W końcu! Rozpoczęła się budowa tunelu pod nasypem

I to wszystko na tym skrawku ziemi? Chyba, że wykorzystane zostanie miejsce po drugiej stronie nasypu. Miejsca parkingowe mają służyć ...

Władze miasta i posłowie mogliby teraz jeszcze zwrócić się do PKP PLK aby ta wyremontowała peron na stacji - byłoby to komplementarne wobec wcześniejszego remontu obiektu przez PKP i przepustu wraz z centrum przesiadkowym jakie robi miasto. @templariusz - niezupełnie bo termin oddania obiektu do użytku do wiosna przyszłego roku. @akronaut - parking ma być z drugiej strony i mam nadzieję, że będzie jakiś system korzystania z niego tylko dla pasażerów pociągów, a nie pracowników okolicznych zakładów.

Skandal co tu łączyć dzielnice nie mają nic ze sobą, a teneko niech parking sobie zorganizuje,tyle kasy zmarnować rowery i tak po Mikołowskiej pojadą bo bliżej

@akronaut - w tym przypadku musiałby być jakiś system współpracujący z biletami kolejowymi bo parking park & ride ma sens wtedy kiedy korzystają z niego podjeżdżający na pociąg, a nie pracownicy zakładów. Bo w przypadku parkingów park & ride chodzi o to aby podróżni pociągów mogli zostawić auta za darmo nawet na dłużej niż 8 godzin. Mam nadzieję, że ktoś w UM pomyśli.

@bartezz - nie ględź bo najważniejsze w tym jest połączenie dwóch dzielnic oraz poprawa bezpieczeństwa dla pasażerów. I jedni i drudzy chodzą teraz po nasypie łamiąc przepisy kolejowe. Jeśli stać nas na budowę drogi przez pół miasta za kilkaset milionów czy na budowę wielopoziomowego parkingu za 19 mln. To musi nas też stać na udogodnienia dla pieszych. Przy okazji także dla rowerzystów którzy otrzymają łatwiejsze od obecnego połączenie. A jeśli uważasz to za podlizywanie się wyborcom - to znaczy, że prezydent spełnia wolę mieszkańców tych okolic.

ARTEKS ,ty przewodniczącego Dz.Paruszowiec nie masz nawet praw go w"d..ę"pocałować,za to zrobił i zabiegał.
Dzięki Panie Oświęcimski !

hdhub058 -głosuj dalej na PO to i z portfela Ci wezmą. Koszt to ponad 5 mln za kawałek dziury ktora skraca drogę o 200 metrów.
A i projekt jest fatalnie przemyślany. Mi żal takiej kasy na takie byle co.

bezsensowna inwestycja za grube miliony,myślałem że pomysł upadł po tym jak ludzie go oprotestowali ale jak widać urzędnicy nie liczą się z niczyim zdaniem

a co ze ścieżką rowerową wzdłuż wielopolskiej i mikołowskiej tyle było gadki że budowa miała się rozpocząć 2 lata temu i jakoś cisza

nie chodzi o ilość ale o to żeby robić z głową a nie pod wybory bo ciemny lud to kupi

@hdhub058 - tak po rowie liżesz tego wiekowego radnego z Paruszowca, a nawet nie potrafisz poprawnie napisać jego nazwiska!!!

Roboty wykończeniowe, malowanie, układanie kostki, serio? w marcu? Czy ten kto to wymyślił, robiąc podobną inwestycję we własnym ogródku, za własne pieniądze dokładnie w ten sposób by to zorganizował?
Ktoś tu napisał że tylko 3mln. Przecież napisali że ponad 3,2mln. A pozostałe 2,5 i tak jest z Twoich podatków, bezpośrednio czy pośrednio...

Ja rozumiem tego przewodniczącego. I pewnie mu chwała za to co robi. Tylko, urząd jest od tego aby patrzeć globalnie, na całe miasto, na efektywność wydatkowania pieniędzy. A NIE koniecznie efektowność.
Wydatkujemy 6mln na coś, z czego potencjalnie skorzystają mieszkańcy kilkudziesięciu domków i może kilku pracowników firm po drugiej stronie. A wystarczyło wybrukować tą wydeptaną ścieżkę, zamontować barierkę, zrobić zejście w środku peronu do poziomu torowiska i szykany z dwóch stron.

