Policja ma nowy miernik prędkości. Robi zdjęcia i nagrywa filmy (wideo)

Nie piszcie, że zwiększy bezpieczeństwo na drogach bo zazwyczaj jak ktoś tylko gdzieś zauważy radiowóz, to bezzwłocznie hamuje licząc, że się "nie załapie".

i po co im to :) maja 100 innych batów. ktos ich gdzieś widział niedawno ? od wielkiego dzwonu stoją z nudów chyba i to w miejscach pewnych i naciąganych.

ps. "yanosik" rządzi:)

Jeśli nowy super-hiper-drogi radar podnosi bezpieczeństwo, to gdyby policja sama się zaznaczała w yanosiku, byłoby w 100% bezpiecznie...

najpierw proponuję przeczytać ze zrozumieniem instrukcję obsługi, przeszkolić funkcjonariuszy i sprawdzić ich umiejętności a dopiero wtedy karać kierowców, bo laserowy miernik to nie zabawka a kierowcy nie barany do łupienia

Wpis został usunięty z powodu złamania regulaminu zamieszczania opinii.

Wpis został usunięty z powodu złamania regulaminu zamieszczania opinii.

~pääkäyttäjä zwróć uwagę na fakt, jak w Austrii mądrze są ustawione ograniczenia prędkości. Jedziesz landówą 100km/h, wjeżdżasz do miejscowości i przy znaku świadczącym o terenie zabudowanym często jest np ograniczenie do 80km/h, dopiero w ścisłym centrum jest ograniczenie do 40 - 50 km/h. Jak to jest w Polsce? Multum idiotycznie ustawionych 70, 40 itd, tylko po to żeby łupić kierowców. Poza tym jak już porównujemy sytuację do Austrii to zwróć uwagę na zachowanie kierowców. Kończy się teren zabudowany wszyscy depczą po gazie i w momencie przyspieszają do 100km/h. W Polsce jest multum madruderów którzy wyjeżdzają z terenu zabudowanego i pomału przyspieszają np do 70. Kierowca samochodu jadący za takim delikwentem denerwuje się, wyprzedza i tak właśnie dochodzi do wielu niebezpiecznych sytuacji na drogach.

@ tad - nie, w Austrii tablica z nazwą miejscowości to tzw. ortstafel i z automatu jest ograniczeniem do 50. Z reguły, 70 (najczęsciej) stawiana jest jakieś 500 metrów wcześniej.

Czy w Polsce ktokolwiek poza marudzeniem, zgłasza odpowiednim organom, że znaki są bezsensownie ustawione (sam kiedyś zgłaszałem sytuację, że na 200 metrach stał znak ograniczający prędkość do 60, potem do 70 a na końcu do 50). Fakt - u nas znaki są przesadą i nikt tego nie ogarnia.

Jeżeli respektowanie przepisów ruchu drogowego będziemy brać przez pryzmat "łupienia kierowców", to tu nikt niczego się nie nauczy. JA tam rzadko kiedy widuję ograniczenia 40-70 - skoro jest, to zarządca drogi zapewne uznał, że tak ma być ze względu na panujące warunki (poza tym, to sprytne zagranie ma na celu ograniczenie lub wyłączenie odpowiedzialności zarządcy drogi od pozywania go do sądu - jechałeś za szybko, wyskoczyłeś na muldzie i wyleciałeś z drogi? właśnie dlatego!). Jeżeli jest inaczej - wyślij zapytanie do zarządcy z kopią do lokalnej komendy Policji aby wypowiedzieli się nad sensem takiego oznakowania. Serio - to nie jest trudne, trochę to trwa, policjantów nie da się wszędzie ustawić poza tym, oni nie są od ich usuwania/stawiania.

Co do tego rzekomego "deptania gazu" - nie do końca tak jest, często na austriackich wioskach podniesienie prędkości jest systematyczne. Dwa - co Ciebie obchodzi, co robi kierowca w innym aucie? Nie każdy ma rajdowe zapędy albo auto go ogranicza (mój diesel ma taką turbodziurę, że mam wrażenie rozpędzania się czołgiem) tudzież zaraz będzie gdzieś zjeżdżał.

Nie wiem, jak Ciebie, ale mnie na kursie prawka i jazdach doszkalających (głównie w Finlandii - tam są obowiązkowe) uczyli przewidywania na drodze, tzw. patrzenia przez szyby auta poprzedzającego, oceny zagrożenia. Jak siedzisz typowi jadącemu przed Tobą na ogonie, to niewiele widzisz i stwarzasz potencjalne zagrożenie (za jazdę zbyt blisko w takich Niemczech czy Anglii są dość wysokie mandaty), wyskakując zza poprzedzającego pojazdu. Tak się nie jeździ, byle małpa może bezrozumnie wciskać gaz.

