Wąskotorówka ma jeździć do Stodół jeszcze w tym sezonie!

Mogą byc i zabytkowe wiaty :) Mają one swój urok.... Ważne by w końcu powstało takie połączenie kolejki. :)
Warto przywrócić kursowanie wąskotorówki w rejon stodół, sam chętnie skorzystam jak juz będzie jeździć.

~ursus marudzisz, to są piękne tereny, może warto abyś się wybrał. Jak tylko mam czas chętnie kieruję rower na Rudy, Stodoły, Ochojec czy nawet Stanice, mnóstwo lasów do przejechania. Jest jeszcze sporo takich fajnych miejsc gdzie można by wyznaczyć szlaki rowerowe, popieram jak najbardziej!.

Wykonawcy nie wyloniono w przetargu, miasto rzuci gotowke wiec, bo wybory sie zblizaja. Trawe na zielono pomaluja jak trzeba... Stad ten pospiech, choc kilkadziesiat lat ludzie zyli bez tej atrakcji i nawet nie zauwazyli braku kolejki do Rud. Nie chce byc zgryzliwym joy killerem, bo pewnie fajna bedzie, ale to sa koszty.

~Kwinto, czy ja gdzieś napisałem, że te tereny nie są piękne, że nie nadają się na rower ? przeciwnie, podobnie jak Ty niejednokrotnie przejechałem rowerem wymienione przez Ciebie miejsca i nawet trochę cieszę się z braku tam rowerowej infrastruktury, bo panuje tam cisza, a cały ruch koncentruje się na trasie Stodoły - Rudy, gdybyś jeszcze raz, tym razem ze zrozumieniem przeczytał moją wypowiedź, zorientowałbyś się, że chodzi mi o bezmyślne wydawanie niemałych pieniędzy na coś, co naprawdę niewiele da, a gdyby porównywalne środki zainwestować rozbudowę infrastruktury służącej rekreacji rowerowej, rezultaty i korzyści dla szerokiego grona Rybniczan byłyby o wiele lepsze niż te kilkaset metrów toru z dodatkami, bo kolejką jako atrakcją jedzie się raz, może kilka razy, a rowerem rekreacyjnie jeździ się często (przynajmniej ja), nawet wielokrotnie tymi samymi trasami

-ursus , W tamtym roku były to dwa przetargi. Na wiarę i rewitalizację toru. Przejazd przez drogę jest już zrobiony zgodnie z przepisami. Nie wydaje mi się aby był potrzebny przejazd kat. A, który mógłby znacznie zwiększyć koszty. Może tylko sygnalizacja świetlna wystarczy ? Prace mają być robione siłami RSK, więc koszty powinny być niższe. Przewidziano na to 1.5 mln zł. Pytasz o zasadność ekonomiczną, o opłacalność ? Czy ktoś obliczał zasadność ekonomiczną gdy wydawał grube mln na blaszane bajorko na Rudzie? Kolejka wąskotorowa przewiozła w tamtym roku 40 tyś pasażerów w obu kierunkach. W kierunku Rybnika czyli stacyjka Paproć ma zawsze więcej kursów jak do Stanicy. Gdyby znalazłyby się dodatkowe pieniądze na pociągnięcie torów do Pniowca to myślisz że prywatny biznes pogardziłby dodatkowymi 20 tys klientów?

-Błażej Balcerzak. Wiem co piszę. Nie będę tłumaczył jak teraz wygląda wykonawstwo po przetargach. Udział RSK w wykonawstwie jest. Temat kolejki wałkowany jest od wielu lat. Natomiast ja i parę osób od blisko trzech lat wydeptujemy ścieżki u prezydenta Kuczery o odbudowę tego toru. Mam nadzieję że teraz się powiedzie. Temat pociągnięcia wzdłuż ul Rudzkiej do tzw stadniny na razie odpada. Jest nowy właściciel, który nie wyklucza zrobienia rozjazdu i puszczenia torów na jego teren. Na razie szuka pieniędzy z EU- taka opcja nas jako Radę Dzielnicy Stodoły najbardziej satysfakcjonuje bo ożywia nam centrum Stodół. Mamy nadzieję że za sprawą nowego inwestora za kilka lat Stodoły będą piękną i atrakcyjną dzielnicą. Jeśli chodzi o prezydenta Kuczerę to Stodoły takiego prezydenta potrzebowały.

