Zimowy sen rowerów miejskich. Miasto podsumowuje sezon

Nie lubię "chwalić" rządzących , ale rowery miejskie to jak najbardziej trafiony pomysł . W przeciwieństwie , do pewnie wielokrotnie droższego rozwiązania, dróg rowerowych w centrum miasta .... Rybnik nie jest umówmy sie , milionową metropolią . I myślę że nadal rower będzie kojażony z rekreacją i wypadem za miasto , a nie przbiciem do śródmiescia w godzinach szczytu . Ja w każdym razie nie widziałem ANI RAZU MIEJSKIEGO ROWERU W CENTRUM . Przypadek ? Może ....

~Robert Hałas , Rybnik to takie zaściankowe miasto. Trochę brakuje nam kultury naszych zachodnich sąsiadów , nie dorośliśmy do nowoczesnych rozwiązań gdzie już Warszawa czy Poznań wdrożyły je w swoje życie. Tam multum osób dojeżdża do pracy rowerami i nie jest to tam tak wyśmiewane jak u nas , gdzie zacofani Rybniccy malkontenci w każdym temacie muszą obrócić kota do góry ogonem by napisać o pomalowanych ulicach. Z roku na rok dorastamy , za jakiś czas każdy się przyzwyczai do nowoczesnych rozwiązań , tym bardziej że na horyzoncie widać przepis zakazu wjazdu do centrum miast samochodów napędzanych olejem napędowym.

akronaut ja bym doliczył bonus za przejechanie skrzyżowania 3maja z chobrego 2h gratis :)

"Nie jesteśmy metropolią - a problemy z ruchem ulicznym takie same jak w metrolopoliach. Ciekawe nie"

Arteks, wprost niesamowite! Może wynajmijmy Sherlocka Holmesa? Miasto 150 000 luda, większe niż miasta wojewódzkie: np.: Gorzów Wiekopolski (stolica woj. lubuskiego), w przeciwieństwie do Rybnika z dobrze rozwiązaną infrastrukturą drogową i niezakorkowanymi obwodnicami - arteriami nieprzecinającymi centrum miasta i jak to możliwe, że taki Rybnik ciągle się zapycha? Na pewno dodatkowe okrojenie dróg i zmniejszenie przepustowości przez pasy udające "drogi rowerowe" i przecinające miasto nie ma na to wpływu. Problem na pewno rozwiąże likwidacja miejsc parkingowych i podwyższanie opłat do 100 zł za h a mieszkańcy zakupy będą wozić na kierownicy roweru, papier toaletowy niczym obwarzanek na szyi.
Dodam, że w Gorzowie mieszkańcy stolicy województwa płacą 20 zł miesięcznie i 120 zł na ROK - tyle wynosi abonament za parkowanie w nielicznych płatnych strefach.

"Może mam bujną wyobraźnie, ale rower kojarzy się dla osoby fizycznej z biedą . Nie dawno chciałem na dwa etaty i usłyszałem " Kierowca do pracy ma przyjść wypoczęty,, "
Hm... ktoś może napisać co autor miał na myśli?

~deuter Autor miał na myśli że jest bogaty a nie biedny bo nie jeździ na rowerze, taki ma stan umysłu autor tekstu. Czyli ja jestem biedny? muszę przemyśleć ;) a jak ktoś jeździ na rowerze za 20000zł to jak jest kojarzony biednobogaty?

~asdfzxc - jo mom swoi koło inteligyncie i mie w takij statystyce nie obejrzysz. A jak wnuczek przyjedzie w przyszłym roku, a bydzie mioł praje 18 lot to może pożyczy i pojadymy razem na rynek na małe piwo.

A mnie najbardziej by interesowało ile turystów wypożyczyło taki rower. U nas nowość, więc jakieś tam zainteresowanie. To tak jak dziecku kupisz jakąś zabawkę dzisiaj ok jutro już na półkę - bo emocje opadają. Mariusz zakaz będzie dotyczył samochodów napędzanych dieslem poniżej Euro 5, potem stopniowo z Euro 6, tak jak w innych miastach na świecie, a wszyscy już piszecie jakoby każdym dieselem. A zanim to wejdzie to potrwa jeszcze kilka lat. Arteks do pracy to chyba Ty i Prezydent jeździcie. Kiedyś napisałem, że usiądę na ławce i poświęcę cały dzień aby nagrać te tłumy na naszych ścieżkach, bo widzę , że tobie potrzeba twardych dowodów. Nie umiesz się z tym pogodzić, że te pieniądze mogły być jednak gdzie indziej spożytkowane, a ludzie którzy wybierają rower, poradzą sobie jak kiedyś jadąc po drodze, chodniku, czy poboczu !!! Ściężki budujemy na od........l byle tylko być w rankingu. Nasz rządzący obiecał walkę ze smogiem, niestety z okopu nie widać nawet jego głowy ! Czekam kiedy wreszcie wyjdzie do nas, przecież tak się tym chlubi!.