PKP: zwracać się można. Tylko jak ktoś wie jak funkcjonuje chociażby przejazd kolejowy na Karola Miarki - to ma świadomość że PKP jest 100 lat za murzynami...

I tylko proszę: nie róbcie więcej takich tablic jak na ścieżce pod mostem na Kotucza, która mnie z psem zlicza jako 3... raz że to żałosne, a dwa to wyrzucone pieniądze. Dobra inwestycja nie potrzebuje reklamy.

@archipelag - to nie jest kilka domków bo ich zagęszczenie po drugiej stronie nasypu jest bardzo duże. Poza tym chodzi też o pasażerów pociągów których zatrzymuje się tam sporo oraz wzrastający ruch rowerowy. Myśląc perspektywicznie będzie ich pewnie przybywać wraz z wzrostem oferty. Natomiast urząd jest właśnie od tego aby myśleć globalnie - i myśli. Następne bezpieczne miejsca dla pieszych i rowerzystów o jakie trzeba będzie zadbać to połączenie Rudy z parkingiem Carrefur oraz kładka nad torami dla mieszkańców Smolnej nad Obwiednią i torami. Z tym pomysłem wybrukowania ścieżki i szykanami przed torami - chyba oszalałeś. Przecież tam pociągi które się nie zatrzymują na tym przystanku jeżdżą naprawdę szybko. Po drugie - nie skorzystaliby na tym niepełnosprawni i rowerzyści. Po trzecie - w czasie remontu peronu, prawie na pewno PKP go podniesie - a wtedy nie byłoby już w ogóle możliwości przejścia z wysokiego peronu na drugą stronę. Myślę, że problem leży w czymś innym. Niektórzy nie chcą w Rybniku innowacyjnych rozwiązań. Tym bardziej więc ci którzy je lubią - powinni głosować na Kuczerę, który jest nowoczesną osobą i nie trzeba go przekonywać do "oczywistości". A drogi które wymieniłeś niech poczekają na swoją kolej. Dla kierowców miasto zrobiło w ostatnich kilkunastu lat ogrom inwestycji. Dla rowerów prawie nic, a dla pieszych tylko deptak i pl. JPII - zresztą chwalony i nagradzany.

Za drogo i za późno.

~hdhub058 kaj Ty mieszkosz że tyś widzioł SOKISTÓW na tej stacji?
Co jakiś czas lotajom tam bajtle z familoków i ciepiom kamienie z torów we wszystko to ostanio ich szukał patrol policji po 2 godzinach od zdarzenia. iwestycja tak potrzeba jak już Arteks wspomniał dokładnie taka sama jak magiczne przejście nad drogą obok dworca autobusowego. Tutaj będzie to kosztować 6 mln zł i jakoś mi się nie widzi żeby chodzić tam i z powrotem skoro można przejść na skróty po banie. Swoją drogą nigdy nie słyszałem o przypadku żeby ktoś wpadł pod pociąg z powodu przejścia przez tory w tym miejscu.
Ale cóż ważniejsze jest wydać 6 mln zł na tunel dla Tenneco niż zefrezować asfalt na Pod Wałem gdzie dziura na dziurze dziurą pogania... W sumie to mogli by wylać tam nowy asfalt i nazwać tą drogę ciągiem rowerowym... mieszkańcy by się ucieszyli...
Ciekawe czy prezydent każe wylać asfalt na Nadbrzeżnej skoro tam jest ścieżka rowerowa??

Ktoś zliczył ile tych ludzi chodziło na skróty? Dla kilku osób wywalać tyle kasy. Zdrowiej wychodzi przejechać się do o koła na tym rowerze albo pieszo.

Arteks - no ja i inni na pewno nie będziemy wdzięczni za te niebezpieczne kontrapasy w centrum i z pewnością nie oddamy głosu na obecnego rządzącego!!!

Arteks - tu nie chodzi o zaściankowe poglądy tylko o brak przemyślenia poprowadzenia tych kontrapasów w centrum. Wszystko byłoby cacy gdyby przebiegały one inaczej - nie chcę się powtarzać z wcześniejszych dyskusji w tym temacie. Dobrze mówisz, że nie będę miał na kogo głosować bo z moich relacji na pewno wiesz jakie mam poglądy polityczne i niestety najprawdopodobniej nie oddam głosu na nikogo!

