Chcą przywrócenia pociągów do Bohumina. Za przejazd w IC trzeba płacić nawet 150 zł!

Przypomnijmy,  wiosną pisaliśmy o pociągach Kolei Śląskich, które od przynajmniej od 2 lat nie jeżdżą do czeskiego Bohumina. To nie spodobało się podróżnym i Stowarzyszeniu Kolej na Knurów, które zażądało od przewoźnika przywrócenia połączeń »Obostrzeń już nie ma, podobnie jak pociągów do Bohumina. Żądają przywrócenia połączeń«

W kwietniu tego roku otrzymaliśmy odpowiedź od śląskiego przewoźnika. KŚ przytoczył szereg argumentów za tym, by nie wznawiać połączeń do Bohumina »Koleje Śląskie odpowiedziały. Nie ma co liczyć na pociągi do Bohumina?«

Chcą przywrócenia połączeń do Bohumina. Jest petycja

Sprawa nie jest jednak zamknięta – przynajmniej dla stowarzyszeń kolejowych i pasażerów. Popierają oni petycję stworzoną przez partię Razem. Jest ona skierowana do Jakuba Chełstowskiego – Marszałka Województwa Śląskiego, Patryka Świrskiego – Prezesa Zarządu spółki Koleje Śląskie i ich czeskich odpowiedników.

Jako mieszkańcy Polski i Czech apelujemy o przywrócenie transgranicznego połączenia Katowice/Racibórz - Bogumin realizowanego do 2021 r. przez spółkę Koleje Śląskie. Adresujemy naszą petycję zarówno do zarządu Kolei Śląskich, Marszałka Województwa Śląskiego, jak i zarządu Kolei Czeskich i Marszałka Kraju Morawsko-Śląskiego, których wsparcie jest niezwykle ważne w kontekście otwierania nowych i przywracania dawnych transgranicznych połączeń – czytamy na wstępie petycji.

Autorzy pisma wskazują, że w 2016 roku, po remoncie linii kolejowej, Koleje Śląskie wznowiły połączenie Katowice - Bogumin przez Chałupki jako odpowiedź na zapotrzebowanie społeczne. W marcu 2020 r., ze względu na pandemię COVID-19, kursy skrócono do Chałupek, jednak na początku lipca 2020 r. Koleje Śląskie przywróciły pociągi do Bogumina.

I tutaj pojawia się problem, ponieważ z chwilą ogłoszenia drugiej fali koronawirusa połączenia znów zostały przerwane. Dziś mamy jesień 2022 r., granica polsko-czeska jest otwarta, a połączenie nie zostało przywrócone - pociągi linii S71 kończą trasę w Chałupkach. Co więcej, brak kursów na odcinku Chałupki - Bogumin w niedawno opublikowanym rozkładzie jazdy na przyszły rok wyraźnie wskazuje na brak zamiarów odwieszenia/reaktywacji tego połączenia – dowiadujemy się.

Przypomnijmy, Koleje Śląskie argumentowały usunięcie połączeń tym, że wymagały one znajomości języka czeskiego przez maszynistów. Do tego dochodziła mnogość połączeń międzynarodowych uruchamianych przez spółkę PKP Intercity na tej samej trasie oraz niska frekwencja podróżnych na wspomnianym odcinku.

Droga przejażdżka do Czech

Autorzy petycji są zdania zdania, że problemy te nie przekreślają możliwości wznowienia połączenia.

Warto zaznaczyć, że przepisy związane z ruchem międzynarodowym nie zmieniły się od 2020, a kwestie takie jak konieczność znajomości języka czeskiego przez maszynistów można rozwiązać odpowiednimi kursami i współpracą ze stroną czeską. Nawet w obliczu zawieszenia połączeń do Bogumina Koleje Śląskie współpracują przecież przy realizacji dwóch linii transgranicznych, tj. Zwardoń - Żylina i Cieszyn – Frydek-Mistek – zauważają.

