Kolej wąskotorowa dotarła do Stodół! (wideo)

a może by tak sypneli groszem i dodali kolejne kilometry kolejki

@citylook
Wystarczy prześledzić artykuły choćby na tym portalu aby dowiedzieć się że niestety ale to co na wizualizacji okazało się zaporowe jeśli chodzi o wykonawców i oferty jaki składali - ponad 200 tysięcy więcej niż budżet jaki miasto chciało przeznaczyć. Więc realizację powierzono RSK i zrezygnowano z wizualizacji.

Zastanawia mnie kiedy jakiś Janusz wyklęty w swoim BMW przywali w ciuchcię wyskakując zza zakrętu. Przejazd przez drogę jest jednym wielkim nieporozumieniem.

@norton - nieporozumieniem jest to jak polscy kierowcy traktują niestrzeżone i strzeżone przejazdy. Ten przejazd istnieje w tym miejscu od czasu wybudowania kolejki z Raciborza do Gliwic w XIX wieku. @dr_Moriarty - ja też bym wolał rozbudowy do konkretniejszego celu, a tym mógłby być Pniowiec/okolice Zalewu ale z drugiej strony czasami można coś robić jakimiś etapami. To rozwiązanie usprawni dotarcie do kolejki osobom niezmotoryzowanym (jeśli obok powstanie) przystanek linii 43. Przystanek autobusowy w Rudach jest dość daleko od skansenu. Urząd Miasta słusznie też kalkuluje, że dzięki stacji Rybnik Stodoły, korzystający z kolejki będą ją kojarzyć nie tylko z Rudami ale także Rybnikiem. To miejsce może również spełniać inne role: miejsce odpoczynku dla grzybiarzy, schronienie przed burzą dla rowerzystów itd.

Arteks przejazd przez drogę nie funkcjonował ponad 30 lat. Tak więc pojawił się jako coś nowego. Rozmawiałem z obsługą kolejki w jaki sposób będą realizować ten bezsensowny manewr - sami nie wiedzieli jak to zrobić. Mówili mi, że boją się wyzwisk, które posypią się na nich za to, że zatrzymują ruch drogowy. Kiedyś tamtędy jeździły furmanki - teraz zasuwają po 100km/h samochody.

Te wizualizacje to jakiś żart, po co to, pewnie z 10k chcieli za tego painta, a urzędasy sie tym pewnie podniecali, swoją drogą skończy jak poprzednia czyli zarośnie.

Tak ciężko zrozumieć że ta kolejka to atrakcja dla dzieci i rodzin z dziećmi a nie główna kolej w Rybniku? Nie trzeba sie wybierać do Katowic czy Raciborza aby dla frajdy przewieść dziecko pociągiem i miło spędzić czas.

A, może to taki substytut metra w Rybniku.

~pprywatne , trzeba było przyjechać na stację Rudy w sezonie i zapytać tysiące osób które świetnie się bawiły jadąc do Paproci lub Stanicy i z powrotem. Rejestracje samochodów z województwa Opolskiego czy Małopolski są tego najlepszym świadectwem.

Ciekawym zjawiskiem społecznym jest to, że różni forumowi nudziarze chcą czegoś niekonwencjonalnego od władz miasta. I taki Kuczera tak jak paru innych dobrych włodarzy wychodzi z szerego pospolitości i realizuje niekonwencjonalne rzeczy! Buduje wielopoziomowy parking, przedłuża kolejkę wąskotorową wystawił tężnię, zapowiedział budowę najdłuższego tunelu rowerowego w Polsce, rozpoczął inwestycję na dawnym szpitalu który stał pusty kilkanaście lat... A mimo to okazuje się, że naszych nudziarzy nie satysfakcjonuje nawet taki prezydent! @pprywatne - strasznie sucharowate są te twoje wstawki (np. ta o metrze). No ale jeśli dają ci frajdę... Zerknij do RSIP miasta. Tylko ten teren na którym powstaje "stacja" należy do miasta, inwestycja po drugiej stronie nie byłaby możliwa. @jabibe - dla maszynisty i pasażerów tej kolejki to auta są pierdzikami. ;) Rozpacz kierowców którzy będą musieli raz na dwie godziny w sezonie letnim zdjąć nogę z gazu w tym miejscu lub (o zgrozo!) poczekać pół minuty aż przejedzie ciuchcia budzi także moje wzruszenie i głębokie współczucie... ;)

Arteks - rzecznik prasowy Presidenta Pjotera.
Co do kolejki, to myślałem, że pojedzie ona dalej, a to jeden z przystanków. Buhahah, inwestycja na miarę naszych możliwości, jak to ktoś kiedyś powiedział. Po co przystanek w środku lasu? Już taki był, na Paproci, 2 km dalej... Jak ktoś będzie chciał pojeździć kolejką, to nie wsiądzie do 3 autobusów, żeby w końcu wylądować na tym przystanku, tylko wsiądzie do auta, a jak już w nim siedzi, to do Rud też dojedzie. Ten przejazd, jeśli zostanie bez szlabanów, to życzę szczęścia podróżującym. President Pjoter powinien pierwszy przejechać. Zanim ta kolejka ruszy do przejazdu, to 3 minuty mijają, a co dopiero sprawnie przemknąć przez odcinek drogi, na którym jest zakręt, a samochody poruszają się +-120km/h?

