Miasto dostało dofinansowanie na wymianę oświetlenia. Ile oszczędności przyniesie ta inwestycja?

Projekt ten został zgłoszony do konkursu w ramach działania 4.5 „Niskoemisyjny transport miejski oraz efektywne oświetlenie" w grudniu 2015 r. Uchwałę o jego dofinansowaniu ze środków RPO WSL 2014-2020 podjął Zarząd Województwa Śląskiego.

Przyznane dofinansowanie wyniesie 2 161 003,19 zł, co stanowi 85% tzw. kosztów kwalifikowanych. Miasto będzie musiało pokryć koszty wkładu własnego w wysokości 15% kosztów kwalifikowanych oraz wszystkie koszty niekwalifikowane.

- Zakres rzeczowy projektu polegać będzie na przebudowie oświetlenia na ul. Budowlanych, Reymonta, Plac Armii Krajowej, 3 Maja, Kościuszki i Piłsudskiego co ma dać efekt w postaci  znaczącego zmniejszenia energochłonności oświetlenia na tych ulicach. Jako element uzupełniający zostanie wykonany inteligentny system sterowania oświetleniem, który obejmie wszystkie objęte modernizacją punkty świetlne – wyjaśnia Agnieszka Skupień, rzecznik rybnickiego magistratu.

Oświetlenie na ulicach będących przedmiotem projektu zostało wybudowane w znaczącej mierze kilkadziesiąt lat temu. Jak mówi dalej Agnieszka Skupień, od tego czasu wymieniano jedynie oprawy, które obecnie wykonane są w technologii sodowej. - Obecnie oświetlenie we wskazanych lokalizacjach składa się z 414 opraw oświetleniowych umiejscowionych na 287 słupach. Wszystkie oprawy oświetleniowe to oprawy sodowe o następujących mocach 70W – 55 szt., 150W – 339 szt., 250W – 20 szt. Analizując istniejące oświetlenie pod kątem energochłonności, to należy zauważyć, że moc istniejących opraw z źródłami sodowymi jest niewspółmiernie duża do wymagań oświetleniowych określonych normą PN-EN 13201. W obecnym stanie energochłonność średnia punktu świetlnego zainstalowanego na terenie objętym zadaniem równa się 170,62 W/pkt. Z uwagi na fakt, że system oświetlenia jest częściowo wyposażony w system redukcji mocy (dławiki dwuuzwojeniowe), energochłonność punktu jest zmniejszona do poziomu 163,48 W/pkt. Przy zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań technicznych niedostępnych jeszcze kilka lat temu, istnieje duże pole do zmniejszenia zapotrzebowania oświetlenia na energię – argumentuje rzecznik.

Podczas projektowania inwestycji przyjęto następujące podstawowe założenia:
- Przebudowa obejmuje wymianę opraw oświetleniowych na energooszczędne typu LED, tzn. posiadające duży strumień świetlny w stosunku do pobieranej mocy.
- Przebudowa w projektowanych ciągach obejmuje wymianę kabli zasilających oraz w uzasadnionych przypadkach całych słupów - takich których stan techniczny uniemożliwia montaż nowoczesnego oświetlenia
- Przebudowa obejmuje wymianę układów sterowania oświetleniem ulicznym;
- Zakłada się, że istniejące oprawy oświetleniowe zakwalifikowane do wymiany, zostaną wymienione na oprawy LED z lampami odpowiednio o mocy źródeł światła 55W, 90W, 107W wraz z regulowaną mocą w zakresie 10-100% w min. 2 przedziałach czasowych w sposób autonomiczny z możliwością przeprogramowania przez zdalną platformę www.
- Lokalizacja poszczególnych punktów świetlnych została dobrana w ten sposób aby spełniać wszystkie aktualne wymagania prawne jeżeli chodzi o oświetlenie dróg.

Uzupełniającym elementem projektu jest wdrożenie systemu inteligentnego sterowania oświetleniem ulicznym w oparciu o zdalne zarządzanie i monitoring. Oświetlenie uliczne wyposażone w taki system potrafi automatycznie dopasowywać się do potrzeb użytkownika, dzięki czemu można osiągnąć oszczędności nawet 30%. Głównym założeniem projektowym jest wdrożenie systemu sterowania oświetleniem umożliwiającego: centralne zarządzanie oświetleniem, załączanie i wyłączanie oświetlenia we współpracy ze stacjami pogodowymi, monitoring pracy wszystkich szaf oświetleniowych oraz obwodów zasilanych z danej szafy, redukcję mocy oświetlenia wszystkich bądź wybranych odpływów w poszczególnych szafach.

Ponadto, jednostka sterująca samoczynnie aktualizuje datę i godzinę. System będzie się składał ze sterowników montowanych w szafach oświetleniowych, oprogramowania oraz serwera. Szczegółowy opis poszczególnych elementów systemu znajduje się w części dokumentacji technicznej poświęconej systemowi.

Jak wylicza magistrat, rezultatem projektu będzie zmniejszenie zapotrzebowania na energię elektryczną z obecnych 265.35 MWh/rok na 112.39 MWh/rok (redukcja o 58%). Pozwoli to zredukować emisję CO2 o 127.11 ton rocznie oraz zaoszczędzić przy dzisiejszych cenach energii ok. 73 500 zł rocznie.