Ulica Żorska będzie bezpośrednio prowadzić do czekającej na otwarcie autostrady A1.
Fot. Izabela Grela
Miasto podpisało umowę z wykonawcą przebudowy ul. Żorskiej. Prace budowlane pełną parą ruszą wiosną.
ZOBACZ PODOBNE
Miasto rozważa wyrzucenie wykonawcy remontu Wodzisławskiej Kłopoty magistratu z niesolidnym wykonawcą przebudowy ulicy Żorskiej i Wodzisławskiej piętrzą się. Niestety, wizja zerwania kontraktów z firmą HAK Construction i dużych opóźnień w realizacji tych inwestycji staje się coraz bardziej realna.2012-03-08
Na co w tym roku mogą liczyć rybnickie firmy budowlane? W 2012 roku miasto nie będzie realizować dużych inwestycji kubaturowych. Rybnickie firmy budowlane swojej szansy muszą szukać główne w przetargach na mniejsze remonty miejskich placówek.2012-01-19
Zapowiadana od wielu miesięcy inwestycja, będzie jednym z największych zadań drogowych, jakie w ostatnich latach prowadzone były w Rybniku. Kosztorys inwestycji opiewał na kwotę 72,5 milion złotych. Przetarg wygrało konsorcjum firm “HAK CONSTRUCTION” Sp. z o. o., z Katowic i „DROMET” Sp. z o. o. z Częstochowy, które zaoferowało niecałe 30 milionów złotych.
Jeszcze w tym roku wykonawca rozpocznie prace przygotowawcze: wycinkę drzew, przekładki mediów i budowę kanalizacji deszczowej. Właściwe prace budowlane, a więc i utrudnienia dla kierowców rozpoczną się wiosną. - Wszystkie prace prowadzone będą „pod ruchem”, ruch samochodów będzie odbywał się wahadłowo. Tylko w wyjątkowych sytuacjach droga będzie całkowicie zamknięta. Wtedy wytyczone zostaną objazdy ulicą Boguszowicką, Gotartowicką i Wolną – wyjaśnia Jacek Hawel – naczelnik Wydziału Dróg Urzędu Miasta Rybnika.
Wykonawca na zrealizowanie inwestycji ma czas do końca 2012 roku. To oznacza, że Rybnik, w przeciwieństwie do Żor, nie zdążył z modernizacją swojej głównej drogi dojazdowej do autostrady. Odcinek autostrady A1 Bełk - Świerklany, ma bowiem zostać otwarty lada dzień. - Niestety, ale od momentu przyznania nam unijnych środków z Regionalnego Programu Operacyjnego do chwili obecnej, trwały niezależne od nas procedury, które uniemożliwiały nam szybszą realizacje tej inwestycji - zapewnia pełnomocnik prezydenta Rybnika do spraw dróg Janusz Koper.
Ulica Żorska przebudowana zostanie na wzór ulicy Gliwickiej. Każdy pas jezdni będzie miał 3,5 metra, w niektórych miejscach droga poszerzona zostanie do 3 pasów ruchu (od ronda Boguszowickiego do ronda Ligockiego, od ronda Ligockiego do ronda Sygnały, od parkingu na wysokości wjazdu na lotnisko do granicy miasta). Wzdłuż drogi powstanie kanalizacja deszczowa, nowe oświetlenie, nowe przystanki i obustronne chodniki. Ulicę Żorską od Gliwickiej różnić będą ronda. Skrzyżowania o średnicy 35 metrów powstaną u zbiegu ulic Żorskiej i Ligockiej, Żorskiej i Sygnały, Żorskiej i Gotartowickiej. - Wprowadzenie rond do projektu drogi to efekt konsultacji z mieszkańcami oraz doświadczeń jakie mamy z ulicy Gliwickiej. Chodzi o to, że wielu mieszkańców ma kłopot skręcić bezpiecznie w lewo na swoje posesje. Te 3 ronda pozwolą im na bezpieczny dojazd poprzez prawoskręt – tłumaczy Janusz Koper.