@ ~jabibe - to Sebix z BMW ( i jemu podobni) będzie miał problem... prowokowanie do zagrożenia - ta, jasne. Jak się bezmyślnie pędzi i zawiesza się w widzeniu tunelowym, to może.

Podobne czarne wizje wieścili wszyscy Ci, którzy w drogach dla rowerów w śródmieściu widzieli śmierć tysięcy rowerzystów a jakoś nie przeczytałem, aby ktoś został potrącony.

Zapomniał wół jak cielęciem był - słowo-klucz: zachowanie szczególnej ostrożności. Ale co tam... wypadek polskich wypasionych fur na Słowacji pokazuje, że niektórzy wsiadając za kółko, mają nagle gnój zamiast mózgu.

Nikt nie wie po co to, więc nie trzeba się obawiać, że ktoś zapyta. Co robi ta stacja ? To jest stacja na skalę naszych możliwości. Co my robimy stacją? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie, mówimy, to nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo!

A moja wizja to kolejka wzdłuż drogi aż do ul. raciborskiej , a z drugiej strony obok klasztoru w Rudach do ośrodka wypoczynkowego Buk .Zdaję sobie sprawę z wywłaszczeniem prywatnych domów ALE KIEDYŚ ZBUDOWALI PIRAMIDY A OBECNIE WYWŁASZCZAJĄ POD DROGĘ PSZCZ---- RACIBÓRZ .DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ Powodzenia .

@simonkos - drwisz sobie a tymczasem rzeczywiście to jedna z bardziej tłumnie odwiedzanych atrakcji w naszym regionie. Także przez gości zagranicznych. Życzyłbym innym atrakcjom turystycznym regionu takiej frekwencji jak skansen w Rudach. Bywa tak, że brakuje biletów na konkretne odjazdy. Znajduję dużą sprzeczność w twoim rozumowaniu. Bo jeśli kolejka miałaby dotrzeć aż do centrum to... musiałaby przeciąć wiele dróg, a nie tylko jedną. A przecięcie z jedną już dla ciebie jest problemem. Więc?... Lepiej przemyśl swoje dywagacje bo nie są zbyt logiczne. A ja uważam, że kolejka wcale nie musi docierać do centrum ale fajnie jakby połączyła w przyszłości Rudy z okolicami Zalewu. A na koniec... co to jest 200 tys. zł dla miasta którego budżet przekroczył 1 miliard zł? I tu kolejny argument na to, że mamy innowacyjnego prezydenta, który widzi potencjał w turystyce. Warto zwrócić uwagę, że wiele miast i krajów żyje obecnie na lepszym poziomie z turystyki niż z przemysłu.

@simonkos - rozkład jazdy kolejki jest dowodem jej oblegania, a także wieści prasowe i naoczne obserwacje. Jest to jedna z najczęściej kursujących kolejek wąskotorowych w Polsce, a nikt nie robił by sobie kosztów puszczając pociąg co 2 godziny jeśli klientów byłoby mało. Jest oblegana nie tylko przez tych którzy chcą odwiedzić kolejkę bo na Górnym i Dolnym Śląsku oraz Małopolsce poza nią jest jeszcze tylko jedna w Bytomiu i parkowa w Chorzowie. Powodem dla którego do Rud przyjeżdża dużo turystów zza granicy i całej Polski jest to, że jako jedni z nielicznych mają tam czynny parowóz. Odwiedzam Rudy kilka razy w roku i widzę jak wzrosła tam frekwencja. A skąd ty możesz to wiedzieć skoro byłeś tam tylko raz!? Nie pisz, że nie ma tam nic bo jest też wystawa taboru, są stare samochody, park linowy. Organizowane są różne tematyczne imprezy dla dzieci czy Industriada. W okolicy można wpaść przy okazji na jagody, grzyby czy w okolice klasztoru co jedno z innymi się nakręca. No ale smęty zawsze będą smęcić przy czym jeśli władze miasta widzą jakiś potencjał do zagospodarowania - nie powinny się przejmować smętami.

