Prezydent Rybnika wprowadził dodatkowe godziny wjazdu na deptak

A co z dojazdem zespołów do lokali muzycznych takich jak np KC gdzie trzeba wjechać na rynek samochodem by rozładować sprzęt muzyczny no i oczywiście go zabrać w godzinach nocnych

slawek5052 - chodzi Ci o samochód Jaśnie Wielmożnego Prezesa Zarządu Izby Przemysłowo-Handlowej, czy tez może o wystające całymi dniami auta naszej ukochanej TVT..? Jeśli o mnie chodzi - najpierw należy zrobić z taksówkarzami, którzy w porach nocnych urządzili sobie tam postój. Nikt mi nie wmówi, że problemem dla bywalców lokali jest przejście 200m na ul.Raciborską - tam, gdzie złotówy parkować mogą. Miał być całkowity zakaz ruchu w określonych godzinach, a znów robi się burdel :/

Ciekawe komu przeszkadzało poprzednie rozwiązanie, czyli wjazd na czas nie przekraczajacy 30 min, a nawet można było go skrócić, wyłączając z ograniczenia czasowego kurierów którzy mając kilka czy kilkanaście przesyłek mogli by nie wyrobić. Wystarczyło go jedynie konsekwentnie bez tzw. świętych krów egzekfować no i zamontować kilka progów zwalniajacych aby uniemozliwić półgłówkom wyścigi a w konsekwencji zniechęcić takich do wjazdu na deptak. Obecnie mają raj. Równo jak po stole więc pędzą z górki 40 - 50 km i tylko kwetią czasu jest kiedy kogoś rozjadą. W czasie 30 min można załatwić 99% spraw wymagajacych wjazdu z jakiejkolwiek przyczyny. A ci którzy muszą stać tam dłużej, prawdę mówiąc nie wiem po co, niech załatwiają jednorazowe pozwolenia. Jednorazowe, na konkretny dzień, a nie na czas od pierwszego do trzydziestego. Ja wpadam po śmieci aby je zabrać 2 - 3 razy w miesiącu i to w godzinach późno wieczornych lub wręcz nocnych kiedy to na deptaku najczęściej nie ma żywej duszy ale w świetle obecnie obowiązujących przepisów można by mi wlepić mandat pomimo że zajmuje to max 5 minut. Powtórzę jeszcze raz że moim zdaniem poprzednie rozwiązanie było znacznie lepsze od obecnego nawet po zmianie.

No to nie muszą otwierać jak jest to dla nich nie opłacalne... W takim razie focus i plaza zarobią pieniądze... Bo skoro wszystkim się to nie opłaca to Focus i Plaza też powinni zamknąć o 17 - 18 i do tego jeszcze najlepiej zgasić światło na mieście i spokój.

adi0665, gastronomia to akurat nie moja branża, nawet nie chciął bym w niej robić, więc nie jestem miarodajny aby osądzać czy nos jest dla tabakiery czy tabakiera dla nosa, ale kiedyś uczono mnie że klient "kupuje nogami" ( z czym się zgadzam gdyż doświadczyłem tego na własnej skórze w czasie kiedy w Katowicach miałem sklep do którego trzeba było wejść po kilkunastu schodach ) i jeżeli nogi niosą go do Focusa to siłą rzeczy nie ma go na deptaku. Jeżeli go nie ma, to nie ma dla kogo trzymać otwartego do północy lokalu. Dodatkowo w Focusie bez szemrania zapłaci za wspomnianą kawę 3 X tyle co w innym lokalu gdyż tu wypada być i bywać, a w lokalu na deptaku pomimo że jest tańsza to i tak będzie marudził że drogo. Ciekawe jak długo utrzyma się jeszcze PIANKA na Powstańców, gdyż zadymy tam nie widać. Było trochę ludzi w dzień otwarcia deptaka ale na tym się skończyło. Chodzę koło niej 2 -3 razy w czasie dnia i widać co prawda klientów ale na ogół są obsadzone dwa, góra trzy stoliki, więcej jeszcze nie widziałem. Chyba że chodzę w takich akurat godzinach ? Dziś wieczorem specjalnie pójdę zobaczyć.

