Kanał Śląski może kosztować nawet 11 mld złotych!

Najbardziej bezsensowna inwestycja jaką można sobie wyobrazić w XXI wieku. Nic nie da naszemu miastu i regionowi, a może doprowadzić do wycięcia setek tysięcy drzew, przeciąć Park Krajobrazowy, zniszczyć meandry Rudy i zmienić idyllę naszego zalewu w szlak wodny dla smrodzących barek. Poza wszystkim jego budowa uszkodzi drogi, uszkodzi wiele walorów przyrodniczych, przysporzy kłopotów kolei i kierowcom. Przekonajmy parlamentarzystów z naszego regionu aby negowali budowę tej inwestycji rodem... z pierwszej połowy XIX wieku zanim pojawiła się kolej żelazna. Za te pieniądze można by wybudować szybką kolej miejską na terenie całego Śląska wraz z nowymi liniami, stacjami, węzłami przesiadkowymi itd.

Miasta kupują wyświetlacze Led na przystanek za 2 mil zł za sztukę .
WWF za 22 mln złotych w jednym roku kupiono 2 Rysie . Kanał Śląski może być bardzo tanią inwestycją :)

Bardziej bym był za windą na Księżyc...

Uwielbiam te komentarze, gdy taki Arteks pisze, że inwestycja bez sensu, tymczasem wystarczy przekroczyć każdą granicę PL i nagle okazuje się, że wszyscy sąsiedzi takie inwestycje czynią i czerpią z nich wymierne zyski. Tylko trwa pilnowanie, żeby w PL utrudnić wszelkie inwestycje na ile się da, żeby była zmuszona korzystać z łaski sąsiadów.

Też uwielbiam pokrętne i tendencyjna Atrapa. Gdy Kuczera to poprze to trzęsącymi rękami będzie wypisywał peany o łodziach żaglowych i jaki to Amsterdam, ba Wenecję mamy w rybniku, po miejsku można ekologicznym promem się przeprawiać. Co za koleś:)

Na mierzeje wiślane był protest na kanał aprobata ,O co kaman OJOJOJ PO przegrało i nie wie co tera robić!!!!11

Czy ktoś może mi powiedzieć jaki roczny dochód przynosi Kanał Gliwicki (dawniej Adolf-Hitler-Kanal)? Z wpisów niektórych na tym portalu wynika, że nie wszyscy powinni mieć prawa wyborcze. Powinno określić się graniczny wskaźnik IQ dla wyborców czynnych i biernych.

Ojej, zabraknie pieniędzy na kopalnię.

Na szczęście są poważniejsze "problemy" i już gotowe pomysły na przepuszczenie pieniędzy - walka z "trucizną" jaką jest wydychane przez nas CO2.

Ludzie, nie palcie tyle albo zmieńcie dealera.
Kanał Śląski Odra-Wisła? Po h..j nam kanał znikąd donikąd?
Żadna z tych rzek nie jest żeglowna, Wisła w ogóle a Odra tylko do Wrocławia. Bez udrożnienia obu rzek do Bałtyku żaden kanał nie ma racji bytu. Stąd załatwcie najpierw to a potem kanał. Bardziej sensowny byłby kanał Odra -Dunaj ale to tak droga inwestycja że raczej nigdy nie powstanie.

Arteks, cytuję ciebie: "Za te pieniądze można by wybudować szybką kolej miejską na terenie całego Śląska wraz z nowymi liniami, stacjami, węzłami przesiadkowymi itd" Czyli na te bezsensowne projekty nie trzeba wycinać drzew i niszczyć resztki ziemi ornej na Śląsku? I tak Śląsk jest najbardziej zagęszczonym regionem kolei w Polsce.

~Sebastian Ryszka jestem ZA, żyjcie za swoje wypracowane pieniądze. I skończcie A1 za swoje pieniądze.

~Sebastian Ryszka mogę tylko podziwiać twój rozumek i niech ci tak zostanie, życzę ci zdrowia.