Wykonawca będzie musiał wybudować drogę „od zera”, bo ulica Żorska w obecnym kształcie nie spełnia żadnych norm. Aktualnie podbudowa jezdni wynosi 10 centymetrów, a warstwa asfaltu zaledwie kilka!
Firmy realizujące inwestycję dodatkowo zaprojektują i wykonają kanalizację pod internet szerokopasmowy. Kanalizacja teletechniczna prowadzić będzie od centrum miasta aż do lotniska.
Marzena Stramska, prezes zarządu Hak Construction zapewnia, że niska cena zaoferowana w przetargu nie będzie miała wpływu na jakość wykonanych prac. - To normalna sytuacja, że wartości kosztorysowe są zawyżone. Ponadto każda firma startująca w przetargu ma swoje sposoby na szukanie oszczędności – tłumaczy. - Będziemy wykonawcy uważnie patrzeć na ręce. Jako, że prace wykonywane będą „pod ruchem” musicie mieć państwo świadomość, że codziennie kontrolować was będzie kilka tysięcy „społecznych inspektorów nadzoru” - odpowiedział prezes Stramskiej Janusz Koper.
Przebudowa ulicy Żorskiej w 85% zostanie sfinansowana ze środków unijnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego.
Kolejny sukces ekipy prezydenta Fudalego. Gratuluję pozyskania tak dużego finansowania z UE! A co do drogi to mam nadzieję, że będzie kolejną ładną drogą wyjazdową na podobieństwo Gliwickiej. Jeszcze pozostanie tylko Mikołowska i Wodzisławska i dojazdówki Rybnika będą zrobione na kolejne dziesięciolecia. Cieszy mnie taka perspektywa polepszania naszych rybnickich dróg.
2010-11-08 01:34:06 ~Ksenopita
Będzie znowu, że jestem malkontentem ale jak można z drogi dojazdowej na autostradę robić miejską ścieżkę gdzie może gdzieś tam będę mógł jechać maksimum 70km/h a może i to nie. Prawda jest taka, że ronda wydłużą dojazd do autostrady, który będzie komfortowy bo po płaskim asfalcie. Ja wiem, że tu jest wiele osób bez ambicji, którym takie coś wystarcza ale tam potrzebne są po dwa pasy w każdą stronę nawet jakby pas do wyprzedzania miał być wąski. Czy naprawdę, jeżeli kosztorys był na 70mln a znalazł się wykonawca za 30, nie można było zmienić planów i wybudować czegoś chociażby już z myślą o teraźniejszości nie mówiąc już o przyszłości. Skoro z założenia było nas stać na wydatek rzędu 70mln trzeba było podwyższyć poprzeczkę.
2010-11-08 08:07:50 ~buchu
To jest właśnie bolączka przetargów publicznych. Na pierwszym miejscu jest cena a potem daleko, daleko jakość wykonania i renoma wykonawcy. Niestety dopóki My Polacy będziemy wszędzie widzieć możliwość dokonania przekrętu to będziemy skazani na takie sytuacje jak w linku wyżej.
2010-11-08 08:19:42 ~ketchup
Wpis został usunięty z powodu złamania regulamnu zamieszczania opinii.
2010-11-08 08:24:35 ~dhakarey
~Ksenopita z teoretycznego punktu widzenia masz 100% rację, gdyż dołożenie tych pasów przy podanych wycenach i wygranym przetargu byłyby do zrealizowania. Szkopuł w tym, że przy zastosowaniu łącznie 4 nitek musi spełniać odpowiednie normy (czyli odpowiednia szerokość i nie można dać jednego pasa węższego, bo nie odbiorą tej drogi) plus dwa chodniki o odpowiedniej szerokości i robi się problem. Przy tej szerokości trzeba by wykupywać działki od osób prywatnych i pewnie jakieś budynki też musiały by iść do rozbiórki, czyli proces formalny wydłużyłby się pewnie o następne 2 lata a ul. Żorska musi być zrobiona praktycznie na już. A patrząc na ul. Gliwicką i jej przepustowość wydaje mi się, ze analogicznie wystarczy zrobić na ul. Żorskiej. Co do rond to one powstały również przy zjeździe do A1!! i następne w kierunku Żor, czyli przez wielu tu opisywane szybko rozwijające się miasto pod kątem infrastruktury drogowej Żory też robią ronda i to w tak newralgicznym punkcie (gdzie jedno z nich też jest pochylone!!!!)