Koleje Śląskie w odpowiedzi dla Rybnik.com.pl. tłumaczyły również, że średnio do Bohumina podróżowało w pociągu 5 osób. W petycji czytamy natomiast, by zwrócić uwagę na wyjątkowy charakter połączenia Chałupki - Bogumin jako odcinka transgranicznego.

Trasa do Bogumina i oferta rozkładowa obejmująca zaledwie 5 par pociągów wyraźnie skierowana jest na ruch turystyczny, a ten w największej mierze odbywa się w weekendy, wakacje i ferie. Biorąc pod uwagę, że tylko 5 osób na pociąg korzystało z tego odcinka to dziennie mamy 50 pasażerów - którzy nie skorzystają nie tylko z tego odcinka, ale też nie kupią ani biletu dojazdowego do Chałupek, ani biletu na rower. Zauważamy również niespójność w argumentacji związanej z frekwencją, bo czyż na trasie Cieszyn - Czeski Cieszyn jest ona wyższa? Uważamy natomiast, że oferta PKP Intercity i innych przewoźników kursujących między Katowicami a Boguminem nie zastępuje zlikwidowanego połączenia Kolei Śląskich z racji tego, że pociągi dalekobieżne nastawione są na inny typ podróży i nie obsługują mieszkańców mniejszych miejscowości, a ceny biletów i niepełna cyfryzacja ich zakupu raczej odstraszają podróżnych, zamiast zachęcać do wyboru tej formy transportu – czytamy.

Na ten problem wskazuje szczególną uwagę Adrian Zandberg – lider partii Razem. Wskazuje, że mieszkańcy takich Chałupek, chcący dostać się do Bohumina mogą wejść do pociągów PKP Intercity. Tylko, że kilkuminutowy koszt podróży może wynieść nawet… 150 zł.

Warto podpisać!

To, że za przejechanie tych dosłownie kilku minut koleją płaci się 50-150 złotych, to gruby absurd. I zniechęcanie ludzi do ekologicznego transportu. Inne kraje w regionie jakoś potrafiły zorganizować transport transgraniczny w uczciwej cenie. Czas na Polskę! https://t.co/KBRzQhoD5W

— Adrian Zandberg (@ZandbergRAZEM) September 24, 2022

 

Oto, jak ważne są pociągi do Bohumina

Autorzy petycji zwracają uwagę na to, jak połączenie do Bohumina jest ważne.

Przede wszystkim stacja ta stanowi ważny węzeł przesiadkowy, z którego korzystają osoby podróżujące w kierunku Brna, Pragi, Niemiec, Austrii, Węgier czy Słowacji - a także Polski. Regionalna linia łącząca Katowice z Boguminem i oferująca łatwą przesiadkę do Ostrawy stanowi ważne uzupełnienie siatki połączeń kolejowych na Śląsku. Wśród pasażerów korzystających z przywróconego połączenia z pewnością znajdą się turyści, zarówno ci zaczynający dłuższą podróż po Czechach bądź Polsce, jak i planujący krótkie wizyty w miastach kraju morawskośląskiego.

Co więcej, nadawcy pisma zaznaczają, że z pociągu skorzystają osoby podróżujące w celach rodzinnych i osobistych - dojazd przez Czechy bywa wygodnym rozwiązaniem dla Polaków żyjących w regionie przygranicznym, a Czesi licznie podróżują do Polski w celach handlowych i wypoczynkowych.

Ponadto dobrze funkcjonujące pociągi mogą również stanowić alternatywę dla polskich pracowników zatrudnionych w Czechach, a także ułatwiać kontakty z mniejszością polską żyjącą na Śląsku Cieszyńskim. Warto również podkreślić, że wraz z likwidacją odcinka transgranicznego Chałupki - Bogumin znacząco pogorszyła się komunikacja między Katowicami a Ostrawą, która pełni ważną rolę w życiu osobistymi, zawodowym, naukowym i kulturalnym mieszkańców regionu – dowiadujemy się.

Pod petycją podpisało się 200 osób.

Wy również jesteście zdania, by przywrócić pociągi do Bohumina?