To żenujące jak Piotr K ulega naciskom ,wpływom, dobrym radom kilku właścicieli obszczanych kibli w knajpach na rynku...

No,widzę,że Arteks znów wygłasza jakieś abstrakcyjne teorie. " prawie nie było tu na forum pieszych i klientów którzy nie poparliby pomysłu poprzedniej ekipy"? A to dziwne,bo ja pamiętam,że artykuł opisujący te zmiany miał jedną z wyższych ilości komentarzy. Dlatego,że każdy chciał napisać "popieram"? Już nie wspomnę,że skoro to był taki dobry pomysł,to czemu wyborcy kazali tej ekipie odejść? Z jednym tylko mogę się zgodzić - w rejonie deptaku jest beznadziejnie. A wszystko przez takiego jednego,ponoć posiadającego handlowe doświadczenie,który do centrum wpakował 2 centra handlowe. Tam już nigdy nie będzie dużego ruchu klientów. Nie będzie,bo handlowcy praktycznie nie mają tam szans być konkurencyjni wobec galerii. A dalej to już transakcja wiązana - ubywa sklepów,ubywa ludzi. Życzę powodzenia tym tak chętnym na gastronomię koło rynsztoka na betonowej pustyni. Osobiście jednak powiedziałbym,że jesteście w mniejszości - większość i tak zje w galerii albo daleko od centrum.

@anty.fudali - bełkoczesz w kółko o tych centrach handlowych a gdyby ich nie było Rybnik byłby zaściankiem. Trochę połaziłem po mieście przed świętami i takich tłumów jak w Rybniku w centrum miasta - łącznie z Focusem, Plazą, Rynkiem i innymi ulicami mogą nam pozazdrościć wszystkie inne śląskie miasta. A co do deptaku to co raz mniej jest tam pustych lokali no ale lepiej w kółko fandzolić głupoty mimo że one już są nieaktualne... Zgodnie z twoim ostatnim zdaniem, trochę się obawiam czy Kuczera nie będzie za dobry dla wszystkich i w końcu stanie się marionetką - w tym przypadku dostawców i niektórych handlowców. Bo niektórzy sami popierali zakaz ruchu bo doskonale zdawali sobie sprawę, że samochody często odcinają ich wystawy od ...przechodniów.

Nic nie bełkoczę - idź zapytaj kogoś,kto wie,jak wyglądało prowadzenie tam interesu przed centami handlowymi,a jak wygląda obecnie. Mówiąc krótko - mnie wiesz,ale strasznie się wymądrzasz. Okej,Ty możesz sobie lubić centra handlowe,bo jak widzę tematyka rentowności lokali przy deptaku całkowicie Ci zwisa. Nie Twój problem,dla Ciebie najważniejsze,żeby w Twoich imaginacjach Rybnik stał się nie wiadomo jaka atrakcją. A prawda jest taka,że do bycia atrakcją turystyczną,to Rybnikowi daleko. Nie twierdzę,że jest brzydki,ale atrakcją nie jest. Coraz mniej pustych lokali? Zamiast tak pierniczyć,może się przejdź tamtędy. Bo na przykład ja wiem o co najmniej dwóch,które się obecnie zamykają.

~Arteks i jeszcze jedno, Ty się przede wszystkim znasz na transporcie miejskim, Ja nie , to się nie wypowiadam. Za to Ja mieszkam w strefie i tu pracuję i wiem jak to wygląda, a Ty tylko tu spacerujesz. Też jestem przeciwnikiem robienia z rynku autostrady i darmowego parkingu, ale nie jestem egoistą aby ludziom odciąć dojazd do domów i firm, bo taka moda. Jeszcze raz, MAKSYMALNE OGRANICZENIE RUCHU, ale nie zamykanie, bo i po co!

