Wiadomości

„Najpierw covid, teraz radny Knesz”. Awantura na Kominka

2022-03-21, Autor:

Zobacz Galerię
(11 zdjęć)

„Najpierw covid, teraz radny Knesz”. Awantura na Kominka, bf

(Fot. bf)

Radny Radosław Knesz zapewnia, że rozmawiał ze wszystkimi przedsiębiorcami o zmianie organizacji ruchu na ul. Kominka. To ciekawe, zwłaszcza w kontekście protestów mieszkańców, również samych przedsiębiorców. Nie zgadzają się na ruch jednokierunkowy i czasowy postój pojazdów. Przeciwna temu była też sama Rada Dzielnicy Maroko-Nowiny czy pobliska parafia. Jak tłumaczy się sam pomysłodawca zmian?

Reklama

O zmianach na ul. Kominka informowaliśmy ponad tydzień temu. Już wtedy decyzja władz miasta budziła sprzeciw mieszkańców, który tylko pogłębił się z czasem. Nowa, tymczasowa zmiana organizacji ruchu nastąpiła 16 marca. Przypomnijmy, odcinek ul. kard. B. Kominka od skrzyżowania z ul. Marokanów do zjazdu na parking kościelny jest jednokierunkowy. Ruch od ulicy Budowlanych aż po wjazd na parking kościelny pozostaje bez zmian. Z kolei miejsca parkingowe zlokalizowane przy ul. kard. B. Kominka – pomiędzy ul. Marokanów a przejściem dla pieszych – objęte zostały ograniczeniem czasowym parkowania do 45 minut.

„Nikomu ten pomysł się nie podoba”

Na Kominka wrze. Pisze o tym anonimowy mieszkaniec dzielnicy Maroko-Nowiny, który przesłał do naszej redakcji list.

Zobacz także

W związku z arogancją urzędników oraz radnych wobec mieszkańców, a także ich coraz śmielszym posunięciom rozpoczynamy serie protestów mających na celu przypomnienie im, że w tym mieście są jeszcze mieszkańcy, nie tylko urzędnicy. Urzędników problem jazdy po mieście nie dotyczy - mają prywatne parkingi, wjazdówki oraz służbowe samochody, troski związane z działaniem przedsiębiorstw są dla nich zupełnie obce, w końcu działają na miejskim garnuszku. Przypomnijmy im wszyscy razem, że to oni są dla nas, nie na odwrót i że zmiany powinni zacząć od siebie, a przede wszystkim od rzeczowych konsultacji, które do tej pory (jeżeli w ogóle się odbywały) przebiegały raczej w aroganckiej atmosferze wyższości urzędnika/radnego nad mieszkańcem – pisze Czytelnik.

Zauważa, że przeciwny zmianom był Zarządu Dzielnicy Maroko-Nowiny. Mimo to „pomysł jest nadal forsowany, nikt nie bierze pod uwagę dobra ogółu, sprzeciwu mieszkańców”.

Niestety mieszkańcy obawiają się, że takie działania nie przyniosą żadnych korzyści, wręcz przeciwnie. Mieliśmy już wiele eksperymentów w naszym mieście: deptaki, wymarcie centrum miasta, ścieżki rowerowe w betonowym wydaniu. Jaki jest cel tych zmian? Dlaczego testuje się cierpliwość normalnych mieszkańców na żywym organizmie nie podając przy tym żadnych konkretów? - pyta retorycznie nasz Czytelnik.

Mamy też głos przedsiębiorcy – Krzysztofa, który wynajmuje lokal usługowy na Kominka.

Jestem świadkiem chaosu, który ta zmiana wywołała. Niektórzy mimo zakazu jadą dalej, niektórzy zawracają, stwarzając w ten sposób zagrożenie, ponieważ próbują tyłem włączyć się do ruchu w przeciwnym kierunku, nie widząc nadjeżdżających pojazdów. Z kim nie rozmawiam, każdy jest przeciwny drodze jednokierunkowej, większość punktów handlowych ledwo „zipie” bez tych pomysłów, co chwila zmieniają się najemcy części lokali, jeżeli dojdzie do tego ruch jednokierunkowy i ograniczenie miejsc parkingowych, będzie jeszcze gorzej – mówi przedsiębiorca.

Zastanawia się, dlaczego miasto chce realizować, coś, czego ludzie nie chcą i nie jest jakąś pilną sprawą.

