Czy abonament na parking poziomowy będzie tańszy?

90 PLN za miesiac parkowania.. a na podwyzki dla budzetowki 200 PLN brutto - akurat na reke zostanie tyle, zeby pokryc koszt parkowania samochodu.

Prezydent Kuczera idealnie pasuje na polityka PiS... nie wiem jakim cudem trafil do PO.

@~PogromcaSzkodnikow
"nie wiem jakim cudem trafil do PO."
Może jak do polityki wchodził to PO była najsilniejszą partią...

Parking jest pustawy z dwóch powodów 1) ogrom miejsc parkingowych w centrum Rybnika - niespotykany w innych miastach wielkości 100-300 tys. w Polsce 2) pozostawienie "klepiska" obok obecnego parkingu co jest zaprzeczeniem idei porządkowania terenu między Hallera, a Raciborską. A więc teraz kiedy mamy porządny wielopoziomowy parking w centrum miasta powinniśmy mocno zredukować ilość miejsc parkingowych w centrum których jest za dużo. Co do cen to 70 czy 90 zł to naprawdę tanio. W pobliskich Gliwicach parkowanie w ścisłym centrum to 13 zł na dobę (ok. 250 zł na miesiąc biorąc pod uwagę tylko dni robocze). Niedawno byłem w Salzburgu - tam spotkałem w samym centrum na pl. Mirabell parking podziemny. Doba parkowania kosztuje tam 18 EUR - tyle co u nas miesiąc... 20 min - 0,90 EUR. To przykład na poszanowanie powierzchni centrum miasta.

~Arteks

90 PLN to tanio? Idz do strajkujacych nauczycieli lub do strajkujacych pracownikow budzetowki, sluzby zdrowia - i powiedz im to.

Jeszcze im napluj w twarz, ze powinni pracowac za darmo dla idei.

Jestem w 100% przekonany, ze piszesz komentarze na zlecenia PO tak jak Kaziu pisze komentarze ku chwale kaczynskiego - w ten sam sposob tlumaczycie wszystkie zle decyzje swoich zleceniodawcow.

Wiecie, dlaczego prezydent Kuczera ma z-ców spoza Rybnika? Bo oni w wyborach nie mogą być dla niego konkurencją.
A parking i sąsiedztwo mieszkań komunalnych...Kto takie coś zatwierdził? Czyżby chcieli tam mieć pustostany? Spaliny z zimnych silników są o wiele bardziej szkodliwe. Arteks co Ty na to?

@Thorax - wiem, że to jest pierwszy etap ale władze miasta pozostawiając to klepisko - pokazują niekonsekwencję i niespójność działań. Narażają się na krytykę i na ośmieszanie tego w sumie potrzebnego obiektu. Zarówno w Gliwicach jak i Rybniku mamy do czynienia z ścisłym centrum. Tam 250 zł na miesiąc i nikt się nie rozczula nad przyjezdnymi - u nas 90/70 zł i jakieś rozczulanie o zarobkach. Jakoś w przypadku parkowania chętnie próbujemy tłumaczyć polską taniochę zarobkami, ale już jeśli chodzi koszty paliwa czy kupna samochodu - argument o zarobkach w Polsce, a innych krajach staje się nieistotny czyż nie? @rzyt - ten parking ci przeszkadza, a inne nie? Cały czas uważam, że powinno się ograniczyć ruch samochodowy na kilku drogach w centrum miasta - tak jak robią to Katowice. Z pożytkiem dla pieszych, mieszkańców i całego centrum.

Arteks

Jestes klamca. Katowice z ruchu samochodowego wylaczyly “rynek Katowicki” - nie bylo go w ogole w Katowicach wiec wygospodarowali na to miejsce.

W Katowicach wiekszosc miejsc parkingowych jest darmowa, a samochodami da sie dojechac az na sam “rynek” bez zadnych utrudnien.

Jestes klamca cholernym klamca.