Jestem mieszkanką centrum i niestety już miałam problemy a mianowicie Straż nie wpuściła do mnie dostawców z meblami. Wiadomo , że z nimi nie ma dyskusji "dostawa mebli od tej do tej i koniec". Panowie objeżdżali pół Rybnika i dostali się do mnie od ul. Chrobrego i Zamkowej, byli źli i na mnie się skupiło. Druga sytuacja miała miejsce w Święta kiedy to okazało się , że taksówka nie podjedzie pod moją kamienicę po gości !!! I tu się już wkurzyłam!! Moja teściowa to starsza osoba i nawet te kilkadziesiąt metrów które musiała pokonać aby podejść pod Apollo to dla niej spory wysiłek. Mam wrażenie że nowe przepisy bardzo ograniczyły moje prawa i to mi się nie podoba.
Ograniczyć wjazd owszem ale nie zakazywać całkiem bo to naprawdę utrudnia życie nam mieszkańcom centrum i właścicielom lokali.

Arteks - jak moja prababka kupowała tu kamienice, to ta ulica była dwukierunkową!! A mieszkańcy za wjazd do 11 mają wpadać w zachwyt, tak? Czyli jak zrobię większe zakupy, albo chce przywieść materiały budowlane do domu, to mam zostawić je w aucie na noc i rano wjechać? Czy mam zapakować na taczkę i przejechać po płycie rynku? (w końcu mamy XXI wiek) " Ja nie zauważyłem aby w centrum Rybnika ruch pieszych był mniejszy niż kilka lat temu." A ja tu mieszkam i zauważyłem, że jest mniejszy ... "Czy pieszy może pojawiać się na autostradzie? Wiadomo że nie. Tak samo auta nie powinne pojawiać się na Rynku!" to co piszesz, to są właśnie uwarunkowania na danym terenie - autostrada 140 km/h i zakaz poruszania się dla pieszych. Rybnicki rynek - ograniczenie 20 km/h. Wtedy sprawdza się, jaki strumień pieszych się przemieszcza i ogranicza ruch nawet do zera. Jak na Sobieskiego, czy Kościelnej będzie taki ruch, jak na Krupówkach w Zakopanym, to sam będę postulował o zamknięcie tych ulic dla ruchu samochodowego. A ruch jest wiadomo jaki...

@anty.fudali - wystawy to tylko jedna z wytycznych która potwierdza, że poza remontami, kamienic, oświetleniem detali niektórych kamienic i remontami deptaka, wielu handlowców widzi potrzebę zmian skoro chcą konkurować z centrami handlowymi. Wyglądają naprawdę o niebo lepiej niż kilka lat temu. Wystarczy spacer żeby zauważyć jakieś "przebłyski zmian". Dawno nie widziałem w niedzielę tak wielu spacerujących na deptaku i oglądających wystawy sklepowe jak w grudniu zeszłego roku. Natomiast niektórzy zawsze będą ględzić ale przypominam że to nie jest portal dla kur domowych tylko dla mieszkańców naszego miasta! Przypomnę że temat dotyczy niefortunnej decyzji Kuczery którą włączył wsteczny bieg w centrum Rybnika.

Z całym szacunkiem,ale z wierzenia,że jakikolwiek urzędnik faktycznie "ma misję wobec społeczeństwa",to ja wyrosłem już dawno. Ty też powinieneś. Prawda jest taka,że mogą sobie podejmować różne dziwne decyzje,testować szkodliwe rozwiązania,a formalnie i tak nikt im nic nie zrobi. Oderwać od koryta jest ciężko.
"wielu handlowców czasami nie mieszka nawet w Rybniku" - a co to ma w ogóle do rzeczy. Ja piszę o tych,którzy cierpią z powodu głupich przepisów tj. o mieszkańcach tego rejonu i o dostawach do sklepów.
11.00 to nie kompromis,to ochłap. Dawne przepisy tj. do pół godziny były lepsze. Wystarczyło tylko dopilnować,by nie wjeżdżał byle kto.
Co do decyzji Kuczery,to może jego zapytaj. Ja z nim na piwo nie chodzę,więc nie wiem. Zapewne jednak nie uszło Twoje uwadze,że Kuczera nie ma w Rybniku władzy absolutnej i i tak musi się liczyć z pewnym przyssanym do stołka arogantem. Może tu jest problem.