2010-11-08 08:25:44 ~wojtek144
~Ksenopita jesteś malkontentem jak trafnie to określiłeś. W planach jest budowa drogi Pszczyna- Racibórz która w granicach miasta będzie miała 4 pasy ruchu i bezkolizyjne skrzyżowania. Droga ta połączy południowe dzielnice miasta z autostrady A-1 zaś Żorska pozostanie drogą lokalną o znacznie mniejszym natężeniu ruchu niż obecnie.
2010-11-08 09:43:21 ~Ksenopita
wojtek144 ja mam w planach zakup Maybacha i Cessny 182...
2010-11-08 09:49:20 ~madman
A ja jestem ciekawy czy w projekcie pomyślano o rowerzystach.
2010-11-08 09:50:58 ~ziupo
Ksenopita - na takich samych zasadach, na jakich obowiązuje ograniczenie prędkości do 70kmh na DK81 w Żorach- a to też "krajówka", a przecież tam mają o wiele lepszą nawierzchnię niż większość polskich dróg krajowych. Poza tym nie od dziś wiadomo, a statystyki wypadków to potwierdzają, że lewoskręty to najczęstsze powody kolizji drogowych. A wracając do tematu remontów: dobrze jest, teraz jeszcze została nieszczęsna Mikołowska i Kamień, ale to w następnej kadencji.
2010-11-08 09:54:32 ~ziupo
A tutaj artykuł z Tygodnika o firmie Hak Constructions i aktualnych ich problemach w Gorzycach: http://www.nowiny.pl/artykul.php?a=show_art&ida=66457 ... oby tylko u nas nie zrobili takich numerów, bo sposoby na oszczędzanie faktycznie mają niezłe :_
2010-11-08 09:56:56 ~qwerty
wojtek144: problemem nie jest polaczenie poludniowych dzielnic z A1, tlyko CENTRUM z A1. Nie rozumiesz tego? Droga Pszczyna-Raciborz (nawet jesli zostanie kiedykolwiek wybudowana) nie rozwiaze problemu slabego polaczenia centrum Rybnika z A1. Co do rond przy wezle. Ronda robi sie w miejscach, gdzie trzeba spowolnic ruch i zmieszac ze soba porownywalne pod wzgledem wielkosci strumienie. Nie widze zadnego sensu w budowaniu ronda np. na skrzyzowaniu z ul. Sygnaly, poniewaz jest to malo uczeszczana uliczka i ruch wyjezdzajacy/wjezdzajacy w nia jest malym ulamkiem ruchu Rybnik-Zory. Stosujac taka zasade powinnismy miec rondo np. na skrzyzowaniu Gliwickiej z ul. Majątkową i Podleśną. To by dopiero bylo madre rondo ;)
2010-11-08 10:27:29 ~markiz
Prowadzona inwestycja jest godna pochwały.
Uważam jednak, że nie będzie właściwego i szybkiego rozwoju miasta bez wybudowania 10 kilometrowego odcinka drogi łączącej Rybnik z autostradą, skierowanej w stronę Katowic, np. do Bełku. I to drogi dwupasmowej, szybkiego ruchu, kategorii S.
2010-11-08 11:06:59 ~mariusz0787
Kiedy Rudzka będzie remontowana?