@PogromcaSzkodników - może 30 lat temu tak było jak piszesz ale teraz? Ulice w centrum Katowic bez ruchu samochodowego: 3 Maja, Stawowa, Mariacka, Młyńska, Wawelska, pl. Szewczyka, częściowo Warszawska i Mickiewicza, Dyrekcyjna, Staromiejska, Mielęckiego, św. Jana, św. Stanisława. W tym roku do likwidacji idzie parking i ruch drogowy na Dworcowej. Ja jak coś piszę to tylko fakty, a ty bzdury jak np. o rynku który w Katowicach był zawsze, tylko, że nie był miejscem spotkań, a przystankiem tramwajowym. W Katowicach mniejszość miejsc parkingowych jest bezpłatna np. klepisko koło Węglokoksu albo okolice Urzędu Wojewódzkiego - gdzie jednak wolne miejsce parkingowe szuka się czasami kilkanaście minut. ;)

@Arteks,
"wiem, że to jest pierwszy etap ale władze miasta pozostawiając to klepisko - pokazują niekonsekwencję i niespójność działań. Narażają się na krytykę i na ośmieszanie tego w sumie potrzebnego obiektu."

To tak jakby, ktoś w trakcie budowy obiektu, narzekał, że wokół wszystko rozkopane, błoto, wystają pręty zbrojeniowe, a fuj... Teren jest w trakcie zmian, więc jak wygląda tak wygląda. Uważasz, że co miasto powinno zrobić? Przeorać teren, zwieźć ziemi, zasadzić trawę, żeby za pół roku, rok to wszystko zaś przeorać? Albo zamknąć klepisko dla samego zamknięcia? Dając jako alternatywę parking z połową zepsutych automatów, gdzie 10 minut się traci zajmując miejsca na wyższych kondygnacjach? Absurd! Po co likwidować coś co działa, nie mając póki co nic żeby wsadzić w to miejsce?

"Zarówno w Gliwicach jak i Rybniku mamy do czynienia z ścisłym centrum. Tam 250 zł na miesiąc i nikt się nie rozczula nad przyjezdnymi - u nas 90/70 zł i jakieś rozczulanie o zarobkach."

U nas ścisłe centrum to można powiedzieć RSŚ, a nie teren przy Hallera...

"Jakoś w przypadku parkowania chętnie próbujemy tłumaczyć polską taniochę zarobkami, ale już jeśli chodzi koszty paliwa czy kupna samochodu - argument o zarobkach w Polsce, a innych krajach staje się nieistotny czyż nie?"

A kto nie narzeka, ze sąsiedzi zarabiają 3 razy więcej, a płacą podobnie za litr co my? Kto nie narzeka, że Niemiec za jedną wypłatę kupi niebo lepszy samochód niż Polak za jedną wypłatę? Czemu to my kupujemy auta z Niemiec nie odwrotnie? Jasne, że to wszystko tłumaczymy niskimi zarobkami, co Ty się z choinki zaś urwałeś zamiast przyznać się do błęduto brniesz w swoje brednie...
To, ze ludzie kupują auta i paliwo, wynika z tego, że muszą! I sporadycznie komunikacja miejska wychodzi taniej. Ewentualnie niewiele taniej, a biorąc pod uwagę komfort i czas to bez porównania!

@Thorax - to zależy od tego na jakich trasach i jak często podróżujesz, wtedy dopiero możesz określić czy komunikacją miejską podróżowanie jest bardziej opłacalne niż samochodem czy też nie. Jedni powiedzą, że wychodzi taniej, a inni, że drożej. Inni wskażą, że przystanek za daleko, z kolei inni, że zbyt dużo przesiadek itd. Z oczywistych względów komunikacja miejska nie dogodzi każdemu.