~rybnikus Jestem rodowitym ślązokiem ,a Pan typowym gorolym,Więc po co ta mowa nienawiści .Przyjechaliście tu w kartonach od margaryny ,kilka lat minęło ,i Ty chcesz mi mówić jak ja rodowity slązak mam żyć ,jak się Panu nie podoba to WON do Warszawy ,albo dalej na północ

~rybnikus Pan jest takim "ślązokiem " jak Siostry Zalewskie ,aktorkami",
To co Pan mówisz w swoich wypowiedziach ,nie ma żadnego poszanowania do Rodzin górniczych ,i ślązakoków ,

~Sebastian Ryszka kłamiesz i po co, udowodnij te swoje łgarstwa. Zacytuj zgodnie z prawdą co takiego napisałem, ze kłamiesz jak Tusk i PO.

" zmienić idyllę naszego zalewu "
hahahahahah,
mowa o tym śmierdzącym i kwitnącym zbiorniku technicznym przy smrodzącej ER, wokół którego prężnie działa niewielkie acz zagęszczone skupisko weekendowych slumsów.
dawno się tak nie ubawiłem ;-)

Gratuluję Ślązakom takiego durnia jak ~Sebastian Ryszka

@GrzegorzSosna - jedyne co w Rybniku capi tylko dym z chałup. Zalew przyciąga jak magnes od wędkarzy i żeglarzy po biegaczy, spacerowiczów i rowerzystów. Zawsze jakiś dziwak się znajdzie któremu przyroda śmierdzi ale dym z chałupy jest ok. @rybnikus - co z tego, że mamy gęstą sieć kolejową - jak nie wszystko jest dopasowane do współczesnych granic i potrzeb. Przykładowo brak drugiego toru na linii do Katowic, kolej pasażerska nie obsługuje Jastrzębia, Piekar, Siemianowic, Pyskowic, Knurowa, Czeladzi. Brakuje linii wzdłuż różnych generatorów ruchu. Przydałby się skrót między Knurowem a Gliwicami czym można by zaoszczędzić kilka kilometrów. A gdyby dobudować kawałek linii ze stacji Rybnik do linii przemysłowej która biegnie od Towarowego do Zofiówki oraz przedłużyć to do Jastrzębia to nie tylko Jastrzębie odzyskuje połączenie kolejowe, ale z takich Chwałowic dojeżdżasz pociągiem do centrum Rybnika w 4 minuty, a z Boguszowic w 7-8. Przy okazji kolej otrzymuje też Szeroka, Świerklany, górnicy którzy mają już obecnie ogromne problemy z parkowaniem mieliby szybki dojazd do... 4(!) kopalń z różnych kierunków, nie tylko Rybnika ale dzięki systemowi przesiadek - zewsząd. Oczywiście to wymagałoby inwestycji i nakładów ale przynajmniej byłoby uzasadnione. A inwazyjność kolei (szczególnie elektrycznej) na środowisko jest najmniejsza z wszystkich środków transportu. Żadna nowa linia nie musiałaby przebijać się przez park krajobrazowy tak jak bezużyteczny dla naszego miasta kanał.

UTOPIA ! Nie mogą usprawnić drogi wodnej na Odrze a zabierają za budowę kanału Śląskiego.

Przekop mierzei nie, kanał Śląski nie, C port komunikacyjny nie, widać jakie z was polacy :) szparagi w Niemczech tak, to wracać to swojej ojczyzny a nie lamentować u nas. Jak kraj się ma rozwijać jak tylko marudzenie i marudzenie. Będzie pomysł elektrowni atomowej to pewnie wyjdą na ulicę "nie dla atomu"juz teraz pakujcue się i sznela do waszych jaskiń.

Ren, Dunaj, Waal, to rzeki dla których budowano kanały aby umożliwić transport towarów. Jak słyszę ze będą wycięte drzewa to zobaczcie ile drzew jest wycinanych pod drogi.
Warto aby był transport alternatywny dla kolei i dróg. Ilość ciężarówek na drogach jest b duża a jeszcze będzie rosła!!!
Poza tym kanał zamyka temat niechcianej kopalni.
Arteks - pisząc o bezsensownej inwestycji - jaka jest alternatywa dla transportu południe - północ- zachód? Tu trzeba rozwiązań dla transportu materiałów a nie ludzi chopie!

adiky - z tego wiem to porty lotnicze buduje się na lata. Więc Centralny Port Lotniczy powstaje z myśla o latach 30 i 40 bierzącego wieku. A popatrz na Gotartowice - tam już ludzie narzekają na samoloty - a Ty chcesz mieszkać pod lotniskiem ?

