Alarm smogowy w regionie. W poniedziałek kierowcy jeżdżą Kolejami Śląskimi za darmo

Z pod domu mnie ten pociąg odbierze?

Smogowe igrzyska trwają w najlepsze. Rąk wyciągających po forsę raczej biedniejszej części społeczeństwa wiele . Można sprzedawać maski, pisać artykuły , być trollem, sprzedawać i produkować piece 5 klasy, zmuszać ludzi do palenia zdecydowanie droższym paliwem od węgla np. gazem i olejem . W telewizji , tej narodowej też, o właściwym paleniu w piecach, a jest ich 5-6 milionów - cisza , ale o nakręcaniu spirali amoku o szkodliwości smogu larum bezustanne. Wolnego czasu antenowego można wygospodarować wiele , wystarczy usunąć bełkot politykierów i wszelakich ekspertów posuwających bzdety dla ludu, który podobno kupi wszystko. A cała ta hucpa smogowa to w gruncie rzeczy jedna wielka batalia o wprowadzenie ukrytego opodatkowania obywateli . Z tytułu samego VAT od droższego paliwa wpłynie kupa forsy.
Smog radykalnie ograniczą chociażby następujące główne działania , bez uciekania się do zakazów i nakazów i wykładania publicznych pieniędzy :
1. gdy budowa pieca pozwala, rozpalanie sposobem górnym to jest opał na dole , a podpałka u góry . Alternatywnym rozwiązaniem jest stałe utrzymywanie ognia w piecu.

2. nakładanie tyle opału, aby natychmiast lub po kilku minutach płomień był dobrze widoczny . Silnie kopcące kominy to wynik zdecydowanie nadmiernej ilości paliwa wrzuconego do pieca , a nie mankament konstrukcyjny pieca .
3. rusztowanie pieca zapewniające dopływ niezbędnej ilości powietrza . Praktyczną oznaką dobrego usunięcia popiołu z rusztu jest blask ognia w popielniku,
4. stosowanie środków chemicznych poprawiających jakość spalin oraz wydajność cieplną pieca – koszt rzędu 100 - 120 zł / rok ,
5. oczywista rezygnacja ze spalania plastyków, odpadów żywnościowych itp.
Powyższe działania są proste , możliwe do wykonania przez każdego palacza. Jak to robić praktycznie wystarczy poczytać Czyste Ogrzewanie.pl Brak fachowości w obsłudze pieców to wina zarówno danej osoby palącej , jak i środowiska w którym żyje. Smog można zwalczać na wiele sposobów, ale trzeba wyważyć wszystko za i przeciw. Dotacje muszą dać maksimum efektów możliwych do osiągnięcia .

Jak na razie komentarze pokazują prawdę ale zaczekajcie na kasie jak wróci że szkoły.

Spoko, jestem:) Ale już nie będę strzępiła języka, bo mądry wie, a do głupiego się i tak nie dotrze... Już w Ewangelii powiedziano, żeby nie rzucać pereł między wieprze:)

Za te bezpłatne pociągi zapłaci każdy podatnik województwa także pprywatne, ursus czy ja. ;) Takie akcje są nakierowane na ludzi inteligentnych i myślących, a nie na ignorantów. Mam całkowitą świadomość, że ci drudzy nie pojmują skali problemu i śmieszą ich zawieszenia działania szkół, przedszkoli czy darmowe przejazdy komunikacją publiczną. Śmieszy ich to, że przez smog może przedwcześnie umrzeć ich matka, ojciec czy babcia... Ale przecież to nie ignoranci mają wpływ na rozwój i rządzenie miastem i regionem. I to jest pocieszające! Smogu nie da się rozwiązać bez restrykcyjnych działań zarówno jeśli chodzi o walkę z niską emisją, jak także rozwojem transportu publicznego i infrastruktury rowerowej. Wczoraj znany dziennikarz Miecugow powiedział, że gdyby mieszkał w Hiszpanii - w ogóle nie używałby auta. Tak sprawny jest tam transport publiczny. Ja to samo mogę powiedzieć o Czechach, Niemczech, Skandynawii, Austrii czy Szwajcarii w których byłem wiele razy. W Polsce daleko do takiego ideału ale jedno jest pewne -
w końcu trzeba zacząć to robić. Włodarze powinni zdecydowanie przemodelować budżety miast - zdecydowanie mniej na drogi, więcej na rozwój i funkcjonowanie transportu publicznego, więcej na zieleń miejską, na likwidację miejskich źródeł szkodlowych emisji,
zdecydowanie wyższe podatki od nieruchomości jednocześnie z ulgami dla osób ogrzewającymi swe budynki ekologicznie, wyższe ceny za parkowanie, niższe za przewóz podróżnych autobusami, rozwój wielorodzinnego budownictwa komunalnego i utrudnianie inwestycji w przypadku rozproszonego budownictwa indywidualnego które zwiększa smog zarówno ten z niskiej emisji jak i transportu.