Jak widać, wymówka do bezpiecznej i przepisowej jazdy, zawsze się znajdzie... bo jak mi wytłumaczysz debila, który wyprzedza kolumnę pojazdów jadących 90 km/h (przepisowo - częsty obrazek np. na Mikołowskiej w lesie) albo pajac, który nie wytrzymał napięcia i wyprzedził na skrzyżowaniu ruszające na zielonym auto (karma szybko wraca - jak się nie patrzy w lusterka; za typem stał radiowóz...)? Gdzie wy się tak kuźwa wszyscy spieszycie? Do pracy, na którą większość z Was narzeka? Do domu, gdzie żona marudzi? No bez jaj ;) Noga z gazu, koniom lżej - fura zużywa się mniej.

@ Escape - nieuchronność kary: austriacka policja nie jest pobłażliwa, tam przekroczenie prędkości o 1 km/h jest wykroczeniem a gliniarz nie musi mieć fotoradaru, by wg jego oceny zatrzymać samochód jadący za szybko (ocena wzrokowa); będziesz dyskutować? No i wysokość mandatów - u nas są śmiesznie niskie ;)

~pääkäyttäjä
"Dwa - co Ciebie obchodzi, co robi kierowca w innym aucie?"
Otóż obchodzi, obecnie kiedy jest taki ruch na drogach wystarczy kilku maruderów co to im się nie spieszy i na luzie sobie jadą na zielonym a przed nimi miejsca na 4 auta. Ile w ciągu godziny by więcej przejechało, a ile na dobę ? Autem powinno się jezdzić dynamicznie, zgodnie z przepisami ale dynamicznie a nie na zasadzie mi się nie spieszy to się będę toczył przez 2 km.
A teraz wyobrazcie sobie że wszyscy jeżdżą jak L-ki przepisowo albo wolniej, fajnie by było ? Nie zachęcam do łamania przepisów ale do przewidywania i myślenia o innych użytkownikach dróg.

@exx - odwiedź Słowackie miasta poza tzw. szczytem na drodze z kilkoma pasami ruchu. Tam tylko jeżdżą "elki" i można. :)

To może w ramach rewanżu zlikwidują ten idiotyczny system (np przy stadionie żużlowym) zapalania się czerwonego światła bez konkretnego powodu? System który hamuje ruch, system który powoduje, że ludzie przed światłami zwalniają nieraz do 20km/h. System który w swojej idei jest tak durny i niepotrzebny, że aż ciężko to opisać.

@swojadroga - no i w bok :)

No niestety takie są u nas realia na drogach. Pajace włączają się do ruchu paląc sprzęgła, najczęściej powodując to, że kierowca z 50 musi zwolnić do 20, a potem przez 20 sekund rozpędzać się do tych 50km/h. Na rondach, ludzie za cholerę nie potrafią włączyć się do ruchu. Apropos rond, widział ktoś kiedyś by ludzie poprawnie korzystali z zjazdu na rondzie (ul budowlanych, kierunek centrum) przy ekonomiku? Chcąc skręcić w prawo od ekonomika jest tam zrobiony prawo skręt, udało się komuś kiedyś z niego skorzystać? Bo zawsze jak chce tam skręcić to powtarza się ta sama historia, pajace zjeżdżające z ronda wbijają się od razu na prawy pas... Prawda jest taka, że sytuacją na drogach sami sobie jesteśmy winni, sami sobie utrudniamy życie, sami powodujemy frustracje na drogach i możemy narzekać na wszystko wokół, ale życzyłbym sobie by każdy choć chwilę zastanowił się nad tym jak samemu jeździ.

@ wojto - jest sens, zgłaszałem parę razy i to działa. Trochę to trwa ale każdy powiadomiony organ musi Ci ustawowo odpowiedzieć. Jak Ci się chce, to pisz. Jak nie - potem nie płacz, że dostałeś mandat ;) Mój zdrowy diesel nie kopci a jak jadę za jakimś wyeksploatowanym złomem, zamykam obieg powietrza.

@ exx - czytałem i rozumiem to, co napisałeś - tylko dlaczego akurat skupiłeś się na siedzeniu na ogonie a nie do całości? Bo nie wmówisz mi, że skoro wleczesz się za kimś, to nie przykleiłeś się mu do tyłka? Często tak to wygląda: ktoś "nie umi" wyprzedzić ale noga na gazie bardzo go swędzi. "Pokazuje się" delikwentowi z przodu w lusterku (hej łosiu, jadę za tobą - wywieram presję) po czym wyskakuje zza auta i pcha się dalej. Wyprzedzać trzeba umieć. Druga rzecz - nie widuję zbyt często, aby ktoś zostawiał "miejsca na cztery auta do świateł" - chyba, że ten ktoś grzebie w telefonie zamiast ogarniać sytuację za oknem - ale to są jednostkowe przypadki. I zgodzę się z Tobą, że zostawianie w mieście więcej miejsca, jak tylko "kanapki" Zderzak-Asfalt-Maska, jest marnotrawstwem i powinno być karane chłostą ;)

@ exx - "Ale po wpisie widzę, że Tobie nie jest obce jeżdżenie na pierdołę a wręcz to popierasz. "

"W D byłeś, G widziałeś" - nie widziałeś jak jeżdżę, więc daruj sobie analizę mojego stylu jazdy. Mniemam, że Ty zapewne nawet nie wiesz, co to jazda defensywna...