Na pewno na plus zmieniło się to, że ceny biletów w autobusach miejskich stały się bardziej "zachęcające" do podróżowania. Podam przykład: dziś z e-kartą spod Bazyliki do Tesco zajedziesz za ... 1 zł (wcześniej taka "przyjemność" kosztowała 3,40 zł). Oczywiście to dość banalny przykład, ale jednak coś się zmieniło na plus.

To co zniechęca wiele osób do korzystania z komunikacji miejskiej to jakość obsługi. Wielu kierowców jest aroganckich, a wręcz chamskich (nawet na ten temat pojawiały się artykuły na rybnik.com.pl). Niestety władze ZTZ prawie nigdy nie reagują pozytywnie na skargi zgłaszane przez pasażerów. Przyjęte zostało, że za wszelkie zło są winni pasażerowie. Bez względu na to, czy kierowca zamknie pasażerowi drzwi "przed nosem", gdy ten dobiega do autobusu czy też odjedzie 2-3 minuty przed czasem (np. w niedzielę czy wieczorem, gdy nie miasto nie jest zakorkowane). Jeden taki incydent potrafi skutecznie zniechęcić do podróżowania autobusem miejskim, tym bardziej, że składanie skarg do ZTZ nic nie daje.

@Arteks oczywiście ma prawo być wielkim zwolennikiem korzystania z komunikacji miejskiej, celem ograniczenia ruchu samochodem w centrum miasta. Jednak w pierwszej kolejności trzeba wyeliminować chamstwo, z jakim mamy często do czynienia ze strony kierowców autobusów. W wielu miastach, jeśli pojawią się poważne skargi na zachowanie kierowców autobusów, to taki delikwent potrafi nawet wylecieć z pracy lub ewentualnie dostać ostatnie ostrzeżenie. W Rybniku kierowcy autobusów komunikacji miejskiej są chronieni przez swoje szefostwo.

W 2012 r. przez pół roku - z powodów służbowych - mieszkałem w Berlinie. Z reguły korzystałem z komunikacji miejskiej. Raz mi się zdarzyło, że kierowca autobusu odjechał z przystanku dwie minuty przed czasem. Z pomocą znajomego napisałem skargę. Odpowiedź mnie pozytywnie zaskoczyła - zostałem przeproszony oraz zaoferowano mi bonus, który pozwolił mi na 2-tygodniowe BEZPŁATNE korzystanie z komunikacji miejskiej w Berlinie (w tym z uwzględnieniem metra).

P.S. Niech się ktoś tu pochwali, że ZTZ mu pozytywnie odpowiedziało na złożoną skargę na jakość obsługi? Jeśli TAK było, to co czy oprócz słowa PRZEPRASZAM otrzymał coś jeszcze "ekstra"? Tak to działa na Zachodzie, że dba się o pasażerów, przez co komunikacja miejska cieszy się tak ogromnym powodzeniem.

Dziękuję Abisall za tę informację ;-) Szkoda, że mało kto o tym wie, a Pani rzecznik czy w artykule redakcja też o tym nie wspomniała.

@siwy-rybnik,
Oczywiście masz rację, że każdy indywidualnie ocenia co bardziej mu się opłaca i nie ma jednoznacznej odpowiedzi czy komunikacja miejska czy własny samochód, z własnego doświadczenia i doświadczenia znajomych wynika, że mało komu się to opłaca;-)

Najgorsze w tym wszystkim nie jest wcale to, ze abonament kosztuje 90 zl. Moim zdaniem to nie jest duzo. Moja kolezanka z pracy mieszka na Nowinach i placi 80 zl za parkowanie na posesji prywatnej z domem jednorodzinnym. Najgorsze jest to, ze teren w srodmiesciu zamiast przynosic miastu dochod to jeszcze wszyscy sie skladamy na jakies mieszkania komunalne, parkingi i cholera wie co jeszcze. Nieudolny Kuczera nie potrafil jak dotad przyciagnac ani jednego inwestora do Rybnika i to jest chyba rekord Polski. Nie wiem jak mozna byc az tak nieudolnym.