Wiesz Arteks,nadajesz się na polityka. Jak ja uwielbiam takie uzasadnianie przez powoływanie się na jakieś abstrakcyjne w społeczeństwa bardziej cywilizowanych, bogatsze, nie kłócące się o drożyznę na parkingach (jak bogatsze,to co się mają kłócić,to nie z nich się robi dziadów), czy puste frazesy o niezostawaniu w tyle. Tylko że z tego nic nie wynika.
Dla mnie liczą się fakty, były prezio za punkt honoru wziął sobie przerobienie centrum na same kafejki mając gdzieś,że czasem od wielu lat istniały tam firmy zajmujące się czym innym. Ale oczywiście to ich wina,że tam się znalazły,przecież mogły przewidzieć,że jakiś "geniusz" stwierdzi,że to nie ich miejsce. Najpierw oberwali wieloma miesiącami z takim syfem przed placówkami,że głowa mała. Żadne wyszukane reklamy nie miały szans przebić się do ludzi,że jednak warto tam iść na zakupy mimo bagna i pracującej koparki. A gdy się okazało,że niektórzy i tak nie chcą się ulotnić,to zafundował im zakaz dostaw (przy okazji zabezpieczając się przed za szybkim ukazaniem się efektów fuszerki dumnie zwanej rewitalizacją). Żeby jednak nie mówili,że zły,to przesunął troszkę czas,a za to oczekiwał reelekcji. A może jeszcze by mu pomnik postawić?
Podsumowując,nie mieszkasz tam,nie prowadzisz tam biznesu,a jednak uważasz się za wszechwiedzącego na temat sytuacji w tamtym rejonie. Czemu? Bo Tobie się podoba,że 2 samochody mniej w ciągu godziny się tam pojawią. A że komuś to przeszkadza? A tam,przecież trzeba dbać o wszystkim,np. o Arteksa :)

"Jeśli chcemy rewitalizować centrum miasta - musimy ograniczać w nim uciążliwy ruch samochodowy" - To ja zaproponuję rozszerzenie strefy tylko dla pieszych także o okolice obu centrów handlowych. W końcu trzeba myśleć o pieszych. Ich bezpieczeństwo sporo się podniesie,gdy nie będą musieli idąc do centrum przeciskać się przez ruchliwe drogi. Do tego zanieczyszczenie powietrza w centrum znacząco spadnie. Warunki konkurencyjności między handlowcami z deptaka i z galerii się wyrównają. No same plusy. A jak będą narzekać,to się im powie,że takie są przecież trendy rozwojowe i że powinni myśleć o klientach,nie dostawcach. No przecież nie chcemy zostać w tyle,prawda? No i Arteks tak mówi,a on przecież zawsze wie lepiej. :D
A poważnie - opinie jakiś ekspertów,których problemy mieszkańców i handlowców z okolic deptaka interesują tyle co zeszłoroczny śnieg,to ja mam w nosie. To nie oni ponad pół roku musieli się męczyć z brudem przed sklepem. To nie oni bezskutecznie próbowali przyciągać klientów ciekawymi wystawami,które tak Ci się podobają,nie mając szans wygrać z koparką. Wreszcie to nie oni muszą się zastanawiać,skąd wziąć na haracz dla ZUS,bo pewien "jaśnie wszechwiedzący" za grubą kasę budował rynsztok. W chwili obecnej zastosowanie się do życzeń mieszkańców i handlowców jest zwykła przyzwoitością i naprawą błędów poprzednika. Uszczelniony stary system, czyli do pół godziny z odcięciem różnych cwaniaków,to najlepsze rozwiązanie.