Samych wypożyczeń było ponad 3000 w pierwszym okresie funkcjonowania i to jeszcze nie przez cały sezon os kwietnia ale od końca lipca. To niezły wynik jak na początek. A przecież z tych rowerów korzystają tylko ci którzy nie mają własnych, a przynajmniej 1 rower jest w każdym gospodarstwie domowym. Czym będzie lepsza sieć rowerowa - tym lepiej. @deuter - on chyba pisze w sposób zaszyfrowany. ;) @goliat - całe szczęście, że zgredziki mogą już tylko ponarzekać w komentarzach bo władze miasta mają na najbliższe 5 lat na swoje ambitne plany dotyczące rowerów i zmian w mobilności mieszkańców. Być może na wielu kierunkach rowery będą szybsze od auta. Jak można oczekiwać od miasta walki ze smogiem, jeśli sami mieszkańcy w nowych domach montowali jeszcze niedawno piece-śmieciuchy? @gruby21 - potwierdzam, tyle huku, tyle w pisów, a na Karolince nie ma kontrapasów tylko wloty i miejsca parkingowe zmieniono. @owen - słusznie piszesz. Dla pieszych w ostatnim czasie zrobiono niewiele. Liczę na to, że w końcu w Śródmieściu pieszy będzie miał więcej deptaków i to wyremontowanych. Po takiej Kościelnej trudno chodzić po deszczu. W polbruku pełno zapadlisk powodujących gromadzenie się wody.

Ale to jest kolejna kompletnie absurdalna rzecz w tym mieście. Powoli odlatujemy już w kosmos. Przecież na te rowery wydano kupę kasy, a jak czytam suma kilometrów przejechanych przez wszystkich użytkowników to 3819 km....Matko, tyle to każdy normalny rowerzysta robi w roku o ile choć trochę jeździ. Ja mam ok. 3500, a rok był w sumie słabiutki.
Czyli rozumiem, że jeżeli zamiast przeznaczenia tej fury pieniędzy na idiotyczne wypożyczalnie rowerów miasto przeznaczyłoby je na dotowanie jednego normalnego rowerzysty efekt byłby ten sam? To ja poproszę :)

Ok, niech będzie 50 tyś pln, dla mnie to dużo, tym bardziej, że te pieniądze zostały wydane i z moich i z twoich pieniędzy. Policzmy więc: miasto wydało 50 tyś po to, żeby jego mieszkańcy przejechali 3819 km na rowerach. Licząc średnie spalanie na 7l/100 km daje nam to zaoszczędzone 267 litrów paliwa i ok. 1388 zł (licząc po 5,20 za litr) w kieszeni.
Jaki był cel realizacji tego zadania?
Zmniejszenie korków?
Obniżenie ilości emitowanych spalin?
Jaka więc wychodzi nam skuteczność/efektywność realizacji tego zadania? Bliska zeru, czyli mnie więcej taka sama jak tzw. "walka ze smogiem" co wąchamy codziennie.
Ale efekt propagandowy jest, to się liczy.

A można wiedzieć co sie odbywa na ulicy Brudnioka? Bo z tego co widziałem dzisiaj nie będzie już dwóch pasów bo oczywiście 1 musi zająć kontrapas rowerowy. Jeśli to prawda to władze miasta po prostu tym razem przesadzili...

@Mr.White - wyskoczyłeś z tym Gorzowem trochę ni z gruszki ni z pietruszki. Ale przynajmniej nauczyłem cię aby nie manipulować danymi które łatwo sprawdzić. Napisałeś nieprawdę o strefie parkowania i celowo pominąłeś, że miesięczny abonament dla tych którzy nie mieszkają w Śródmieściu wynosi 150 zł czyli jest aż 2x wyższy niż u nas. Mam pytanie do ciebie - czy poparłbyś pomysł podwyższenia takich opłat w Rybniku z 70 zł do 150 zł - tak jak w Gorzowie? Abonament dla mieszkańców centrum jest tylko 10 zł tańszy niż u nas więc szału nie ma. Inwestycję tramwajową podałem jako przykład. Tam jest jednak większa świadomość ważności transportu miejskiego. U nas wydanie kilku mln na przepust dla pasażerów dworca i okolicznych mieszkańców budzi ogromne kontrowersje niektórych radnych... Może po prostu mamy niższą świadomość pewnych priorytetów jaką mieszkańcy innych miast już dawno posiedli? Liczę, że jeśli u nas będzie propozycja zainwestowania jakichś większych pieniędzy w transport zbiorowy - to można liczyć na twoje poparcie. ;) Dlaczego nazywasz okradaniem obowiązek płacenia za parkowanie? Czy płacenie za części samochodowe, myjnię, ubezpieczenie lub naprawy - to też okradanie? Jeśli nie - to dlaczego płacenie za zajmowanie cennej dla centrum miasta powierzchni kasy nazywasz okradaniem?

~Gruby21 2018-11-16 08:37:38
@Owen, byłem ostatnio przejechać się autem po Karolince, nie widziałem tam nigdzie drogi rowerowej.
widać słabo patrzyłeś