Miasto nie ma szczęścia w kolejnym przetargu. Kolej wąskotorowa do Stodół jeszcze poczeka

Nie przedobrzyła tylko w końcu ceny w budownictwie wracają do normy. Albo narzekamy na dramatycznie niską jakość ale cieszymy się z ceny albo płacimy normalnie i mamy normalną jakość.

Ja rozumiem, że magistrat pilnuje naszych pieniędzy, ale jest różnica między gospodarnością, a dziadowaniem.

Stacja w Stodołach ma sens tylko w pobliżu kaplicy, a nie w szczerym lesie

gdyby miasto w odpowiednim czasie przejęło ośrodek w Stodołach ( i np. włączyło go w struktury MOSiRu) ,budowa linii do Stodół miałaby sens, stacja i ośrodek naturalnie by się uzupełniały, a tak miasto chce wydać niemałe pieniądze na budowę stacyjki z dala od ludzi, praktycznie w lesie, możemy spróbować zadać pytanie "dla kogo ?" ludzie i tak będą jeździć do Rud, bo mają tam dodatkowe atrakcje, dodatkowo wydając pieniądze na 'rewitalizację" i tak jesteśmy skazani na działania operatora kolejki w Rudach, nie żebym był przeciwny kolejce, przeciwnie, cieszę się że po kiepskich latach, kiedy kolejka nie miała szczęścia do opiekunów, znalazł się w końcu gospodarz z prawdziwego zdarzenia, jestem tylko przeciwny bezmyślnemu wydawaniu miejskich pieniędzy

Czasy kiedy firmy konkurowały i obniżały cenę w przetargach się skończyły. Firmy mają na Śląsku tyle roboty, że im aż tak bardzo nie zależy na tym aby wygrać każdy przetarg, a bardziej na tym aby dobrze zarobić na jakimś interesie. Oczywiście mnie to nie dziwi bo mamy wolny rynek i chyba zdrowszą sytuację na rynku budowlanym niż jeszcze kilka lat temu kiedy firmy budowlane bankrutowały bo brały każdą robotę z małymi lub żadnymi zyskami. Natomiast te przykłady są dowodem na to, że samorządowcy muszą jeszcze bardziej oszczędzać tam gdzie się da, bo koszty zamierzonych inwestycji rosną i będą rosły. Namawiam z całej siły prezydenta aby zrezygnował z dotowania gospodarstw indywidualnych odnośnie pieców! Dzisiaj każdy pracujący właściciel domu bez problemu dostanie kredyt na taką inwestycję. A miasto próbuje ich z tego wyręczać tracąc na tym ponad 6 mln zł rocznie! @ursus - nie do końca bo ci którzy jadą autobusem spod dworca PKP - będą mogli się przesiąść bezpośrednio na kolejkę (jeśli powstanie tam przystanek ZTZ). Jak pewnie wiesz stacja w Rudach jest położona dość daleko od przystanków autobusowych. Natomiast zgadzam się, że o wiele większy sens byłoby dociągnięcie kolejki w okolice stadniny niż do tego, trochę "sztucznego" miejsca.

Ja się zastanawiam kto pracuje w urzędzie??? Bo ja rozumiem, że przy kwocie 300 tys. można się pomylić o 30 tys. ale o 300 tys???

(...)w systemie projektuj i buduj---czytaj, urzędnicy jednostki A umożliwią ci użeranie się z urzędnikami jednostek B, C, D.....n+1; )
dzięki temu będziesz mógł wybudować coś za co dostałeś 1/3 realnej wartości;

urzędnicy jednostki A będą chwaleni przez szefa: za gospodarność i wdrażanie nowego "systemu",
szef urzędu A wykona pierwszy przejazd kolejką
urzędnicy pozostałych jednostek podziękują za dostarczenie pracy,
ty będziesz udawał, że wykonałeś pracę zgodnie ze sztuką*
a kolejka będzie udawała, że jeździ


*- dla ciebie ze sztuką byłoby gdybyś nie musiał wliczać poprawek gwarancyjnych jako pewnych w pierwszych 3 miesiącach po zakończeniu budowy, oczywiście pomimo pewności poprawek liczyłbyś , że zagrasz z urzędem A na zwłokę

@ursus - w Rudach przy stacji często brakuje miejsc postojowych - w Stodołach będzie kilka dodatkowych. Poza tym jeśli wypić piwo to znaczy, że przyda się autobus czyż nie? ;) Możnaby podjechać autobusem, potem kolejką do Rud tam i z powrotem z dowolnym czasem spędzonym w skansenie. Natomiast zgadzam się cały czas, że jak przedłużać to przedłużać w kierunku zalewu - to miałoby większy sens.

Kolejka najprawdopodobniej będzie w 2018r. Droga redakcjo zaktualizuj informacje.