Największa inwestycja w Rybniku wchodzi w kolejną fazę. Ruszył przetarg na budowę Racibórz-Pszczyna

Panie Prezydencie, cieszę się, że sprawa budowy nowej drogi posuwa się do przodu ale mam nadzieję, że nie podziela pan entuzjazmu swojego naczelnika wydziału dróg, który naiwnie ogłosił w Radio 90, że nowa droga odkorkuje Rybnik... Bo tak oczywiście nie będzie, korki poroznoszą się co najwyżej w inne miejsca. (Paradoks Braessa). Niemcy to wiedzą dlatego w miastach poza obwodnicami, inwestują w transport zbiorowy, w infrastrukturę dla rowerów i pieszych.
Doskonałym rybnickim przykładem potwierdzającym Prawo Braessa jest Obwiednia Południowa - miała być drogą która odkorkuje Reymonta i Wodzisławską. Po 15 latach od oddania jej do użytku, mamy korki nie tylko na Wodzisławskiej i Reymonta ale także na Obwiedniej. Czasami kolejka sięga do od Jankowickiej do Wodzisławskiej! No więc co poza obwodnicą panie prezydencie?

Paradoks o którym mowa jest wyżej nie zawsze występuje. Jednak sprzyja mu układ drogowy o ruchu niekierowanym o dużym obciążeniu.

Nie chcę krakać ale na koniec 2019 roku usłyszymy z ust pani rzecznik, że ze względu na złe warunki atmosferyczne, niewybuchy, gniazda rzadkich ptaków lub innych żyjątek (niepotrzebne skreślić) drogą zostanie otwarta w innym terminie.
Jeden mostek w centrum robią pół roku a oni w dwa i pół chcą wybudować 13 i do tego 10km drogi???
A tak na marginesie pani rzecznik, to coś mi się wydaje, że kolejny termin oddania tego mostku już minął.

1/5 kwoty inwestycji to odszkodowania a np. okolice węzła świerklańskiego zamiast przez pola to droga będzie przebiegać między domami i do tego wytną spory kawałek lasu ( a ochrona środowiska śpi)...

@kowal07 - ale to trzeba na nowo ludzi nauczyć, że da się dojeżdżać komunikacją miejską ale najpierw trzeba zreformować ZTZ. A wiesz od kogo należy zacząć - od urzędników! Bo to oni w dużej mierze zagracają te dwa parkingi w centrum miasta tworząc po 15.00 korki na 3 Maja, Piłsudskiego, Miejskiej, Hallera. Trzeba apelować do władz miasta aby podnieśli opłaty abonamentowe za parkowanie w centrum. Obecnie pracownicy instytucji są uprzywilejowani i płacą tylko 20 zł na miesiąc! Dla porównania w Wodzisławiu najtańszy abonament miesięczny dla osób które nie są mieszkańcami centrum kosztuje od 100 do 200 zł. Na mnie możesz liczyć. Będę wypominał Kuczerze, że nie da się nauczyć ludzi nie jeżdżenia autem do centrum jeśli urzędnicy Urzędu Miasta będą psuć "morale".

@storek - galerie handlowe pełnią inną funkcję od marketów, to coś eksluzywnego pełniącego też funkcje rozrywkowe. Galerie takie mają charakter miastotwórczy - szczególnie jeśli powstają na terenie dawnych zakładów. Nie stawiałbym w jednym rzędzie Focusa z Auchanem czy Obi. W Augsburgu zauważyłem, że miasto jest większe od Rybnika czy Gliwice, w centrum były galerie, natomiast tak jak piszesz, wszystkie Obi, Kauflandy i inne markety na przedmieściach. W ciągu kilku dni nie spotkałem ani jednego korka. W centrum pełno deptaków i placów z całkowitym zakazem ruchu samochodowego. Spotkałem na obrzeżach Śródmieścia kilka wielopoziomowych parkingów ale płatnych za godziny - bez żadnych abonamentów tak aby korzystali z nich turyści, ludzie przyjeżdżający coś załatwić ale nie pracownicy centrum! Z kolei na peryferiach i przy pętlach tramwajowych - parkingi bezpłatne tak aby mieszkańcy okolicznych wiosek mogli przyjechać autem i przesiąść się na tramwaj. W Rybniku jednym z problemów korkujących miasto są urzędnicy i pracownicy instytucji w centrum miasta którzy zostawiają auto na 8 godzin po czym wyjeżdżając paraliżują ok. 15.00-16.00 całe centrum miasta. I za to zostawiają w kasie miejskiej 20 zł miesięcznie czyli ok 1 zł(!!!) dziennie. Czy nie uważacie, że radni i władze miasta sami prowokują nadmierny ruch samochodów i korki w centrum miasta?

Narazie miasto się chwali, ciekawe kiedy pochwali się jak traktują przesiedlanych ludzi nie dotszymujac obietnic zmniejszając odszkodowania o 5% pieniądze miały być nieopodatkowane a okazuje się inaczej. Pieniędzy jeszcze nie ma a do marca trzeba się wyprowadzić. Może trzeba tym się zainteresować a nie tylko przechwalkami miłościwie panującego Piotra

Arteks jo Ci powiem po ślońsku: Ciebie chyba piere w dekiel. A czym niby różnią się urzędnicy od pracowników innej branży? A co? Górnikom wolno dojeżdżać do pracy samochodem? Zauważ może specjalisto od transportu w mieście jak zakorkowana jest ul. Mikołowska w tych godzinach, ilu pracowników firm powstałych na terenach byłej Huty Silesia dojeżdża samochodami. Po za tym trochę jeżdżę po mieście i np. ul. Kotucza i ul. Wyzwolenia potrafi być zakorkowana do 17 a nawet czasami i dłużej. I co urzędnicy robią rundki po mieście? Albo może wszyscy urzędnicy dojeżdżają od strony Chwałowic i robią korki rano i po południu? Weź się chłopie ogarnij z tymi Twoimi wypowiedziami bo czasami to ręce opadają.

@darth_vader - no górnicy dojeżdżają, tak samo jak pracownicy zakładów na Paruszowcu i... muszą parkować co raz dalej od miejsca pracy bo nic nie jest z gumy i miejsca co raz mniej. A centrum powinno być dla ludzi, a nie dla aut. Władze miasta mają w zanadrzu różne możliwości walki z takimi niedobrymi dla mieszkańców trendami. Mam nadzieję, że w końcu zacznie je stosować. Obecna sytuacja szkodzi rybnickiemu biznesowi, który zamiast zarabiać - stoi w korkach z ludźmi którzy wcale nie muszą dojeżdżać do pracy autem. @han - popieram, trzeba walczyć z takimi różnymi rybnickimi paradoksami i je pokazywać władzom miasta, tak samo nazwy na przystankach - tylko u nas nazwa dzielnicy jest większa od nazwy przystanku czy miasta.

Będą przy tej drodze dróżki dla rowerów ? W Niemczech jak budują drogi to w 98% obok niej robią dróżkę rowerową ...może byt tak wziąć z nich przykład....