-Błażej Balcerzak. Tu możemy wyliczać. Idąc tym tokiem rozumowania to tylko Nowiny zasługują na jakiekolwiek inwestycje bo są najliczniejsze. Roszczenia innych mniej licznych dzielnic jest egoizmem mniejszego. Czy tak powinniśmy podchodzić? To może nie powinno być robionych dróg rowerowych (asfaltowych) podczas remontu ul Rudzkiej bo zwiększają koszty budowy i utrzymania. Nie róbmy parków w małych dzielnicach bo są egoistyczne i zabierają pieniądze tym większym, bardziej potrzebującym. Ciekaw jestem gdy pobudujemy te wszystkie przedszkola to gdzie pojadą wypocząć mieszkańcy tych dużych( właściwych) dzielnic jeśli przykładowe Stodoły będą dziurą zabitą dechami. Czy tego chcemy? My tak samo płacimy podatki. U nas praktycznie już nic nie ma. Wyznajemy zasadę odwróconego Janosika? Zabrać biednym aby dać bogatym?

@Jankowski - paradoksalnie na Nowinach nie zrealizowano od kilku dekad ani jednej np. jakieś dużej sportowej inwestycji mimo, że to największa dzielnica miasta. @Marcin_o - pociąg tylko w okresie letnim raz na dwie godziny utrudnieniem dla ruchu samochodowego? Bez przesady. Nie można wiecznie myśleć kategoriami, że liczy się "tylko auto" i nic i nikt więcej. :/ @Błażej - ale Rybnik świetnie sobie radzi z tymi "ważniejszymi" potrzebami. Wybudowano kilka nowych przedszkoli, żłobek - za to stosunkowo niewiele jak na tak budżet inwestuje się w rekreacje i pobudzanie turystyki. A jak dobre są takie inwestycje świadczy choćby pełny w dni wolne od pracy park tematyczny czy bulwary nad Nacyną.

~Arteks. Jeśli chciałeś odgrywać rolę Salomona to przynajmniej powinieneś był przeczytać ze zrozumieniem moje wpisy.

@kurm - ale dlaczego tak uważasz? Każda inwestycja infrastrukturalna kosztuje w dzisiejszych czasach dużo. Remont kawałka ul. Kotucza kosztował 9 mln. Natomiast nadal inwestycje typu przepust dla pasażerow, pieszych i rowerzystów na Paruszowcu to ułamek procenta wydatków na inwestycje w mieście. Czas się przyzwyczaić, że miasto to nie tylko drogi. @Błażej - tabor autobusowy wcale nie jest zły. Oczywiście można w przyszłości inwestować w elektrobusy. To co kuleje w komunikacji to raczej układ linii i rozkłady jazdy, a nie tabor. I tu liczę na spełnienie obietnicy Kuczery z jego poprzedniej kampanii i wywiadów, że do tej rewolucji dojdzie jeszcze w tym roku.

Arteks
Kawałek Kotucza: od ronda gliwickiego do BP z całą infrastrukturą.
nie odważę się porównywać do 20 mb tunelu i parkingu

~Andrzej Jankowski naprawdę pan uważa to za świetny pomysł ? Ten przystanek Stodoły to jest 1,5km od dworu w Stodołach. Znaczenie czy zatrzymuje się na Paproci czy po drugiej stronie drogi myślę że tylko utrudni życie bo i tak nikt nie będzie drałować taki kawał drogi żeby zobaczyć spaloną kobyłkę... Co innego gdyby UM miało jakąś wizję na przyszłość. Tylko problem taki że UM chce wydawać mln a gdyby właściciele ośrodka jeździeckiego chcieli takie coś zrobić to UM będzie się domagać mln podatku od nieruchomości. Dopóki UM będzie chytry na pieniądze to nic się nie zmieni...