Arteks -" A gdyby dobudować kawałek linii ze stacji Rybnik do linii przemysłowej która biegnie od Towarowego do Zofiówki oraz przedłużyć to do Jastrzębia to nie tylko Jastrzębie odzyskuje połączenie kolejowe, ale z takich Chwałowic dojeżdżasz pociągiem do centrum Rybnika w 4 minuty, a z Boguszowic w 7-8. Przy okazji kolej otrzymuje też Szeroka, Świerklany, górnicy którzy mają już obecnie ogromne problemy z parkowaniem mieliby szybki dojazd do... 4(!) kopalń z różnych kierunków, nie tylko Rybnika ale dzięki systemowi przesiadek - zewsząd. "
Dzis wungiel jest jutro go ni ma - a ty chcesz kolej na kopalnie stawiać !!!!!
PS: najdroższe dla pociągu pasaż. jest zatrzymanie i ruszanie - ilu potrzeba pasażerów aby miało to sens?????

najbardziej mnie bawi jako to nagle dla kolegów z prawej strony te złe i plugawe Niemcy i ich kanały stały się przykładem i argumentem za budową tego czegoś na Śląsku ;)

A skąd oni wezmą wode do tego kanału? Jak rzeki wysychają....

~Arteks tyś jest jednak hipokrytą. Od kiedy jest ci bliski los kierowców? Byle jątrzyć, byle pisać. Ideologu lewicowo-liberalny z małomiasteczkowego Rybnika, który to małe miasto, zamieniłby najchętniej w chińską dzielnicę rowerową, a ludzi poubierał w jednakowe kubraczki...

@JonaO - to napisz proszę jakie korzyści (poza samymi stratami) dla miasta, regionu i państwa pełniłby ten kanał? Nie skupiaj się na hejtingu personalnym jak większość - tylko napisz coś konkretnego o tej inwestycji. Może przekonasz. @rosthost1 - kopalnie jeszcze popracują z 20, a może więcej lat. A jeśli znikną, powstaną nowe zakłady pracy, w okolicy sporo ludzi mieszka. Boguszowice to jedna z największych dzielnic miasta. W Rurhy bardzo rozbudowano system szybkiej kolei miejskiej. Kopalń już nie ma a ludzie zostali, pociągi jeżdżą co 10-20 minut. To nie przez tiry korkują się wyjazdy z autostrad czy bramki - ale przez nadmierny ruch aut osobowych. Poza tym jeśli nawet powstałby kanał to musiałyby powstać nowe drogi dowozowe, porty, śluzy itd. Ruch aut w okolicy portów byłby nieporównywalnie większy niż na istniejących autostradach. W ruchu pasażerskim nie miałby żadnego znaczenia. A jeśli się buduje linie kolejowe lub je modernizuje to można nimi przewozić każdy rodzaj ładunku i ludzi zarówno w ruchu lokalnym jak i dalekobieżnym.

@kukulka123 - kanały wodne nie sprawią, że Polska wyjdzie z zacofania. Ba... sprawią, że cofniemy się o jakieś 200 lat. To trochę tak jakby znowu budować młyny wodne albo wrócić do parowców. Swoją drogą, importerzy z całej Europy chcą w przyszłości ograniczyć transporty z Chin i Rosji statkami na korzyść kolei. Ma być szybciej i ekologiczniej. Nie trzeba potem ładunków przeładowywać w portach, dotrą bliżej swoich celów i szybciej niż drogą morską.

@JonaO - ale przecież Polska nie realizuje wielu różnych wytycznych unijnych, porozumień i założeń dlaczego więc tak bardzo mamy się trzymać jakiegoś porozumienia w sprawie archaicznego transportu wodnego? Nie jestem "do zadku". Popieram rozwój i sensowne inwestycje. Wolałbym inwestycje w kolej - będzie to przydatniejsze dla wszystkich.

@kukulka123 - dlaczego? Jeśli coś jest praktyczne tak jak wymyślone dawno rowery, auta czy kolej - to czemu tego nie używać. Ale po co nam kanały? Mamy jeden na Śląsku - Gliwicki który jest wykorzystywany tylko w ruchu turystycznym. Port w Koźlu zrujnowany i niepotrzebny w transporcie. Po co budować niepotrzebne i drogie obiekty?!