@minowa - ale to, że jakieś auto wystaje poza swój pas to nie jest wina kontrapasów - bo to zdarza się na wielu parkingach równoległych. Przyczyny są dwie. Albo szerokość jest nieodpowiednia, albo kierowcy nie potrafią prawidłowo parkować.
Chciałbym przypomnąć, że przed delikatesami na Chrobrego do niedawna auta wystawały blokując część jednego z dwóch pasów ruchu! Tak samo na parkingach pod marketami - kontrapasów i dróg rowerowych nie ma, a często kierowcy stoją jak popadnie nie respektując zaznaczonych miejsc parkingowych marnując czasami powierzchnię. @bartezz - inaczej czyli jak??? Zadałem to pytanie tobie, ursusowi i paru innym sceptykom, niestety nigdy nie dostałem odpowiedzi poza... uwagami w moją stronę. Tym razem twoja deklaracja wyborcza jest w pełni zrozumiała. Po prostu dotarło do ciebie, że żadna opcja i żaden kandydat nie będzie miał odwagi wypowiadać się przeciwko tym rozwiązaniom bo naraziłby się na śmieszność. Oni jeżdżą na swoje różne bryfingi, szkolenia, mają doradców i doskonale wiedzą co mówić aby się nie narazić i przypodobać wyborcom. Przed chwilą jechałem Dąbrówki, minąłem dosłownie 3 rowerzystów w ciągu kilkunastu sekund. Ogólnie rowerzystów jest w mieście multum i nie sądzę aby były to przejażdżki - bo te dominują głównie w weekendy. A co do poprawności rybnickich rozwiązań to Kopia który odpowiada za transport rowerowy w województwie wypowiedział się niedawno, że Rybnik daje przykład innym. A jest to wybitny ekspert który wcześniej zmienił Kraków w miasto przyjazne rowerzystom więc wie co mówi. :) Na razie nie zanotowano na kontrapasów jakichś wypadków - za to drogowych w różnych miejscach mamy bez liku.

Arteks - tylko nie mów, że nie zdążyłeś zauważyć ( bo nie uwierzę ) że szerokość miejsc parkingowych dla samochodów na Chrobrego jest wystarczająca jedynie dla małych aut typu Seicento, Matiz, szersze gabarytowo auta po prostu nie mieszczą się tam w tej szerokości wyznaczonej do parkowania, siłą rzeczy każdy kto zaparkuje prawidłowo prosto szerszym, większym autem musi wystawać poza te linie - kolejny bubel !!! jak można było tego nie dostrzec przy oddaniu tego do użytku - śmiech na sali !!!
pamiętasz jak nie tak dawno temu próbowałeś mi wcisnąć kit - że Nacyna nie śmierdzi..? otóż przebywałem w tym tygodniu kilka razy po kilkadziesiąt minut na ścieżce rowerowej wzdłuż Nacyny oraz w okolicach mostu na Raciborskiej i znowu kolejny raz stwierdzam fakt, że Nacyna nie śmierdzi a cuchnie g....ami !!! Nie Arteks - znowu jesteś w błędzie co do wyborów i mojego oddania głosu...! w ostatnich wyborach wtedy dałem się nabrać i zagłosowałem na Kuczerę ale teraz już tego błędu nie popełnię i nie zagłosuję na niego za jego wpadki w zarządzaniu miastem przez ostatnie 4 lata!!! a na inne opcje polityczne nie zagłosuję dlatego iż nie są w kręgu moich zainteresowań i tak to wygląda z mojej strony.

