Koniec z betonowymi wiatami i starymi wyświetlaczami na przystankach. Spółka ogłosiła przetargi

Betonowe wiaty mają zniknąć w tym roku

W ubiegłym tygodniu Komunikacja Miejska Rybnik ogłosiła dwa przetargi - jeden na wymianę wiat przystankowych, dostawę ławek, a drugi na dostawę tablic elektronicznych na przystanki.

W tym roku znikną z naszych przystanków wszystkie wiaty betonowe i zostaną zastąpione nowymi, estetycznymi w znanym Wam już standardzie, czyli z wiatrochronami, oświetleniem (tam, gdzie jest to możliwe), z dostosowaniem dla osób ze szczególnymi potrzebami, czyli właściwie oznakowanymi powierzchniami szklanymi, znacznikami TOTUPOINT oraz tam, gdzie możliwe perony przystankowe wyposażone będą w kostki sensoryczne. Zamawiamy również nowe ławki oraz kosze zgodne z systemem identyfikacji Miasta Rybnika – czytamy w komunikacie KMR.

Przetarg obejmuje wiaty:

- 4-modułowe (dł. 5,20 – 6,00 m, szer. 1,30 – 1,50 m, wys. 2,20 – 2,50 m)
- 3-modułowe (dł. 3,9 – 4,5 m, szer. 1,30 – 1,50 m, wys. 2,20 – 2,50 m)
- 2-modułowe (dł. 2,6 – 3,00 m, szer. 1,30 – 1,50 m, wys. 2,20 – 2,50 m)
- wiaty typu wąskiego

Konstrukcje mają być wykonane z profili stalowych lub aluminiowych zabezpieczonych przed działaniem czynników atmosferycznych. Konstrukcje mają być wypełnione szybami o grubości 6-8 mm, odporne na uszkodzenia mechaniczne oraz zapewniające bezpieczeństwo dla podróżnych. Z kolei dachy muszą być wykonane z materiału odpornego na warunki atmosferyczne, a jego konstrukcja ma odprowadzać wodę opadową w taki sposób, by zapobiec ochlapywaniu podróżnych.

W sąsiedztwie wiat zaplanowano moduły roślinne, płytki sensoryczne wzdłuż krawędzi peronu – wspomagające poruszanie się osób niewidomych.

Szacunkowa wartość bez VAT: 2 165 393,20 PLN.

Zamiast starych wyświetlaczy – e-papier

Historia tablic świetlnych sięga 2008 roku, Od samego początku zaliczały awarie, a dzisiaj stoją nieużywane. Ma je zastąpić system tablic dynamicznej informacji pasażerskiej w technologii e-papieru.

Co to takiego? To rodzaj wyświetlacza, który swoimi gabarytami i elastycznością dąży do imitacji papieru. Na e-papierze można tworzyć notatki za pomocą odpowiednich narzędzi (np. elektryczny „ołówek”) albo na którego powierzchni może być wyświetlany elektronicznie zapisany tekst. Niałe cząstki (naładowane dodatnio) oraz czarne cząstki (naładowane ujemnie) są umieszczone w specjalnym płynie, tworząc swego rodzaju „atrament”, którym powleczony jest atrament. Gdy zostanie przyłożony do niego odpowiedni ładunek elektryczny, czarne cząstki zostaną przyciągnięte. W ten sposób tworzą się piksele, z których z kolei mogą formować się w litery, kształty i obrazy.

W przypadku tablic prezentujących odjazdy rzeczywiste autobusów - zdecydowaliśmy, że zostaną one wykonane w technologii e-papieru, dzięki czemu ich eksploatacja będzie tańsza. Zostaną one zamontowane na istniejących słupach na 40 przystankach, a jeśli środki pozwolą to oprócz 40 zamontujemy dodatkowo 20 – informuje spółka.

Tablice dynamicznej informacji pasażerskiej na przystankach pozwolą wyświetlać minimum 4 odjazdy autobusów na tablicy 5-wierszowej lub minimum 9 odjazdów autobusów na tablicy 10-wierszowej w czasie rzeczywistym.

Dodatkowe miejsca na wiersze przeznaczone będą na komunikaty.

Komunikacja Miejska Rybnik przewiduje, że wyda na ten cel około 650 tys. zł.

Jak oceniacie stare i nowe wiaty? Czy to dobry ruch z nowym systemem informacji pasażerów? Piszcie w komentarzach!