Witam,
Zapewne wielu ludzi bywało już w wielkich europejskich miastach i tam ( odnoszę wrażenie) panuje prosta zasada :samochodem parkujemy wszędzie ale jeden warunek - nie przeszkadzamy innym - tyle w temacie .Wszystko jest dla rozumnych i myślących ludzi.
Co do kawiarenek: chodżmy , pijmy kawę i inne cudne napoje , uśmiechajmy się do siebie, niechaj życie w naszym mieście przypomina życie ludzi w europejskich ( jak wspomniałem ) miastach , bo Rybnik jest miastem fajnych ludzi i niech będzie fajnym miastem.
I jeszcze jedno - jak zabraknie nas ( klientów) w polskich małych kawiarenkach to nie dziwmy się pózniej ,że lokale są czynne do 18:00 lub 19:00 ...jest klient jest lokal , sklep itd.
miłego dnia , do zobaczeniaq w ...kawiarni.

Wydaje mi się,że nie do końca masz rację. Problem dotyczy jedynie dostawców sklepów i mieszkańców. Nikt nie oczekuje,że klienci dostaną zgodę na wjazd,faktycznie im wystarczą normalne parkingi. Przy okazji jednak zwróć uwagę,że na krótki czas parking w którejś galerii wychodzi taniej niż miejski. Jak sądzisz,który będzie wybierany częściej i które sklepy mogą liczyć na więcej klientów te z galerii czy z deptaka? Mylisz się sądząc,że zamęt wywołują pracownicy sklepów,bowiem żaden z nich nie jest tak szalony by oczekiwać,że zostawi sobie samochód na deptaku na ponad 8 godzin. Ich więc totalnie nie interesuje czy będzie wjazd w określonych godzinach czy na pół godziny.
Jak dla mnie to problemem są jedynie ludzie niezwiązani z tą strefą,nie potrafiący totalnie wczuć się w jej problemy i nie mający pojęcia,jak rzeczywiście wygląda tam sytuacja. A fakty są nieubłagane - decyzje władz jedynie dodają problemów,wszelkie pozytywne wpływy są znikome. Opowieści o ilości ludzi i obrotach lokali w okolicy to zwykłe bajki,ta strefa umierała wcześniej i umiera dalej.

Pominąłeś biuro nieruchomości koło samej bazyliki, no i lokale na piętrze w których też była prowadzona działalność. Mega-bitserwis komputerowy, od 1 stycznia w likwidacji, biuro nieruchomości Metropolis, z tego co jest mi wiadome to właścicielka punktu usług krawieckich również myśli o likwidacji, a wszyscy oni przetrwali najtrudniejszy okres kiedy to nie można było nawet dojść do sklepów a co dopiero dojechać. Zgodnie z obietnicą, w dniu wczorajszym przeszedłem po godzinie 20 koło Pianki na Powstańców aby policzyć klientów. I byli, całe 4 osoby przy 2 stolikach. A czynna jest do 21. Na podstawie tego co widzę prawie codziennie uważam że i tak zbyt długo. Wygląda mi na to że właściciel ma zamiar przerwać tę złą passę i przyzwyczaić potencjalnych klientów że jest długo czynna. Sądzę że gdyby o godzinie 20 w lokalu było 20 - 30 osób to nie było by żadnego problemu z wydłużeniem godzin otwarcia. Ciekawe co nastapi wcześniej. Zwiększy się ilość klientów czy właścicielowi braknie kasy i cierpliwości.

Krzysztof Kowalczyk - tu nie chodzi o parkowanie. Miasto daje możliwość wykupienia abonamentu miesięcznego dla przedsiębiorców na najbliższym parkingu za 50zł/miesiąc, dla mieszkańców 30zł/miesiąc. Chodzi tylko o sam dojazd pod posesję i załatwienie swojej sprawy (przedsiębiorcy: dowiezienie/wywiezienie towaru, odebranie pieniędzy z utargu, itp., a w przypadku mieszkańców załatwienie życiowych spraw jak zapakowanie auta na wakacje, przywiezienie zakupów, zapakowanie opon do wymiany sezonowej, przywiezienie starszego/chorego członka rodziny, materiałów budowlanych, itd itp) Do parkowania albo ktoś ma miejsce na posesji, albo wykupiony parking. Tu chodzi tylko o postój (nie parkowanie). I o ile dla przedsiębiorców te godziny powinny wystarczyć, to dla mieszkańców te godziny są dyskusyjne...

a co z dojazdem do apteki na rynku jest ich kilka do apteki powinien byc dojazd za darmo i postuj ale tylko jak jestesmy w aptece

@superelektro - przede wszystkim przeszkadzało tym mieszkańcom, którzy nie mogą swobodnie spacerować czy przechodzić tymi ulicami! Deptaki to tak naprawdę inaczej chodniki - chodniki nie służą ani do parkowania, ani do jazdy samochodów. I tak jest w całej cywilizowanej Europie.