@ursus - nie zachowuj się jak paplała bartezz i pisz na temat. Jeśli zabierasz jakiś głos w dyskusji po raz pierwszy - powinieneś napisać coś dotyczącego tematu. To nie ty coś udowodniłeś tylko ja tobie. Na twoją prośbę podałem ci przykład głównej ulicy w Gdańsku z której tak jak na 3 Maja u nas wydzielono dwa pasy dla rowerzystów - Rajska. Oczywiście pominąłeś to milczeniem, a teraz kłamiesz, że coś udowodniłeś. Rybnik czerpie wzory od najlepszych i bardzo dobrze. Niedawno nasze miasto pochwalił znany ekspert od rowerów z Krakowa i Katowic, a także ekspert transportowy dr Kopta. :))) @bartezz - nie wiem czy bubel czy nie, jeśli kierowca ma szersze auto niech je stawia tam gdzie nie będzie nikomu przeszkadzać. A jeśli nawet ten pas parkowania jest za wąski to można go poszerzyć kosztem wyjątkowo szerokiej jak na nasze warunki ul. Chrobrego.
Ciekawe, że przez kilkanaście lat na Miejskiej (naprzeciw delikatesów) nikomu nie przeszkadzało, że auta wystawały na pas dla aut o kilkanaście cm i zawsze trzeba było je omijać. A teraz przeszkadzają auta wystające kilka cm... tylko z powodu tego aby obciążyć za to winą kontrapas... A czy tam gdzie są wąskie drogi w Rybniku i auta się nie mogą minąć lub robią to z trudem (np. Kowalczyka) też wymyślicie, że to wina "kontrapasów"? Takich marud jak ty nikt nie zadowoli więc tak jak sam stwierdziłeś nie będziesz miał na kogo głosować. Co do Nacyny to masz jakieś projekcje. Tysiące ludzi chętnie siedzi na ławkach w parku koło Nacyny, dokarmia kaczki, nutrie, jeździ na rolkach, na rowerach - tylko tobie jedynemu zapach rzeki śmierdzi "g..ami" których tam nie ma od czasu budowy kanalizacji. Sam sobie wystawiasz świadectwo niewiarygodności... I trochę natręctwa bo kto normalny w wątku o przepuście pod torami dla pieszych/rowerzystów wraca do Nacyny? ;)

Arteks - większego hipokryty nie znam na tym portalu ! stwierdziło już to też wielu tutaj i dobrze o tym wiesz! to, że ty masz swój świat, którego nikt tu nie akceptuje to twój problem już, ale weź się ode mnie zwyczajnie odwal !!! świadectwo to już sobie ty sam dawno wystawiłeś tu na forum - jakie... to my wiemy ;-) owszem jest dużo ludzi wzdłuż Nacyny na ścieżce ale zapytaj tych ludzi co czują od Nacyny jeżeli ty masz brak węchu lub chroniczny katar...?! no z tym parkowaniem to mnie rozłożyłeś terasz na łopatki ;-) cyt. "jeśli kierowca ma szersze auto niech je stawia tam gdzie nie będzie nikomu przeszkadzać " - miejsca parkingowe na Chrobrego wcześniej były na tyle szerokie, że ciężarówką byś tam zaparkował - więc mnie to nie interesuje, że teraz ledwo zaparkujesz tam Seicento... jest parking, nie ma żadnych znaków z ograniczeniami - więc mogę tam parkować autem do 3.5t. jakim tylko chcę!!!
O jakiej wiarygodności znowu ty chcesz u mnie mówic jak ty non stop gadasz z drogi i mijasz się z prawdą...?!

Arteks - znam bardzo dobrze znaczenie tego słowa - hipokryto! i właśnie o wilku mowa - znowu obracasz kota ogonem...!!! nie, że nie mam na kogo głosować lecz nie ma na kogo głosować!!! Nie bądź śmieszny człowieku z tą " tabliczką o dopuszczalnej szerokości auta " - bo teraz już poleciałeś za daleko - takiego czegoś świat nie widział jeszcze... ale Arteks tak ;-) nie mam ochoty kopać się z koniem, który ma klapki na oczach i poza swoją fanaberią świata nie widzi...!

@bartezz - zupełnie nie pasują bo ja nie jestem w niczym zakłamany. Moje poglądy są jasne i przejrzyste. I są zgodne z ekspertami, transportowcami, oficerami rowerowymi. Natomiast można się dopatrzyć hipokryzji (lub ślepoty) w twoich poglądach. Bo w przypadku pasa parkingowego na Chrobrego gdzie szersze auta wystają widzisz problem, a nie widziałeś go przez kilkanaście lat na Miejskiej gdzie parkujące auta wystawały nie o kilka cm tylko o kilkanaście i kilkadziesiąt skutecznie utrudniając ruch aut, co zostało uporządkowane niedawno zmieniając parking prostopadły na równoległy. A więc hipokryto, historyku ignorancie komunikacyjny?!