Zakładam, że chodzi o wypromowanie się pomysłodawcy, aby mógł powiedzieć, że coś zrobił dla Rybnika – nieważne, że bez sensu i nikt o to nie prosił ważne, że pieniądze zostały wydane, będzie ładnie na fotografiach, ale niepraktycznie i do tego ograniczy to funkcjonowanie małych lokalnych firm na Nowinach. Przebudowa to na pewno znaczne koszty, a te pieniądze przydałyby się na jakiś sensowniejszy cel, a nie taki, którego chce mniejszość – dodaje.

Zdaniem Krzysztofa, jeżeli miałoby już dojść do jakichś zmian, to warto wstawić próg zwalniający.

Ale bez sensu jest ograniczanie miejsc parkingowych i utrudnianie dojazdu do punktów usługowo-handlowych oraz do domów i bloków – zaznacza.

_{Na Kominka postawiono barierki. Kierowcy je ignorują i jadą pod prąd}

„Najpierw covid, teraz radny Knesz”

Radny Radosław Knesz w jednym z komentarzy zapewniał, że o zmianach rozmawiał ze wszystkimi przedsiębiorcami. Tylko jak widać, niewiele z tych rozmów wynikło, skoro ¾ szyb lokalów usługowych na Kominka możemy przeczytać hasła: „Protest. Stop zmianom na Kominka” oraz „Najpierw covid, teraz radny Knesz”. Przeciwna jest sama parafia św. Jadwigi Śląskiej (msze święte nie trwają 45 minut), a także Zarząd Dzielnicy Maroko-Nowiny.

Jako przewodnicząca zarządu dzielnicy Maroko - Nowiny chciałam poinformować, że na posiedzeniu rady i po obejrzeniu prezentacji zmian na ul.kard. Kominka zostałam poproszona o opinię na ten temat. Po dyskusji z radnymi dzielnicy i zebraniu wielu uwag mieszkańców wyraziłam w tejże opinii kategoryczny sprzeciw w związku ze zmianą organizacji ruchu na ul.kard. Kominka. Oczywiście w obrębie tej ulicy należy dokonać kilku zmian związanych, chociażby z bezpieczeństwem pieszych i kierowców. Do nich należy przede wszystkim wyprofilowanie i powiększenie miejsc postojowych. Oczywiście w tej sytuacji pozwolę sobie przesłać Panu Prezydentowi tę opinię. Wcześniej z opinią zapoznali się już zainteresowani radni miasta – pisze Jadwiga Lenort.

Suchej nitki na pomyśle radnego Knesza nie pozostawiają sami internauci.

Bartosz: czy ktoś stracił łączność z rozumem? Czyli mieszkańcy bloków obok Miszteli, klienci Spara, przyszli korzystający z rozbudowywanych placówek kulturalnych za Sparem, żeby wrócić do ulicy Zebrzydowickiej muszą zjechać do ulicy Budowlanych i cały ruch pójdzie ulicą Orzepowicką pod nosem szkoły podstawowej i żłobka, bo chyba nie liczycie, że ludzie będą stali w korku do ronda przy Euromocie, jadąc od strony Shella, który już teraz momentami sięga do stacji gazu i dalej.

Karolina: Nie nie nie. Stokroć nie. Chociażby dla argumentu, iż obie sąsiadujące drogi równoległe nie są przystosowane do tego, by przejąć ruch z ul. Kominka. Przypomnę: ul. Zielona już jest ulicą jednokierunkową, natomiast ulica Orzepowicka jest wąską drogą dwukierunkową na terenie osiedla, w towarzystwie szkoły i żłobka, gdzie chodzi głównie o bezpieczeństwo dzieci.

Marcin: Jak to jest, że jakiś ktoś, wyskakuje z bzdurnym pomysłem, z nikim tego nie uzgadnia, słyszy kategoryczny sprzeciw Rady Dzielnicy i mieszkańców dzielnicy a Prezydent miasta tak od czapy zgadza się na próbną zupełną dezorganizację ruchu w newralgicznym punkcie dzielnicy, utrudniając i komplikując życie mieszkańcom? Naprawdę taka nuda w tym UM? Nie ma nic ciekawszego do roboty? Żadnych poważnych problemów, spraw?

Izabela: Rozumiem, że wszystko zostało dobrze przemyślane… Ciekawa jestem czy mniejsze ulice, które będą musiały przejąć ruch z zamkniętego pasa na Kominka (mam na myśli małe wąskie ulice: Zielona, Westerplatte czy Tuwima, czy nawet Orzepowicka) są na to technicznie gotowe… Ten pomysł Panie Knesz to dramat.