Arteks - " a jednak ty fandzolisz bo celowo mieszasz główny deptak z okolicznymi ulicami " tak samo Ty mieszasz rynek z deptakiem. Deptak wchodzi w skład RSŚ i trzeba to traktować jako całość. Kościelna czy Korfantego nie jest deptakiem, a wjazdu nie ma!! " przede wszystkim przeszkadzało tym mieszkańcom, którzy nie mogą swobodnie spacerować czy przechodzić tymi ulicami!" Rozmawiałem z wieloma osobami gdy wjazd był od 6 do 9 rano i zawsze reakcja była taka sama. Pytanie, czy uważasz, że rynek powinien być zamknięty dla ruchu samochodowego? Odpowiedź: tak. A co Pan/Pani powie na to, że dostawy będą noszone z parkingu, a mieszkańcy nie posiadający miejsca postojowego na posesji nie mogą podjechać nawet pod dom. Odpowiedzi: ale przecież jak będzie padało to towar się zniszczy! a jak dostawcy mają towar w zimę przewieźć! jakto mieszkańcy nie mogą podjechać pod dom? To była rozmowa z około 30-toma osobami. Tylko jedna osoba mi powiedziała, że rynek powinien być całkowicie zamknięty. A swoją drogą w prawie budowlanym jest przepis mówiący o swobodzie dojścia i DOJAZDU do posesji, więc w przypadku mieszkańców tak naprawdę przepisy łamią inne prawo. "I tak jest w całej cywilizowanej Europie." Podałem Ci miasto w "cywilizowanej" części Europy które z tego wychodzi (wpuszcza ruch do centrum miasta), ale wprowadza ograniczenia wjazdu względem emisji spalin (nie dotyczy się to mieszkańców). Podaj mi miasto na zachodzie NIE ZWIĄZANYCH Z TURYSTYKĄ z zamkniętym centrum do 150 tyś.mieszkańców

Arteks - Część miast "cywilizowanej Europy" ma metro, to mamy je w Rybniku wybudować? Duże miasta mają trzypasmówki, to w Rybniku mamy też robić? itd. Możemy się wzorować na krajach zachodnich, jaki i wschodnich!!!! Ale do wprowadzenia konkretnych rozwiązań trzeba popatrzeć przez pryzmat LOKALNY. Pisałeś, że na zachodzie w centrum nikomu nie przeszkadzają drogie parkingi. To wprowadźmy w centrum Rybnika opłatę 5zł za godzinę, według Ciebie tak powinno się zrobić bo tak jest na zachodzie! Tylko dlatego, żeby ludzie tu autami nie przyjechali... Ale jakoś nie wierzę, aby przyjechali autobusem.... Ale widzę, że podanie Tobie już z dziesięciu argumentów nic nie wnosi, bo wiesz jak jest na zachodzie, a tam wszyscy są nieomylni, a świat jest idealny, prawda?