@bartezz - jeśli przeszkadzały tylko mi - to musisz przyznać, że mój głos jest bardzo wpływowy - bo po mojej krytyce, zlikwidowano problem. :DDD Nawet jeśli założyć, że szerokość pasa parkingowego na Chrobrego jest zbyt wąski to szerokość pasa rowerowego jest prawidłowa. Więc problem nie jest w kontrapasie ale w pasie parkingowym, który jeśli byłaby potrzeba - mógłby być poszerzony o kilka cm bo pasy ruchu są tam szerokie. Natomiast na miejscu władz miasta w ogóle można by rozważyć czy nie likwidować parkingów przyulicznych - które wymagają manewrowania aut, a przez to stwarzają niebezpieczne sytuacje w ruchu i blokują swobodny przejazd innym pojazdom. Rozwiązania prorowerowe się przyjęły. Poza tobą może jeszcze kilku innych zgredzików na nie narzeka i ich się boi. Za to korzysta z tego multum osób, a eksperci chwalą. Rowerzystów dzięki temu dużo więcej niż kiedyś. :DDD
W Rybniku gościła delegacja władz miast ze Śląska wraz z p. Kopią którym ten na przykładzie tłumaczył i pokazywał możliwości reformy układu drogowo-rowerowego i korzyści jakie z tym się wiążą. Satysfakcją napełnia fakt, że to inni będą gonić teraz Rybnik, a nie my innych bo dzięki mądrze opracowanej strategii, planu mobilności i konsekwencji władz miasta które wprowadzają zmiany jesteśmy już z przodu peletonu. :) Najważniejszy argument o "niebezpieczeństwie" takich rozwiązań - dawno już upadł. Nawet już ty zrezygnowałeś ze swojej jesienno-zimowej mantry "ile to będzie wypadków jak rowerzyści ruszą".

@bartezz - niektórzy wierzą w moc leków homeopetycznych - które w ogóle nie działają. Tak samo tym masz prawo uważać, że kontrapasy są niebezpieczne i nawet wierzyć w tę błędną tezę. Ale życie pokazuje coś innego. Na razie w Rybniku nie mieliśmy ani jednego wypadku na kontrapasie - podczas gdy często słyszymy o wypadkach drogowych w różnych miejscach miasta. Wczoraj jechałem kontrapasem na 3 Maja ok. 20.30, przede mną jechał ojciec z kilkuletnim dzieckiem. Kiedy tego kontrapasu nie było, musieliby iść koło rowerów - teraz mogli sobie bezpiecznie jechać. Pozytywem dla mnie było też to, że kierowca auta jadącego z Chrobrego - które ma pierwszeństwo, celowo się zatrzymał i mi machnął abym jechał. Taki miły gest. :) Natomiast każdy kto się boi - nie musi z tego korzystać. Są osoby które boją się korzystać z telefonów komórkowych, niektórzy boją się latać samolotami. Nikt nikogo nie zmusza do tego - ale mnie cieszy to, że rodziny z dziećmi i nawet seniorzy, wreszcie nawet w centrum mogą bezpiecznie poruszać się rowerami w miejscach gdzie jeszcze rok temu było to niemożliwe. To bardzo duży postęp Rybnika i oby tak dalej! :D

~Arteks "To nie ty coś udowodniłeś tylko ja tobie. "
udowodniłeś, tylko co ? przypominam, że dyskusja dotyczyła kontrapasów na drogach, gdzie odbywa się główny ruch w mieście (jak u nas Chrobrego,3 Maja, czy Miejska/Jankowicka), Ty jako przykład podałeś "przykład głównej ulicy w Gdańsku z której tak jak na 3 Maja u nas wydzielono dwa pasy dla rowerzystów - Rajska", zupełnie pominąłeś fakt, że jest to droga dwukierunkowa (czyli z definicji bez kontrapasów), do tego jak na warunki Gdańska lokalna, bo służąca jako dojazdowa ( przejeżdżający przez miasto poruszają się wygodniejszym Podwalem i Wałami Jagielońskimi)
"Na twoją prośbę podałem ci Oczywiście pominąłeś to milczeniem, a teraz kłamiesz, że coś udowodniłeś." pozostawię to bez komentarza
"Rybnik czerpie wzory od najlepszych i bardzo dobrze." właśnie widać :(