Radny zabiera głos

Do całej awantury odnosi się radny Radosław Knesz. Jak tłumaczy na wstępie, przebudowa ul. Kominka „jest efektem znacznej ilości problemów, jakie występują w tym obszarze tzn.: parkowanie na każdym możliwym skrawku chodnika, nawet tym, który został wyłączony z przestrzeni do parkowania ze względów bezpieczeństwa, ocieranie podwoziem o asfalt przy zjeździe z chodnika, zbyt wąskie wymalowane miejsca postojowe co skutkuje otarciami między samochodami, zła widoczność przy włączaniu się do ruchu spowodowane nieprawidłowo zaparkowanymi pojazdami i wiele więcej”.

Pojawiły się również prośby mieszkańców związane ze zwiększeniem bezpieczeństwa w tej przestrzeni. Bezpieczeństwo i wygodna parkowania to główne powody zmian. W związku z powyższym Wydział Dróg przygotował wstępny plan organizacji ruchu w tym miejscu. Wiąże się on ze zmniejszeniem ilości obecnych miejsc postojowych (pierwsze kilkanaście miejsc zostało już zlikwidowanych ze względu przepisów prawa ruchu drogowego). W tym wariacie również zmniejszy się przestrzeń parkingowa o kilka miejsc, ponieważ nowe standardy szerokości miejsc postojowych mają obecnie 2,5 metra, a nie 2,3 (jak to ma miejsce obecnie na chodniku). O ile pamiętam w tej wersji wychodzi ok. 35 miejsc postojowych + 2 miejsca dla osób niepełnosprawnych w pozostałych wariantach (jedno i dwukierunkowych) ilość miejsc postojowych jest na podobnym poziomie – mówi radny.

Radosław Knesz wyjaśnia, że magistrat jeszcze nie wybrał żadnej koncepcji zagospodarowania ulicy. Obecnie zbierane są dane pomiarowe, które mają zakończyć się w środę.

Prawdopodobnie zaprezentowane zostaną min. 3 warianty (jeden jednokierunkowy i dwa dwukierunkowe). Dzięki prowadzonemu badaniu zbierane są informacje o głównych oczekiwaniach mieszkańców, klientów sklepów, właścicieli lokalnego biznesu czy właścicieli nieruchomości zlokalizowanych przy Kominka. Brane będą również pod uwagę strategiczne dokumenty uchwalone przez Radę Miasta, które wskazują standardy i możliwe rozwiązania z zakresu przebudowy dróg publicznych w naszym mieście z poszanowaniem standardów pieszych, rowerzystów czy kierowców samochodów. Urząd Miasta, Wydział Dróg nie ma swojego „ulubionego wariantu”. Trwają badania, które mają dostarczyć danych zaprezentowanych w trakcie konsultacji społecznych – dowiadujemy się.

Skąd taki opór radnego w obliczu tak wielu głosów niezadowolenia? Tłumaczy, że konsultacje tak naprawdę dopiero się zaczną.

W tej chwili ma miejsce protest przeciwko prezentacji jednego z kilku wariantów. Jest to dla mnie zrozumiałe zachowanie i spodziewałem się tego, ale stoję na stanowisku, że jeśli proponowany wariant jest zgodny z przepisami ruchu drogowego, jest zgodny ze strategicznymi dokumentami dotyczącej mobilności w naszym mieście i został poparty nawet przez niewielką część mieszkańców to jestem w obowiązku go zaprezentować wraz w wynikami tygodniowego badania natężenia ruchu w opcji jednokierunkowej – wyjaśnia.

Radny nie chce zdradzić, kto poparł wariant jednokierunkowej ulicy.

Proszę nie pytać mnie kto poprał ten pomysł, mogę państwu zagwarantować, że wariant jednokierunkowy popiera część mieszkańców naszego miasta, ale nie oczekuję, że te osoby będą prowadziły w tej atmosferze dyskusję na facebooku. Od tego są spotkania i konsultacje społeczne. Ta dyskusja musi się odbyć według pewnych ram i z poszanowaniem opinii i perspektywy każdej ze stron. Osobiście poprowadzę te spotkania i przedstawię wszystkie warianty – zapewnia.

Wg projektu budżetu miasta na 2022 rok, magistrat ma przeznaczyć 500 000 złotych na opracowanie dokumentacji projektowej, której celem jest rozbudowa ul. Kardynała Kominka. Co takiego składa się na tak dużą kwotę pieniędzy? Jakie wnioski płyną z obserwacji tej ulicy po zmianie organizacji ruchu? Co to tym sądzą władze miasta, patrząc na awanturę w dzielnicy? Do tematu będziemy wracać.

Czy popierasz zmiany w organizacji ruchu na ul. Kominka?

Oddanych głosów: 1683

Oceń publikację: + 1 + 39 - 1 - 7