2010-11-08 11:23:48 ~Tygrysek11111
Super Rybnik się rozwija:) co prawda przez najbliższe 2 lata wszyscy na tym ucierpimy stojąc po kilkadziesiąt minut w korkach, ale warto troszkę pocierpieć aby potem cieszyć się z sukcesów naszego miasta i inwestorów którzy będą się do nas wbijali rękami i nogami:) mam tylko nadzieję, że Rybnik i jego zarządzający będą umieli w 100% wykorzystać potencjał i warunki jakie mamy w naszym kochanym mieście:) Jedno tylko zastrzeżenie do Pana Prezydenta, mógłby już skończyć z tymi marketami i ściągnąć tutaj w końcu jakiegoś Inwestora z pierwszej ligi, który nie tylko da miejsca pracy naszym kochanym rybniczanom (podczas gdy rząd Tuska i Bronka będzie likwidował etaty na kopalniach które są główną siłą napędową naszego miasta), oraz może w końcu znajdzie się sponsor dla żużla i koszykarek - chociażby pokroju Lotosu czy też PGE bądź KGHM, który sprawi, że Rybnik jak za dawnych lat znów stanie się żużlową potęgą:) Tego Wszystkim nam życzę:)
2010-11-08 11:45:31 ~qwerty
Tygrysek11111: Musze Cie zmartwic, ale z tymi inwestorami to ciezko bedzie. Nasza strefa poki co przegrywa z Zorska i ta np. w Leszczynach ze wzgledu na lokalizacje i odleglosc od zjazdu z A1.
2010-11-08 12:06:55 ~AntyKrzakala
Alanku, zapomniałeś jeszcze dodać, że gdyby prezydentem był Krząkała to przeniósłby "natychmiast" autostradę bliżej centrum Rybnika, tak jak "natychmiast" chce poszerzyć ul. Gliwicką i Żorską, oczywiście prowadząc drogę prosto przez prywatne posesje. On by to zrobił "natychmiast". Taki przecież ma program wyborczy. :D Tak to jest jak humaniści biorą się za politykę. Brak znajomości podstawowych dziedzin funkcjonowania miasta i potem widzimy takie "programy" jak ten Krząkały. :)
2010-11-08 13:21:25 ~qwerty
AntyZiemniaku (bede Cie tak nazywal, skoro Ty sie uczepiles jakiego Alana, to ja sie uczepie AntyZiemniaka-mial Byc AntyBurak,ale ziemniak lepszy): Krzakala ani PO poki co jeszcze nie wprowadzili zadnego rozwiazania drogowego w Rybniku. Fudali juz zdazyl wprowadzic super rozwiazania przy Tesco/Media, super rondo z kulami, ktore jest wiecznie zakorkowane, rondo obok Plazy ograniczajace wyjazd z zakorkowanego centrum i skrzyzowanie Budowlancyh/Kominka bez oddzielnego swiatla dla skretu w lewo w Kominka. Do tego dochodzi synchronizacja (leb raczej jej brak) remontow Raciborskiej, z zamknieciem tej ulicy na czas remontu mostu i za te cudowne rozwiazania pnau Fudalemu juz podziekujmy i dajmy szanse innym, bo gorzej juz byc nie moze.
2010-11-08 13:30:42 ~shonya
AntyKrząkała, a sztandarowy projekt Fudalego - droga Pszczyna-Racibórz - przez prywatne posesje nie przechodzi?
2010-11-08 13:46:51 ~krzywy5
Tak tak, super droga ta Gliwicka.........już są koleiny, a na skrzyżowaniu w Golejowie połatana
2010-11-08 18:51:57 ~ziupo
qwerty dedukując Twój poprzedni wpis dochodzimy do wniosku, że uważasz Krząkałę za ziemniaka Ciekawe czy taka polityka spodoba się tym, którzy Ci płacą za pisanie tyc głupot, no ciekawe... A co do przytoczonego skrzyżowania Kominka z Budowlanych, którego ciągle sie czepiasz, to przecież tam jest lewoskręt w Kominka, od strony Centrum. A może w ogóle nie byłes na tym skrzyżowaniu skoro twierdzisz, że teraz tam się robią korki, a wcześniej ich nie było? Tak właściwie, to te skrzyżowanie zostało poddanie odświeżeniu, a nie gruntownej przebudowie, bo wymieniono jedynie sygnalizację świetlną i nie ingerowano w sam układ drogowy. Ciekawe jak bez poszerzenia ulicy mieli dorobić dodatkowe pasy? No,ale pewnie Ty, nasz eXpercie od wszystkiego, typowy polaczku, byś to potrafił, co nie?
