworzec autobusowy! Obecnie już nawet sam nie widzę możliwości jakiegoś renesansu tej firmy. Za to dostrzegam kapitalne tereny inwestycyjne na obecnej zajezdni po likwidacji i przeniesieniu tej bazy.

Sprawna komunikacjca musi działać pewnie (czyli nie zaskakiwać klientów) i często - ruch wahadłowy, regularny jest jedynym rozwiązaniem.wie o tym taka mała firma jak Dewax z Żor, o Drabasie nie wspomminając. Zamiast skoncentrować sie na jednej popularnej linii i tak budować przyszłość chaotycznie obcianao pojedyncze kursy. Bez sensu. Zresztą - komunikajca publiczna leży w Rybniku, leży prawie w calym kraju.
PKS ma ciekawe tereny blisko centrum. Kupiec powinien się znaleźć. Prosi się o wielopoziomowy parking w tym miejscu, bo jak sąd otworzą to w tamtym kwartale miasta będzie kolejna bomba komunikacyjna i wieczny korek.

Arteks, kto zlikwidował budynek dworca jak nie władze samorządowe? Kto inny? Miasto sprzedało teren, z którego korzystali mieszkańcy, wzbogaciło się, sprzedając pod Biedronkę. Kto na tym zyskał? Adam i jego świta. Skandaliczna decyzja!

Teren wraz z dworcem sprzedało państwowe przedsiębiorstwo PKS, władze samorządowe Rybnika kupiły jedynie teren pod drogę wzdłuż torów. Ostatni moment na prywatyzację PKS-u, państwowa forma własności jest totalnym nieporozumieniem, przynosi straty z samego założenia. Kupiec zapewne zlikwiduje wszystkie linie, poprzestając na wynajmie przystanków i terenu. Wtedy gminy same będą musiały się zająć organizacją transportu dla swoich mieszkańców.

PRZEKLINAK.... nie obwiniaj Komorowskiego który jeszcze nawet nie zasiadł oficjalnie na prezydenckim stołku...i który nie ma nic wspólnego z tym co w PKSie dzieje się nie od dziś..tylko działo się za L.Kaczyńskiego i A. Kwaśniewskiego... i którzy choćby nawet się w trójkę zaczęli wozić tymi autobusami to by linii nie utrzymali,

@aurafloat - to PKS sprzedał swój teren stawiając w XXI wieku zwykły kiosk i tworząc 3 stanowiska w których z trudem mieszczą się w niektórych porach autobusy w dodatku bez toalety dla podróżnych! Gdzie tu jakikolwiek szacunek dla pasażerów. Liczyły się pewnie tylko prywatne interesy, a nie dobro firmy czy pasażerów albo kierowców... Ale gdyby tą firmą rządzili mądrzy ludzie to taki zastrzyk gotówki przynajmniej postawiłby ich na nogi. Tymczasem oni przejedli tę kasę szybko, a żadnych efektów pozytywnych nie widać. Cieszę się i mam wielką satysfakcję, że wraz z innymi mieszkańcami ciągle molestując pismami Urząd Miasta spowodowaliśmy, że w przetargach jakie organizuje ZTZ stawiane są konkretne wymagania wobec przewoźników w komunikacji miejskiej. Teraz aby wygrać trzeba wykazać się odpowiednio dobrym taborem :) Kiedyś można było wygrać przetarg nie wykazując jakimi pojazdami będzie się jeździć. Teraz trzeba mieć odpowiedni tabor a jak nie to wygra konkurencja np. firma Kłosok ;) A do władz Rybnika mam też osobistą urazę, że nie zabezpieczyli interesów miasta w sprawie kompromitacji z biedronką zamiast dworca. Mogli przecież kupić teren od PKS-u i przeznaczyć go na to co dla miasta byłoby korzystniejsze np. na minigalerię z poczekalnią i wielopoziomowym parkingiem. Obecne zagospodarowanie tego placu jest gorsze niż w czasach PRL ;)

Panu prezesowi marzyłoby się:, aby studentów z Kampusu przenieść najbliżej do Częstochowy, zarekwirować prywatne samochody i busiki prywaciarzy. Uf!!!
A tak na marginesie - ilu pasażerów musi przewieść rybnicki PKS, aby po amortyzacji kosztów kursu wypłacić pensję p. prezesowi i całemu zarządowi. (Tylu chętnych nawet nie ma).
Coś mi się zdaje, że Ministerstwo Skarbu Państwa nie dostanie ani złotówki i co wtedy panie prezesie – chyba Urząd Pracy? A te marne 10,5 mln zł i tak przeznaczone będzie na konsumpcję, czyli zostanie przejedzone. Nie styknie na opłaty do UM za plac.
Tak, czy inaczej, już po PKS-ie.

ZTZ nie zrobił nic, żeby skomunikować Szczygłowice z Rybnikiem przez dziewiętnastkę...