Kolej wąskotorowa w Rybniku: coraz bliżej do zakończenia robót!

Przypomnijmy, rewitalizacja linii kolejki wąskotorowej rozpoczęła się na początku lipca. Pisaliśmy o tym w artykule >>Kolejka wąskotorowa w Rybniku staje się faktem! Ruszyły prace<<

W lesie, w Stodołach powstanie nowy peron końcowej stacji z wiatą, a tuż obok wiata na rowery. Z budowanego obecnie peronu leśną ścieżką będzie się można dostać do położonego nieopodal stawu Pniowiec, gdzie od tego sezonu letniego funkcjonuje oficjalne kąpielisko.

– Moim marzeniem jest, by wąskotorówka dojeżdżała w przyszłości do centrum Stodół i wiele wskazuje na to, że to marzenie w ciągu najbliższych lat uda się zrealizować – mówi prezydent Rybnika Piotr Kuczera. – Z pewnością jednak już teraz kolejka wąskotorowa będzie atrakcyjnym uzupełnieniem weekendowej oferty miasta, w skład której wchodzą malownicze trasy rowerowe, spływy kajakowe rzeką Rudą oraz szereg aktywności oferowanych przez Morze Rybnickie – dodaje prezydent.

Kolej wąskotorowa to jedna z największych atrakcji regionu. Ma długą tradycję - jej początki sięgają 1899 roku - chociaż dzisiaj po dawnej kolei pozostał jedynie sześciokilometrowy odcinek ze Stanicy przez Rudy do Paproci i obiekty z układem torowym w Rudach. Zabytkowa stacja w Rudach znajduje się na Szlaku Zabytków Techniki.

Rybnik rozpoczął starania dotyczące przedłużenia tej linii kolejowej już w ubiegłym roku. Jednak ogłoszone wtedy przetargi dotyczące budowy dworca i torów zostały unieważnione ze względu na zbyt wysokie ceny złożone przez oferentów w stosunku do zaplanowanego przez miasto budżetu na ten cel >>Miasto nie ma szczęścia w kolejnym przetargu. Kolej wąskotorowa do Stodół jeszcze poczeka<<

Zadanie zostało przekazane do Rybnickich Służb Komunalnych, które podzieliły prace związane z inwestycją. Służby komunalne zakupiły elementy małej architektury, a roboty budowlane wykonuje firma Inżbud, wybrana wcześniej w przetargu.

Planowany termin zakończenia robót to koniec września. Koszt prac to blisko 1,5 mln zł.