~Arteks 2018-10-04 09:34:24 pisze:
(...)Powodem dla którego do Rud przyjeżdża dużo turystów zza granicy i całej Polski jest to, że jako jedni z nielicznych mają tam czynny parowóz. Odwiedzam Rudy kilka razy w roku (...)
kiedy widziałeś w Rudach czynny parowóz ? bo Las nie jeździ od co najmniej 1,5 roku, bo skończyła się rewizja jego kotła
a co do "fachowości " wykonania nowej inwestycji, zacytuję tylko wypowiedź z forum wąskotorowego 750mm (niestety regulamin zabrania podania linka):
"Sytuacja na Stodołach po oględzinach osobistych wygląda strasznie. Badałem każdy fragment nawierzchni metr po metrze, i rozmawiałem z monterami o tym przedsięwzięciu, ale osoby odpowiedzialnej za projekt nima Złość Odcinek toru od Paproci do przejazdu nie wygląda źle, jednak przed samym przejazdem potrzebna jest korekta na łuku i wykonanie nowej krzywej przejściowej. Przesuniecie toru na łuku do zewnętrznej krawędzi nasypu o 50 cm na odcinku ok 20 m powinno wyprofilować łuk. Wiąże sie to oczywiście z wymianą szyny na odpowiednio dłuższą. Pamiętajmy że nowy promień łuku w jezdni wynosi 75m. ( taką informację uzyskałem od Pani Toromistrzyni podczas budowy przejazdu) Projekt odbudowy nitki widocznie nie uwzględniał tej zmiany, stąd te przełamania w torze.
Uwagi dotyczące tej części toru przekazałem monterom i mam nadzieje że majster po analizie dokona korekty w torze.
Natomiast odcinek za przejazdem to jest jakieś nieporozumienie, widać że ktoś wybrał najgorszą z opcji. Tor od przejazdu idzie gwałtownie w dół, po czym na końcu peronu, wspina nię ostro do góre i napotyka na 3 metrową ściane. Rozjazd przed oporem wymaga tylko łukowania iglicy, i wbudowania zamknięć nastawczych. Błąd jaki został wykonany to montaż na podkładkach skośnych, a nie płaskich. Tego odcinka poprawić już nie można ponieważ peron został położony za nisko i chyba za szybko Uśmiech W projekcie też mamy zaznaczony wskaźnik zatrzymania zamiast WW1 i WW2, wskaźnik W4 co jest też chyba dziwne. Na cóż projektant dał dupy na całej linii i tym samym wystawił sobie świadectwo jakości, i odciął możliwość połączenia się w przyszłości z Szymocicami. ... a całe przedsięwzięcie i tak zostanie zalane błotem po pierwszym oberwaniu chmury, czy zwykłej ulewie. "

~Arteks ten "jakiś mikol" to ZTCW osoba z kręgu kolejki,także jest to osoba wiarygodna
"to od czego jest odbiór techniczny i gwarancja? Na oddanej drodze rowerowej na Raciborskiej sam widziałem fuszerki" sam widzisz, jak wygląda u nas odbiór techniczny, skoro sam dostrzegasz pozostawione fuszerki
" Chyba nie powiesz mi, że fuszerki i krytykanctwo jest powodem aby niczego nie budować i niczego nie remontować? " to już Twoje słowa, jestem przeciwnikiem powszechnych u nas fuszerek i nieprzemyślanych inwestycji za pieniądze podatników
"oni są największą atrakcją turystyczną gminy i nic z tego nie mają. Tej nie chce się nawet wysłać parowozu na rewizję kotła" z informacji uzyskanych na miejscu, kocioł znajduje obecnie w remoncie w specjalistycznej firmie
"Powodem dla którego do Rud przyjeżdża dużo turystów zza granicy i całej Polski jest to, że jako jedni z nielicznych mają tam czynny parowóz." o parowozie już pisałem, sam stwierdzasz, że ogrom pasażerów kolejki przyjeżdża z dalsza (widać to po rejestracjach samochodów parkujących przed stacją), dla nich to całe zamieszanie z dodatkowymi metrami torowiska, przejazdem, dodatkowym przystankiem autobusowym , czy parkingiem rowerowym nie ma żadnego znaczenia i wpływu na decyzję przyjazdu do Rud.

Arteks, dlaczego używasz niezbyt pozytywnie brzmiącego określenia "mikol"? tak się składa, że wszystkie koleje wąskotorowe w kraju tak naprawdę funkcjonują tylko dzięki bezinteresownej pracy i zaangażowaniu szeregu wolontariuszy, którzy niejednokrotnie posiadają większą wiedzę niż niejedni etatowi pracownicy kolejowi
"Ale można zatrudnić do odbioru np. jakiegoś specjalistę z PKP PLK czyż nie? Skąd wiesz, że tak nie będzie"
skoro tak gderasz, to czy posiadasz jakieś tajne informacje w tym temacie, czy są to tylko Twoje domniemania ?
"powołując się na jakiś wpis internetowy" akurat wspomniane forum, na którym wypowiadają się w większości osoby od wielu lat zaangażowane w rewitalizację i funkcjonowanie wąskotorówek w kraju, i to nie tyle przed komputerem, ale przede wszystkim poprzez pracę w swoim wolnym czasie, jest bardziej wiarygodnym źródłem informacji, niż wpisy teoretyków
"Ci którzy nie korzystają mogą mieć wreszcie modelową przesiadkę autobus-pociąg. " czas pokaże, czy pomysł będzie tak trafny, jak możliwość przewozu rowerów w przyczepce za autobusem, widziałem tylko jeden tak jadący rower