Najlepsza przestrzeń publiczna jest w Rybniku? Trwa głosowanie

Zgłaszam zdewastowany od dziesięcioleci plac powstały z wyniku wyburzenia wszystkiego po między Miejską a 3maja - teren pełniący funkcję gigantycznego parkingu dla UM.

Czy: górnicy, pracownicy marketów, Tenneco itp płacą za parkingi przy swoich zakładach pracy, Tfu2?

Jan R. owszem, górnicy płacą za parkingi. Kopalnia dzierżawi tereny firmą obcym które to pobierają opłaty parkingowe.

Arteks - twoja nienawiść do samochodów jest już do tego stopnia żałosna, że ośmieszasz się wypisując takie bzdury jak powyżej.

A gdzie parklety? Plaża przyszła do ludzi z miasta w pobliże sklepów szczególnie monopolowych; pomysł nie z tej ziemi.

Wcale mnie nie dziwi, że dostrzeżono w Katowicach tak dobrą inwestycję jak nasz tunel w Paruszowcu - autentycznie nastąpiła tam poprawa nie tylko w dostępności i wygodzie mieszkańców ale poprawiła się estetyka całej okolicy. @pprywatne - byłem niedawno w Budapeszcie gdzie spotkałem sporo meneli w przejściach podziemnych i to nawet w nowo wybudowanej w czasach Orbana linii metra za 1,5 miliarda EUR. Z metra korzystają tam tłumy. Czy menele mają być przeszkodą w realizowaniu inwestycji? U nas sporo meneli pojawia się na dole parkingu wielopoziomowego. Czy uważasz, że te inwestycje są złe czy, że rządzący są zbyt dobrzy lub nieporadni wobec żulerii? @bartezz - nie chcę ale "muszem". Twoja nienawiść do pieszych i rowerzystów jest już do tego stopnia żałosna, że ośmieszasz się wypisując takie bzdury jak powyżej. ;)

@bartezz - wiem, że nie masz ale niestety wielu rzeczy nie rozumiesz, a nawet nie zrozumiałeś sarkazmu (lub nie masz poczucia humoru) w którym wykorzystałem twój tekst podmieniając w nim słowa. ;) Ale skoro ty możesz bezpodstawnie coś zarzucać to tobie też można. ;)
Jak mogę nienawidzić samochody skoro nawet w swoim avatarze umieściłem rybnicki autobus, a autobus jest przecież pewnego rodzaju samochodem? Tylko, że w przeciwieństwie do aut - autobusy stacjonują na zajezdni z dala od centrum, zarządca zajezdni płaci miastu podatek od nieruchomości, autobusy nie zagracają centrum bo tylko przez nie przejeżdżają. A z autami niestety mamy same problemy - szczególnie w miastach i z tymi problemami muszą się mierzyć nie ich producenci - nastawieni tylko na zyski ale np. władze miasta czy zakłady pracy. Dlaczego uważasz, że to bzdura aby producent aut łożył na parkingi? Przecież to byłoby sprawiedliwe i uczciwe.

@bartezz - ja nie przewidziałem, że menele mogą pakować się do boksów rowerowych, a ty nie przewidziałeś, że będą też okupować parking wielopoziomowy i żebrać na nim... Czy jednak menele mają "decydować" o takiej lub innej inwestycji? To, że są w takim czy innym miejscu świadczy albo o akceptacji dla nich przez władze miasta albo o słabej skuteczności Straży Miejskiej. Kontrapasy? To ja czegoś w nich nie rozumiałeś czy ty? W ogóle nie rozumiałeś ich idei, wieszczyłeś wypadki, katastrofy i koniec świata po ich wytyczeniu - czego nie ma. A rowerzystów na nich jednak pomału przybywa. Ubywa też sceptyków którzy negowali ich sens. A co masz do powiedzenia o przestrzeni i wspomnianym konkursie? Gdyby miasto nie wybudowało przejazdu pod Paruszowcem oraz centrów przesiadkowych dla rowerzystów czy nie wzięło się za remont szpitala to nie byłoby czego tam dać? Czyż nie wynika to z tego, że za dużo jako miasto przeznaczamy na drogi, a za mało na budynki i faktyczną zmianę miejskiej przestrzeni? Z tego największą radochę mają szejkowie, rosyjscy oligarchowie, koncerny budowlano-drogowe i motoryzacyjne. A jak sobie budują piękne biurowce, rozbudowywują swoje miasta. My zaś musimy się zadowolić drogami, parkingami i smrodzącymi autami których ciągle przybywa... Ostatni dobry projekt architektoniczny doceniony przez UMWŚ z Rybnika to był kampus wiele lat temu... Teraz wystawiamy tylko takie drobiazgi jak centra przesiadkowe, skromne kąpielisko czy mały budynek przyszpitalny. Ale lepiej to niż nic.

@bartezz - wielu twierdzi to samo o parkingu wielopoziomowym, że "się nie przyjął" i trzeba likwidować inne aby zachęcać do parkowania na nim kierowców. Więc zasada jest dość porównywalna z nielubianymi przez ciebie schowkami. Nigdy jeszcze nie pokazałeś jakiegoś dowodu w postaci zdjęcia - a mi się chciało kiedyś zrobić zdjęcie jak przynajmniej połowa schowków przy dworcu była zamknięta. Mi to wystarczy, że dla niektórych osób pozostawienie w bezpiecznym miejscu roweru i kontynuacja jazdy autobusem lub pociągiem - trafiła w potrzebę dla niektórych osób. Pamiętaj - miasto to ludzie z różnymi potrzebami, a nie tylko z moto-potrzebami. No jest grono które boi się korzystać z kontrapasów do których ty należysz i grono osób które z nich korzysta. Nikt przecież nie przymusza do korzystania - rower to wybór. Bywając w różnych miastach nie możemy się równać z popularnością roweru np. do Krakowa, miast czeskich, Trójmiasta czy zachodu. Ale powiem ci, że w Rybniku spotykam więcej rowerzystów niż w innych polskich miastach podobnej wielkości 100-200 tys. :) I to cieszy. Druga rzecz która cieszy, że kontrapasy nie tylko są bezpieczne dla rowerzystów. One również poprawiły bezpieczeństwo kierowców i pieszych bo kierowcy w okolicy kontrapasów jadą ostrożniej. To jest to o czym wielokrotnie mówili eksperci. A kupę kasy kosztował parking wielopoziomowy, centra rowerowe i ogólnie wydatki na rowery w Rybniku to grosze. Ostatnio zresztą w ogóle Kuczera przestał realizować rowerowe projekty zaprzeczając temu jakim to niby jest fanem roweru...

by nie zagracać piwnicy lub garażu.