Słuchałem dzisiaj wypowiedzi p. Jacka Majchrowskiego który w swojej bardzo rzeczowej wypowiedzi stwierdził że główną przyczyną powstawania smogu w Krakowie jest spalanie odpadu węglowego (a dokładniej miału).
U nas postuluje się zakazanie spalania:
1.)mułu (ok. rozumiem)
granulacja (uziarnienie) – 0-1 mm
wartość opałowa (kaloryczność) – 18 MJ/kg
zawartość popiołu (części niepalnych) –

urwało (?) mi część wypowiedzi dlatego jestem zmuszony powtórzyć :)

Słuchałem dzisiaj wypowiedzi p. Jacka Majchrowskiego który w swojej bardzo rzeczowej wypowiedzi stwierdził że główną przyczyną powstawania smogu w Krakowie jest spalanie odpadu węglowego (a dokładniej miału).
U nas postuluje się zakazanie spalania:
1.)mułu (ok. rozumiem)
granulacja (uziarnienie) – 0-1 mm
wartość opałowa (kaloryczność) – 18 MJ/kg
zawartość popiołu (części niepalnych) –

(przepraszam , ale z jakiegoś powodu treść jest urywana)
2.)węgla brunatnego / który nadal będzie dostępny w postaci ekogroszku ( tu logiki nie do końca rozumiem ?).
3.) Flotokoncentratu / który ma wysoką wartość energetyczną i niską zawartość popiołu i siarki
( tego akurat nie rozumiem )
granulacja (uziarnienie) – 0-1 mm
wartość opałowa (kaloryczność) – 20-22 MJ/kg
zawartość popiołu (części niepalnych) –

~Stanisław Nowak masz rację co do prawidłowego spalania węgla. problem w tym, że takie spalanie nie ma miejsca przez wysoki poziom upartości wielu mieszkańców Rybnika. oni wiedzą najlepiej jak palić i nikt im nie będzie mówił jak to robić. i obecne działania w walce ze smogiem są skutkiem takich zachowań., więc nie ma o co się obrażać i mieć pretensji. mieszkam w domu ogrzewanym bez dymu, wybudowanym na miarę własnych potrzeb a nie dla sąsiadów czy znajomych. zaoszczędziłem dziesiątki tysięcy złotych na braku kotłowni na paliwo stałe. moich sąsiadów stać na wakacje, samochody, regulację temperatury (często niezdrowo wysokiej) za pomocą otwartch okien zamiast systemem grzewczy, stać ich też na dymienie. mnie na to nie stać, dodatkowo chciałbym żeby moje dziecko oddychało czystym powietrzem - uważam że prawo do tego nam przysługuje. powtarzam - jak ktoś spala śmieci, muł czy flot, a są (lub będą) one zakazane - dzwońcie po straż miejską. jak ktoś nie wymieni kotła - dzwońcie. ceńcie własne i swojej rodziny zdrowie. czas edukacji się kończy.

@lukasz38 - w wielu miejscowościach problem smogu "nie istnieje" bo nikt nie robi tam żadnych pomiarów... W Żorach nie ma profesjonalnej stacji mierzącej PM10, dlatego włodarze mają spokój i nie muszą się przejmować stanem powietrza tak jak u nas mimo, że jego stan jest taki jak w Rybniku. Bo wszędzie na Śląsku problemem jest palenie mułem. Żory są najlepszym przykładem jak można zepsuć dobry pomysł. Co z tego, że komunikacja jest za darmo jak jej poziom jest bardzo, bardzo niski. Po Żorach jeżdżą stosunkowo rzadko, przestarzałe busiki wielkości samochodu dostawczego. To ma być alternatywa dla auta? Nawet taki zwolennik transportu publicznego jak ja, wolałbym jechać autem czy iść pieszo niż jeździć tak kiepskim i przepełnionym taborem jaki oferuje żorski BKM. Co byś wybrał czerstwy chleb za darmo czy świeży za pieniądze? Wybór oczywisty czyż nie?

@Józef - no to piszesz, że jestem łgarzem a potem sam potwierdzasz, że w Żorach nie bada się PM10 a w komunikacji jeżdżą Kapeny - pojazd który w Rybniku nie przeszedłby nawet... specyfikacji przetargowej. I sam sobie przeczysz. U nas każdy przetarg powoduje wymianę taboru na nowy, niskopodłogowy i pojemny tak aby jak najwięcej pasażerów miało wygodne miejsce siedzące i na nogi czy bagaż. A u was ludzi traktuje się jak zwierzęta czy paczki... Pasażerowie mają prawo oczekiwać co raz większego komfortu, a
busiki w stylu Kapeny czy inne dostawczaki nie zapewnią tego nigdy. Dlatego używa się je na jakieś peryferyjne czy wiejskie linie. Tylko w Żorach to podstawa komunikacji. Potem się nie dziw, że w "światku komunikacyjnym" na BKM mówi się nie bez powodu Bylejaka Komunikacja Miejska.

@Józef - istotnie budżet rybnickiej komunikacji to ponad 26 mln czyli ok 8x więcej niż w Żorach ale różnice są jednak diametralne. Tabor jest regularnie wymieniany i wyposażany w różne nowoczesne gadżety. Mamy duże autobusy w których jest dużo miejsc siedzących, na wygodne stanie czy przewożenie wózków, osób niepełnosprawnych itd. No i człowieku porównaj sobie ofertę!!! Z takiego osiedla Gwarków w Żorach do centrum masz minibusa co 40-60 minut. Z osiedla Południe do centrum Rybnika masz autobus co 5-10 minut. W niedzielę z os. Południa masz pierwszy kurs o 4.46, z os. Gwarków do centrum Żor dopiero o 9.22. To masz przykład podejścia władz do swoich mieszkańców peryferiów... Piszesz o sardynkach. To poczytaj sobie na zorynaszemiasto jak ludzie są zawiedzeni BKM i tym że nie wchodzą do busików i jak tęsknią za MZK w którym wprawdzie płacili bilety ale byli szanowani. Dlatego jeszcze raz zwracam uwagę na przykładzie Żor, że komunikacja bezpłatna może nie tylko nie przynieść poprawy obsługi ale może ją pogorszyć. A jeśli jest coś za darmo to władze mają pokusę aby o to nie dbać. I tak właśnie jest w Żorach. Wszystko postawione na głowie i byle jakie.