2010-11-08 20:44:53 ~spadochron
Żorską poszerzyć trzeba. Nie ma wyjścia. Jak robili drogę od wiaduktu po obecne tesco, obi, makro do ronda to też wielkie krzyki, protesty, narzekania, a teraz to się ładnie jeździ co? Każde rozwiązanie które coś poprawia w praktyce jest dobre. Nikt nie jest idealny. Ale pisanie postów typu "że Fudali nie wybudował dróg" jest pozbawione logiki. Nie da się tak po prostu wszystkiego zrobić naraz. Projektanci sieci dróg z lat 60,70 tych nie przewidzieli obecnego natężenia ruchu, podobnie jak np. wysokości mostów które dziś są także za niskie że trzeba je np. podwyższać czy pogłębiać. Trochę wyrozumiałości.
2010-11-08 22:01:26 ~qwerty
ziupo - wymieniono sygnalizacje? Ty chyba z byka spadles. Zbudowano sygnalizacje dla skrzyzowania. Wczesniej swiatla byly TYLKO dla przejscia dla pieszych. I korkow tam nie bylo. W tej chwili w godzinach szczytu w Kominka daje rade skrecic 5 aut. Ktos bezmyslnie zaprojektowal ta sygnalizacje nie zakladajac tam oddzielnego swiatla dla skretow w lewo z Budowlanych.
2010-11-08 22:52:46 ~Vafel
Cyt "To jest właśnie bolączka przetargów publicznych". To nie jest żadna bolączka przetargów, bo przetarg można rozpisać tak, ze cena to mały ułamek, a reszta to inne wymagania, ale że Rybnik (jak z reszta większość miast) wpisał 100% ceny, to tak jest.
2010-11-09 00:12:46 ~dizers
____to znów narobią rond przejść światełek (zapomniałem o fotoradarze) i do żor pojedzie się tak samo sprawnie jak obecnie do gliwic________________ Dlaczego to miasto nie robi nic z głową ??!!!!!!
2010-11-09 10:31:52 ~wojtek144
~Ksenopita życzę powodzenia. Mażenia dobra rzecz. Jeżeli będziesz systematycznie oszczędzał to przed przejściem na emeryturę w wieku 70 lat będzie cię stać na cztery koła.
2010-11-09 19:40:02 ~krysia8989
Wpis został usunięty z powodu złamania regulaminu zamieszczania opinii.
2010-11-10 21:02:16 ~ziupo
qwerty a możesz, przynajmniej do mnie, odzywać się kulturalnie? Czy gdzieś napisałem, że cyt "z byka spadłeś"? Skoro ja mogę być dla Ciebie kulturalny i rzeczowy, to dlaczego Ty nie możesz taki być? A wracając do wspomnianego skrzyżowania, to zarówno wcześniej, jak i obecnie sygnał czerwony jest wywoływany na żądanie pieszych i nic w tej kwestii się nie zmieniło. Gdyby piesi nie korzystali z przejścia, to ciągle świeciłoby się 'zielone'. Zresztą możesz znaleźć w dokumentacji przetargowej wszystkie pogramy dla tych 'świateł', tam jest dokładnie opisane i pokazane jak wykonawca powinien zaprogramować sygnalizację. A jeżeli jet poblem z płynnością ruchu, to najlepiej system sam potrafił analizować dane zgromadzone przy pomocy kamer i pętli.
Zamieszczone powyżej wpisy są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu Rybnik.com.pl nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Ulica Żorska będzie bezpośrednio prowadzić do czekającej na otwarcie autostrady A1.