@dhakerey - nie wiem dlaczego tak na mnie najeżdżasz. A może lepiej poczytałbyś w necie o wygaszaniu ruchu, o tworzeniu nowej miejskiej przestrzeni przyjaznej dla ludzi? O miastach moto-kultu i moto-techno w których nikt nie chce mieszkać? O zmianach jakie dokonały się w miejskiej urbanistyce i czego zazdroszczą mieszkańcy amerykańskich miast - europejskim. Oczywiście że z dobrych wzroców zachodnich należy korzystać. To oni w końcu pokazali wartości związane z ekologią i to z zachodniej Europy idzie kultura, moda czy trendy prawie w każdej dziedzinie życia. Nie czarujmy się - Polska to europejski zaścianek. Te zmiany wprowadzone przez Fudalego są tak naprawdę opóźnione o jakieś 10 lat i nie są za bardzo restrykcyjne, one są nawet dość łagodne. Co do parkingów skoro już poruszyłaś ten temat - oczywiście że jeśli chcemy zmniejszyć uciążliwość ruchu w mieście i odciążyć wąskie miejskie ulice - musimy zdopingować mieszkańców do tego aby z aut korzystali rozsądniej. Innego wyjścia po prostu nie ma. Inaczej będziemy musieli ciągle budować nowe parkingi by po ich zapchaniu budować kolejne. A taka ciekawostka - nie wiem czy już to wiecie ale kilka marketów w naszym mieście w tym roku chce uruchomić system bramkowy. To kolejny przykład, że nawet sieci handlowe nie chcą już tolerować swoich parkingów darmowych "postojowców" i zdają sobie jeszcze bardziej wagę z wartości każdego miejsca parkingowego bo parkingi nie są z gumy, a aut przybywa. Osobnym tematem jest zbior-kom.

Tak więc drodzy mieszkańcy RSŚ,bądźcie wdzięczni,że nie musicie mieszkać w mieście motokultu,chociaż z siatami biegać będziecie po kilkaset metrów. Sport to zdrowie jakby ktoś nie wiedział.
Drodzy przedsiębiorcy z RSŚ,nie martwcie się o jakieś ZUSy,czynsze, bądźcie dumni ze wspaniałych galerii,których sąsiedzi nam zazdroszczą.
A wszyscy pamiętajcie - samochód powiedzmy 200 metrów od Rynku w kierunku bazyliki to zło wcielone,bo tam mają być tylko piesi. Tako powiedział kiedyś jaśnie oświecony Prezydent i tak ma być. Samochód w podobnej odległości od Rynku w galerii handlowej to "zmniejszanie uciążliwości ruchu w mieście i odciążanie wąskich miejskich ulic". Niech żyje żelazna logika tego rozwiązania.

A jakiej odpowiedzi oczekujesz? W Rybniku przecież wprowadza się światłe rozwiązania dotyczące wygaszania ruchu i tworzenia przyjaznej dla ludzi przestrzeni miejskiej. Co prawda okazuje się,że przyjazne to one są dla osób mieszkających i pracujących poza centrum,ale kto by się martwił takimi drobiazgami. Ważne za takowy przyjezdny siedząc na rynku zamiast 3 samochodów zobaczy tylko 2.
A właśnie Arteks - jaki sens ma porównywania ilości pustych lokali sprzed 5 lat z obecnym stanem,gdy na ten wzrost nie miały wpływu obecne testy dotyczące zasad wjazdu? Obiecywałeś salon regiony,a tu nikt się o puste lokale nie bije.

@jamaju - dzięki za uzupełnienie. Możliwe że tam są ustalone takie godziny. Strefa pieszych w Ostrawie jest naprawdę gigantyczna. Przejście od okolic mostu z czołgiem do Elektry zajmuje chyba z 15 minut i nie ma tam żadnego ruchu (przynajmniej w godzinach jakie podałeś) i to nie tak jak w Rybniku od kilku tygodni ale od conajmniej kilkunastu lat... Nie słyszałem żeby ktoś to podawał jako zły przykład, wręcz przeciwnie wiele razy spotkałem się z Katowiczanami którzy podawali Ostrawę jako przykład normalnego miasta z życiem nocnym i życiem dziennym na deptakach. I zdaje się że Katowice też idą w tym kierunku. Prawie w samym centrum Ostrawy powstało niedawno centrum handlowe Karolina, znacznie większe od Focusa. Strefa parkingowa obejmuje całe śródmieście Ostrawy, a komunikacja miejska funkcjonuje tak, że możemy tylko marzyć o takim systemie opartym o tramwaje i trolejbusy które kursują co kilka, kilkanaście minut po całym mieście...

