Budowa tunelu pod nasypem kolejowym stanie się faktem? Ogłoszono przetarg

Może byłoby taniej wykorzystać dla ruchu rowerowego i pieszego pierwszy most w kierunku Rudy (drugi to Wielopolska). W tym miejscu w tej chwili można przejść lub przejechać ( oczywiście potrzebne są nakłady ). Myślę że koszt byłby nieporównywalny.

Do przetargu nie zgłosiła się żadna firma, albo złożone oferty przewyższają kosztorys UM.

~pääkäyttäjä to pracownicy firmy produkującej układy wydechowe...

Pomysł o ile dobrze pamiętam czekał na realizację 30 lat.

~mb3366 kolego, ile ja razy o tym pisałem to Bóg jeden wie. Wydział dróg to beton. Trzymam kciuki, może Ciebie wysłuchają. Mnie się nie udało, ale jak to mówią "kropla drąży skałę".

@mb3366 @majikel - skręt w kierunku dworca jest bezsensowny bo przecież tam jest zakaz parkowania i postoju. Urzędnicy też czytają komentarze i czasami posłuchają. Ja zaproponowałem w czasie remontu mostu nad Nacyną na Raciborskiej aby zlikwidowano zakaz lewoskrętu z Rudzkiej w Kotucza (w dół) i... posłuchali. Setki kierowców w czasie remontu nie musiało jeździć dodatkowo w górę do Ronda Gliwickiego. Po remoncie lewoskręt został. :) Teraz będę namawiał aby władze miasta wykorzystały kilkudziesięciokrotnie mniejszy ruch na Rondzie Chwałowickim i aby go jakoś ucywilizowano i doposażono w prawoskręty. @rosthost - bo pewnie jesteś zagorzałym motokultystą który przyzwyczaił się, że w Rybniku przez ostatnie dzieścia lat udogodnienia robiono tylko dla kierowców - prawie nigdy dla pieszych. Jeśli uważasz, że to niepotrzebna inwestycja czemu walczyli o nią radni i mieszkańcy dzielnic? Jeśli uważasz, że jest niepotrzebna czemu z nasypu w dół jest wydeptana metrowa ścieżka którą ciągle ktoś chodzi - narażając się na niebezpieczeństwo przejechania czy poślizgu? Żałujesz 3 mln, a nie żałujesz setek milionów jakie wydano na drogi? Przecież też można jechać inną, po co jedna lub druga? ;) Ja bardzo popieram tę sensowną inwestycję. Poza samym przejściem będę się mógł pochwalić w transportowym świecie, że w Rybniku powstaje wreszcie pierwszy park & ride... (lepiej późno niż wcale).

@jabibe - żałosne jest to co ty napisałeś. Gdzie tu jest jakieś "gnojenie"? O tobie też dużo mówi ten bezsensowny i atakujący wpis nie na temat. Ja domagam się równowagi w traktowaniu potrzeb mieszkańców, a ty czy rosthost widzicie potrzeby tylko jednej grupy. Cieszy to, że miasto zaczyna się interesować problemami pieszych, rowerzystów, podróżnych czy niepełnosprawnych.

Arteks - pod mostem który jest 50 metrów wcześniej przejedzie rowerzysta, grupa pieszych i cały Rybnik.
Poza myśleniem jednej osoby.

@rosthost - to nie jest 50 m. Przejście z dworca w kierunku ul. Żużlowej dookoła to co najmniej 250 metrów. Dla pieszego to spory kawałek. Dlaczego budujemy gęsto drogi równoległe dla szybkiego przejazdu kierowców autami, a nie chcemy tak samo traktować pieszych? Dlaczego piesi są zmuszani do skracania sobie drogi przez niebezpieczne przejście po nasypie? Dlaczego nie bierzesz pod uwagę, że przepust będzie powiązany także z powstaniem w tym miejscu parkingu typu park & ride, lepszym skomunikowaniem z przystankiem kolejowym, oświetleniem, kanalizacją, zagospodarowaniem brzydkiej przestrzeni? Dlaczego nie zależy ci na poprawie wyglądu miejsc które widzą pasażerowie każdego pociągu wjeżdżającego do Rybnika? Ty możesz mieć w nosie petycje mieszkańców, podróżnych i radnych - ale władze miasta nie mogą tak robić. Bo ich obowiązkiem jest dbanie o interes każdego mieszkańca.

I bardzo dobrze, czas najwyższy na to przejście.
Może kiedyś uda się też jakoś połączyć Drzymały z Chrobrego...

Redaktorze nie potrafisz czytać, czy również myśleć ? pozdrowienia od wadery, a nie jakiegoś wydumanego kurma !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!