Rondo Orzepowickie w końcu połączy się ze Storczyków. Są pieniądze na łącznik

Kilometr autostrady wg GDDiK kosztuje od 29mln do 41mln, tutaj za 200m łącznika 14mln.
Takie coś ino w Rybniku.

14 milionów zł na odcinek drogi która prawie nic nie da... To taki przykład jak z łatwą ręką wydaje się pieniądze na drogi. Na kładki, przejścia podziemne dla pieszych, poprawę bezpieczeństwa - środków nie ma.

Arteks zrozum że u nas w Rybniku jedynie mieszkańcy centrum mogą w miarę sprawnie dojechać do pracy. Ten kto mieszka na peryferiach zamiast 20-30min w swoim aucie ma tracić ponad godzinę i minimum jedną przesiadkę żeby komu zrobić dobrze? Najpierw trzeba ludzi zachęcić sensownymi godzinami polączeń. A nie że ktoś wychodzi z pracy o 15, a autobus ma 15.05 i następny za 40 min. Dlatego właśnie na domkach mają po trzy samochody.

@exx - akurat ta droga w żaden sposób nie pomoże dojeżdżającym, a utrudni życie tam mieszkającym o czym wspomina @dador. Co do alternatywnego dojazdu nie ma jednakowych sytuacji bo niektórzy mieszkają w domu koło przystanku skąd autobusy jeżdżą np. co 10 minut - a i tak na placu są... 2-3 auta i odwrotnie są osoby które muszą iść kawałek na przystanek i dojeżdżać autobusem/pociągiem bo jest np. zdrowiej... Jedno jest pewne - czym więcej aut, tym nie będzie wcale szybciej. O tym przekonują narzekania kierowców na korki i informacje z Radia Kierowców które codziennie wylicza litanię zakorkowanych ulic i zjazdów w całym województwie... Rybnik też się tam często pojawia.

@MArudzia - ale to nie jest dowód na to, że kładki są niepotrzebne. Jeśli zostały pasy przy kładce to coś tu jest nie tak... To trochę tak jak wybudowano parking wielopoziomowy, zostało przez pewien czas błotne klepisko i... byli chętni do tego aby zostawiać auto na klepisku. Pasy koło tej kładki miały być zlikwidowane. Wtedy kładka spełniałaby swoją funkcję.

@sxe - na chwilę, w czasie pandemii się zmniejszyły. Teraz już wracają nawet na wspomnianym przez ciebie Rondzie Chwałowickim. Korki mają tendencję do przemieszczania się. Jak się wybuduje kawałek nowej drogi to ona odciąża na jakiś czas miejsca z dotychczasowymi korkami by powodować korki w innych miejscach. To się wiąże z dwoma czynnikami: aut nie ubywa i zjawisko KONGESTII. Pięknie to też jest widoczne w kontekście A4, DTŚ czy A1 - przez pierwsze lata istnienia, absolutna rewelacja i pozornie "rozwiązany węzeł gordyjski". Mija kilka lat i na tych drogach tłok, a na wyjazdówkach i węzłach korki. Dzisiaj np. zjazd na A1 ok. 15.30 na węźle Żory sięgał... połowy MOP!!! Jeszcze parę lat temu co najwyżej 100-200 metrów. Tylko dobry transport zbiorowy jak na zachodzie i zastopowanie suburbanizacji miast oraz drogie parkingi w centrach. Inaczej będzie tylko gorzej...

@sxe - nie przekonałem cię do czego? Kwestionujesz korki w Rybniku? To trochę jak ci którzy kwestionują... zimowy smog. ;) Mi osobiście korki zwisają bo nie jeżdżę codziennie samochodem i nie dojeżdżam do pracy poza Rybnik. Wiele rzeczy załatwiam pieszo, a na wycieczki i urlopy nie potrzebuję auta. Natomiast płacz kierowców na korki w powiązaniu z nieobliczalną stratą czasu jest zauważalny i to wizualnie kiedy taki korek mijam lub w nim stoję oraz w komentarzach. Dowiedziałeś się na czym polega kongestia? Nie, to pogrzeb w sieci i poczytaj. Miasta na zachodzie też budowały nowe drogi - do pewnego momentu kiedy stwierdzono, że to jest bez sensu. Zaczęły więc inwestować w alternatywne środki transportu. Niektórych to nie przekonało ale... korki zaczęły znikać. Motoryzacja w obecnej formule za 10 lat będzie historią. Piszesz, że nawet 10 zł nie przekona. Jesteś pewien, że auto będzie brane na poważnie np. na wyjazdy urlopowe? Dzisiaj słyszałem sondę na stacji benzynowej i kierowcy mówili, że przestaną autem jeździć daleko, co najwyżej tylko tam "gdzie trzeba".

To jest droga znikąd do nikąd. Odciąży jedynie nieznacznie ulicę Borki i karetki będą miały łatwiejszy wyjazd w tą stronę miasta. Szkoda pieniędzy.. a już totalnym absurdem będzie łączenie jej dalej do Obwiedni. Drogi most nad Nacyną gdzie obok mamy ładny i szeroki na Rudzkiej, i dodatkowo krzyżowanie się z bulwarami, które cieszą się ogromną popularnością.