Katowice deptak: "Oprócz tego tramwaje, mieszkańcy, którym MZUiM wydał zaświadczenie na podstawie złożonego wniosku o możliwość dojazdu do posesji, oraz dostawcy - ci mogą zatrzymywać się maksymalnie 20 minut i wyłącznie w godzinach od 6 do 10 oraz od 18 do 22" Fragment z artykułu z http://katowice.gazeta.pl/

no to się Pan Kuczera wykazał ja też prowadzę działalność na Sobieskiego i uważam ze głupotą jest zezwalanie na wjazd pod sklepy dłużej niż było dotychczas.Niestety na rynku i deptaku nadal jak "święte krowy" parkują te same PERSONY,Prezes Izby,telewizja i wielu innych WIELKICH tego miasta. tylko dla ich wygody żeby nie chodzić za dużo nadal mają przepisy w głębokim poszanowaniu,dlaczego ?dlatego ze KOLESIOSTWO Rybnika działa nadal czy Fudali czy Kuczera będzie rządzić nie ma znaczenia bo inni ważni pozostali.Deptakt to deptak i koniec zakaz wjazdu dla dobra i zdrowia spacerowiczów.a każda dobrze zorganizowana firma potrafi logistycznie się ustawić do zaopatrzenia w ciągu 2 godzin dziennie.podejrzewam ze NOWY PAN Prezydent wyciąga dłoń dla KOLESIÓW!!! Lepiej stworzyć DARMOWE PARKINGI to pomoże i da wiele więcej niż debaty i inne zbędne dywagacje na ten temat

Niczego nie ignoruję. Najwięcej głosów w tej sondzie dostała opcja "za restrykcyjne",jednak Wy wolicie liczyć sumę głosów "właściwe" i "za łagodne". Cóż,nie ma się co dziwić,każdy patrzy na czubek własnego nosa. A że niestety mieszkańcy i przedsiębiorcy RSŚ to mniejszość wobec całości mieszkańców Rybnika,to i tak się dziwię,że za restrykcyjne dostało tyle głosów. No i mamy dokładnie to,o czym piszę od dawna - ważniejsze jest dobre samopoczucie przy piciu piwa niż fakt,że w efekcie ktoś inny wyląduje w UP. Istotniejsza jednak jest inna kwestia - czy nowe przepisy faktycznie redukują ilość aut? No właśnie z tym jest problem. O ile wcześniej opcję wjechania mieli mieszkańcy i dostawcy (taka była teoria),o tyle teraz w wyznaczonych godzinach może wjechać każdy. Co więc mamy? Samochodów niekoniecznie jest mniej,jedynie zmieniły się godziny,w których jeżdżą. Do 11 jest prawie autostrada na wjeździe. Parking rynkowy? No tak,widziałem tu kiedyś fotkę,jak to wyglądało. Same zwyczajne osobówki. Zamiast jednak do roboty zagonić SM,za winy paru cwaniaków płacą mieszkańcy i przedsiębiorcy. A właśnie ... osoby z miejscem parkowania poza RSŚ i tak wjeżdżają o każdej porze,choć z tym stanie poza RSŚ bywa różnie. Czyli mamy równych i równiejszych. Promocję samochodów na placu koło Świerklańca widziałeś? Tak pewnie wygląda to "zero tolerancji".

Jedziesz na parking galerii,przechodzisz góra kilkaset metrów,głównie pod dachem i masz wszystkie sklepy galerii w zasięgu. Co według Ciebie mają zrobić przedsiębiorcy z deptaka,by zaoferować coś podobnego? Fundować klientom parkingi? Biegać za nimi z parasolem? Zablokować skrzyżowanie Powstańców/Sobieskiego,żeby samochód pieszego nie ochlapał? A może złożyć się na zadaszenie całości RSŚ? O cenach miejskich parkingów decyduje UM,o ile nic się nie zmieniło,to do 4 godzin stanie w galerii jest tańsze. W tym temacie dopiero się zastanawiają ... no tak,a ponoć Fudali miał kiedyś gotowy plan na wszystko. Może więc przed próbami krytykowania rybnickich handlowców podasz jakieś realne możliwości ich konkurowania z galeriami?