Wiadukt na Żorskiej gotowy. Kiedy otwarcie?

Trzy miesiące i odbiór będzie.

Jak prezent na święta to tylko BOMBKA.

możesz ale przez Paruszowiec

No pięknie a w pobliskim Radlinie od dwóch lat wiadukt rozbierają i końca roboty nie widać.

Mostek został zamknięty bodajże pod koniec kwietnia, potem rozebrany chyba w sierpniu.
Przejeżdżam tamtędy przynajmniej dwa razy dziennie i zauważyłem, że w ciągu całego tego okresu robotnicy przepracowali nie więcej jak siedem dni.
Pod koniec sierpnia zadzwoniłem do Zieleni Miejskiej, w której to władaniu jest ów mostek z pytaniem kiedy zostanie otwarty. Zapewniono mnie wówczas, że oddanie do użytku nastąpi 30 października i jest to data ostateczna, ponieważ jest to termin określony w umowie z wykonawcą.
Na początku listopada znowu zadzwoniłem do Zieleni Miejskiej, a ta odesłała mnie do wydziału inwestycji. Wydział inwestycji poinformował mnie, że zaistniały jakieś błędy proceduralne i budowa stoi jak stała.
Czy to nie jest gańba, żeby zwykłą kładkę miasto budowało przez ponad pół roku?
Jo Was prosza!

Dobrze, że Sasin nie nadzorował tej budowy, bo, by sie kasa razem z mostem straciła:)

15 mln niby to duża kwota. Ale jest to tylko 1/5 sasina

Ciekawe którą konstrukcję otworzą najpierw: kładkę nad Nacyną w centrum czy ten wiadukt.

@viper - chętnie bym oddał wam Kopera. On by wam w powiecie wodzisławskim wyremontował wszystkie wiadukty i mosty - nawet te w dobrym stanie i nie wymagające remontu jak ten w Rybniku. ;) @woziwoda @Michael Alexander - inwestycje dla pieszych są w naszym mieście szarym końcu priorytetów.

@Bartez. Nie wiem kiedy wybudowano wiadukt na Powstańców? Mam już parę lat i jak pamietam stoi tam już od zawsze

@bartezz - chyba właśnie powstał pod koniec lat 60. tak jak piszesz czyli przed rozruchem jastrzębskich kopalń co spowodowało znaczący wzrost przewozów kolejowych w ROW. Natomiast obecnie ruch kolejowy w Rybnika jest równie duży co kiedyś. Wprawdzie nie ma pociągów pasażerskich do Gliwic/Makoszów ale przykładowo do Katowic jest dużo więcej niż kiedyś. Co ciekawe w Żorach dopiero postulują budowę wiaduktu w ciągu Dworcowej...

a na linii do Leszczyn, zamknięty przejazd do Kamienia niejednokrotnie powoduje, że dojazd do autostradowego węzła "Rybnik" jest niemożliwy, bo sznur stojących samochodów kończy się daleko za wiaduktem kolei piaskowej

Arteks - tak, ten wiadukt powstał na przełomie lat 60 -70 -tych jak fedrowały wszystkie kopalnie ROW-u a Jastrzębskie były w trakcie uruchamiania, natomiast szczerze nawet nie wiedziałem, że w Żorach jak to mówisz "postulują" o budowę wiaduktu...? Wiem jedynie, że w Jastrzębiu planują na nowo uruchomic przewozy kolejowe po tylu latach "nieobecności kolei " w tym mieście.

byłem pewien że zaraz jak królik z kapelusza wyskoczy Arteks ze swymi "mądrościami " i jego papuga bartezz i jak zwykle się nie pomyliłem
czy podane przeze mnie drogi to "lokalne do nikąd" świadczy ilość samochodów tam jeżdzących i nie są to bynajmniej samochody mieszkańców, możesz sobie pisać że Miarki i Wolna( i jeszcze Stawowa i Groborza) nigdy nie pełniły funkcji obwodnicowej, ale ilość i rejestracje jeżdżących tam samochodów pokazują coś dokładnie odwrotnego i kto tu pisze głupstwa ?
Mikołowska zakorkowana jest często ? w stronę Stanowic ? ciekawe kiedy, tylko jak zrobi się zator z powodu zamkniętego przejazdu lub wypadku, w pozostałych przypadkach ruch odbywa się płynnie, co innego w kierunku Rybnika, ale o tym nie piszę
akurat Dworcowa w Żorach to droga lokalna, bo lepiej pojechać kawałek dalej i wjechać od razu na dwupasmówkę
co z tego że przejazd pociągów jest szybki, skoro normą jest 5-10 postój na przejeździe ze względu na długi czas oczekiwania na przejazd pociągu ? widać że jeździsz pociągiem, a nie samochodem, czy nawet autobusem
Po co więc jeździć drogami które oferują dłuższy czas jazdy? a no po to że nie wszystkie samochody, zarówno małe jak i duże wjeżdzają na autostradę korzystając tylko z dróg lokalnych, co widać po ilości jeżdżących tam samochodów
bartezz jakie korki tworzyły się w latach 60/70 , kiedy ruch był znikomy względem współczesnego te kilka samochodów i wozów konnych na godzinę ? chyba mocno poniosła Cię fantazja, dlatego radzę trochę pomyśleć niż ślepo wpatrywać się w swojego mentora Arteksa i bezrefleksyjnie powtarzać jego bajki
ale nie jest moim celem przekonywać oponentów, zaślepionych tylko swoimi oderwanymi od realiów "mądrościami", do faktów które pokazują coś dokładnie odwrotnego
jeszcze jedno Arteks pociągi zwalniają na rozjazdach, a zwrotnice są tylko ich częścią, myślałem że jako znawca kolei o tym wiesz

pasażer - nie poniosła mnie żadna fantazja!!! gdy nie było wiaduktu jeszcze w tamtych czasach a przejazd był zamknięty na ul. Żorskiej/Powstańców przez dłuższy czas - bo taki był w tamtych czasach ruch pociągów to korki potrafiły się utworzyć aż do skrzyżowania z ul. Byłych Więźniów Politycznych i to są fakty! Jeżeli nie pamiętasz jeszcze tamtych czasów z życia codziennego to najlepiej byłoby jak zamilkniesz aniżeli będziesz kogoś oczerniać i pomawiać! Mam pytanie... Kiedy zaprzestano produkcji ciągników rolniczych w zakładach "Ursus" w Warszawie - czy aby te czasy pamiętasz????....

bartezz odpowiadając na Twoje pytanie zupełnie nie na temat, traktory "Ursus " w Warszawie przestano produkować w 2011 roku przenosząc produkcję do Lublina,
a teraz w rocznicę braku teleranka zapytam, jak pamiętasz ten dzień ? musisz go świadomie pamiętać, skoro pamiętasz czasy przed istnieniem tego wiaduktu, ja pamiętam że był wtedy śnieg

@pasażer - do jakich faktów się odnosić? Do tego, że jako pierwszy napisałeś, że Miarki czy Wolna mają charakter obwodnic? To może Basisty też ma według ciebie charakter obwodnicowy??? Na takie pierdu-pierdu nie da się merytorycznie odpowiadać. Musiałbym tak jak ty, a ja nie potrafię przynudzać bo lubię konkrety. A co do twojego oburzenia - no chyba ktoś z afazją myli pojęcie słów. Jak można @bartezza określić moją papugą? Nie znasz znaczenia słów to się nie ośmieszaj.