Spotkanie z oficerem rowerowym przełożone

Ciekawe czy pokażą projekt tunelu rowerowego pod Towarowym. Bo jakoś nie umiem sobie tego wyobrazić. Przyjdę posłuchać.

Piękny słoneczny dzień - smogu nie ma - rekreacja Urzędników w pełni.
Jeżdżę tędy wielokrotnie od lat , ale takiego tłoku rowerowego jeszcze nie widziałem.
Może dziś zrobić powtórne zdjęcie - będzie "ciekawie".

"okazja do dyskusji nad dalszym przebiegiem działań rowerowych" Po co? O dyskusji nad Brudnioka nikt nie słyszał a jest przecież wielki sukces i mieszkańcy zachwyceni.

Wpis został usunięty z powodu złamania regulaminu zamieszczania opinii.

Wpis został usunięty z powodu złamania regulaminu zamieszczania opinii.

Może faktycznie w styczniu pojawią się jakieś informacje odnośnie tunelu pod PKP towarowy, czy w ogóle da się to ogarnąć. Ciekaw też jestem czy nowa ścieżka na Raciborskiej doczeka się kontynuacji po remoncie skrzyżowania z ul. Sportową.
Kolejny rok z rzędu apeluję też aby przyjrzeć się leśnej ścieżce od Piasków w stronę Przegędzy i Kamienia, tym bardziej że już w przyszłym roku na ośrodku ma się zdecydowanie więcej dziać. Żal mi tych rodzin które z dziećmi przeciskają się rowerami pomiędzy drzewami bo droga jest zazwyczaj zalana. Wystarczyłoby parę wywrotek jakiegoś tłucznia, przynajmniej w tych najgorszych miejscach. Generalnie cały ten szlak prosi się o małą renowację.

@asdfzxc - prezydent z miejskich funduszy. Z tych samych z jakich są finansowani inni urzędnicy w tym ci od dróg, podatków, inwestycji, meldunków czy rejestracji aut. Co cię w tym dziwi? Bo mnie to, że przez lata w 140 tys. mieście nie było ani jednej osoby która odpowiadałaby za ruch rowerowy. Przykładowo w mieście Gdynia oprócz oficera rowerowego, prezydent ma pełnomocnika odpowiedzialnego za politykę rowerową oraz... Radę Rowerową i to od lat(!) U nas też by się przydały jakieś zmiany w urzędzie bo ewidentnie Wydział Dróg jest niewydolny w wielu sprawach i trochę jakby został w tyle za zmianami jakich potrzebuje Rybnik. Może wreszcie w tej kadencji Kuczera coś zmieni bo w poprzedniej zostawił wszystko po staremu.

@ursus - skoro chwalisz Małopolskę to ja pochwalę Kraków - tam kontrapasy są na co drugiej ulicy jednokierunkowej w Śródmieściu. Kierowcy się z tym już dawno oswoili i nie budzą dla nich żadnych kontrowersji. Może z tego powodu, że kontrapasy są tam od lat? Może na początku budziły? Ale kto te jeszcze pamięta lub jest w stanie sprawdzić? U nas też wszyscy się przyzwyczają - ty też. Alternatywy nie ma. Gdyby była to przecież ty czy inni podawalibyście alternatywne przykłady na rozwiązanie korków w mieście w stosunku do planu mobilności zaakceptowanego przez poprzednią Radę Miasta. Ale alternatywy nie ma.

A ja czekam na pierwszy wypadek z ofiarami ściśle związany z kontrapasami !!! I będę szczerze zadowolony, no i dodam, że prawie na pewno sprawa będzie umorzona, bo zrobiliście z tego "sztandarowy" hicik potrzebny ledwo kilkunastu osobom na rowerach- no ale na pewno będzie odczytywana w wielu statystykach wielu urzedów, czy instytucji-taki lans, ale i winnych wypadku na pewno nie będzie!!! Aha minusy mam w miejscu gdzie plecy tracą swoją dźwięczną nazwę

kwinto-"znajdzie się jakiś półgłówek co specjalnie będzie zajeżdżał drogę rowerzystom"....zatem proszę cię nie zajeżdżaj nigdy drogi ani rowerzystom, ani nikomu....

@Antyk - tylko szaleniec czeka na wypadki i tylko szaleniec czerpałby z nich zadowolenie. ;((( Przed czasami internetowymi nie zdawaliśmy sobie sprawę z tego, że w społeczeństwie mogą być takie kreatury. @colombo01 - w Rybniku też jest spory kawałek leśnej ścieżki rowerowej uruchomiony na dawnym nasypie po linii kolejowej. Nawet całkiem malowniczy. Natomiast jeśli chodzi o inne to w okolicach Jastrzębia powstaje "Żelazny szlak rowerowy" - ale tam kolej się zwinęła, a u nas działa i ma się dobrze. :)

Arteks "@ursus - ale przecież jeśli ktoś nie chce przejeżdżać przez centrum Rybnika nie musi tego robić. Góreckiego-Budowlanych-Obwiednia czy Wyzwolenia-Kotucza to umożliwiają. A to, że kierowcy chcą "zaoszczędzić" na paliwie to druga sprawa. To nie rowery i kontrapasy stanowią problem ruchu w mieście ale zbyt duża ilość aut."
jak myślisz, czemu samochody jeżdżą przez centrum, nie dlatego, żeby zaoszczędzić na paliwie, korzystając z podawanych przez ciebie przykładów, jeździ się jeszcze gorzej,wolniej, stojąc na wszelkich możliwych skrzyżowaniach, ludzie po prostu wybierają mniejsze zło, dlaczego w cywilizowanym świecie wjeżdżając na obwodnicę miasta jedziemy cały czas z pierwszeństwem przejazdu, a skrzyżowania mają formę wjazdów i zjazdów ? co by było gdyby np na DTŚ zamiast wjazdów i zjazdów były ronda lub światła ? właśnie takie drogi czy obwodnice, odciążają centra miast "kanalizując" przelotowy ruch samochodowy, jak myślisz, gdyby obwodnicą dało się szybciej i sprawniej objechać miasto, ktoś pchałby się niepotrzebnie do centrum ?