Przebudowa Żorskiej ruszy wiosną

Kolejny sukces ekipy prezydenta Fudalego. Gratuluję pozyskania tak dużego finansowania z UE! A co do drogi to mam nadzieję, że będzie kolejną ładną drogą wyjazdową na podobieństwo Gliwickiej. Jeszcze pozostanie tylko Mikołowska i Wodzisławska i dojazdówki Rybnika będą zrobione na kolejne dziesięciolecia. Cieszy mnie taka perspektywa polepszania naszych rybnickich dróg.

To jest właśnie bolączka przetargów publicznych. Na pierwszym miejscu jest cena a potem daleko, daleko jakość wykonania i renoma wykonawcy. Niestety dopóki My Polacy będziemy wszędzie widzieć możliwość dokonania przekrętu to będziemy skazani na takie sytuacje jak w linku wyżej.

~Ksenopita z teoretycznego punktu widzenia masz 100% rację, gdyż dołożenie tych pasów przy podanych wycenach i wygranym przetargu byłyby do zrealizowania. Szkopuł w tym, że przy zastosowaniu łącznie 4 nitek musi spełniać odpowiednie normy (czyli odpowiednia szerokość i nie można dać jednego pasa węższego, bo nie odbiorą tej drogi) plus dwa chodniki o odpowiedniej szerokości i robi się problem. Przy tej szerokości trzeba by wykupywać działki od osób prywatnych i pewnie jakieś budynki też musiały by iść do rozbiórki, czyli proces formalny wydłużyłby się pewnie o następne 2 lata a ul. Żorska musi być zrobiona praktycznie na już. A patrząc na ul. Gliwicką i jej przepustowość wydaje mi się, ze analogicznie wystarczy zrobić na ul. Żorskiej. Co do rond to one powstały również przy zjeździe do A1!! i następne w kierunku Żor, czyli przez wielu tu opisywane szybko rozwijające się miasto pod kątem infrastruktury drogowej Żory też robią ronda i to w tak newralgicznym punkcie (gdzie jedno z nich też jest pochylone!!!!)

wojtek144 ja mam w planach zakup Maybacha i Cessny 182...

Ksenopita - na takich samych zasadach, na jakich obowiązuje ograniczenie prędkości do 70kmh na DK81 w Żorach- a to też "krajówka", a przecież tam mają o wiele lepszą nawierzchnię niż większość polskich dróg krajowych. Poza tym nie od dziś wiadomo, a statystyki wypadków to potwierdzają, że lewoskręty to najczęstsze powody kolizji drogowych. A wracając do tematu remontów: dobrze jest, teraz jeszcze została nieszczęsna Mikołowska i Kamień, ale to w następnej kadencji.

wojtek144: problemem nie jest polaczenie poludniowych dzielnic z A1, tlyko CENTRUM z A1. Nie rozumiesz tego? Droga Pszczyna-Raciborz (nawet jesli zostanie kiedykolwiek wybudowana) nie rozwiaze problemu slabego polaczenia centrum Rybnika z A1. Co do rond przy wezle. Ronda robi sie w miejscach, gdzie trzeba spowolnic ruch i zmieszac ze soba porownywalne pod wzgledem wielkosci strumienie. Nie widze zadnego sensu w budowaniu ronda np. na skrzyzowaniu z ul. Sygnaly, poniewaz jest to malo uczeszczana uliczka i ruch wyjezdzajacy/wjezdzajacy w nia jest malym ulamkiem ruchu Rybnik-Zory. Stosujac taka zasade powinnismy miec rondo np. na skrzyzowaniu Gliwickiej z ul. Majątkową i Podleśną. To by dopiero bylo madre rondo ;)

Kiedy Rudzka będzie remontowana?

Tygrysek11111: Musze Cie zmartwic, ale z tymi inwestorami to ciezko bedzie. Nasza strefa poki co przegrywa z Zorska i ta np. w Leszczynach ze wzgledu na lokalizacje i odleglosc od zjazdu z A1.

AntyZiemniaku (bede Cie tak nazywal, skoro Ty sie uczepiles jakiego Alana, to ja sie uczepie AntyZiemniaka-mial Byc AntyBurak,ale ziemniak lepszy): Krzakala ani PO poki co jeszcze nie wprowadzili zadnego rozwiazania drogowego w Rybniku. Fudali juz zdazyl wprowadzic super rozwiazania przy Tesco/Media, super rondo z kulami, ktore jest wiecznie zakorkowane, rondo obok Plazy ograniczajace wyjazd z zakorkowanego centrum i skrzyzowanie Budowlancyh/Kominka bez oddzielnego swiatla dla skretu w lewo w Kominka. Do tego dochodzi synchronizacja (leb raczej jej brak) remontow Raciborskiej, z zamknieciem tej ulicy na czas remontu mostu i za te cudowne rozwiazania pnau Fudalemu juz podziekujmy i dajmy szanse innym, bo gorzej juz byc nie moze.

Tak tak, super droga ta Gliwicka.........już są koleiny, a na skrzyżowaniu w Golejowie połatana

Żorską poszerzyć trzeba. Nie ma wyjścia. Jak robili drogę od wiaduktu po obecne tesco, obi, makro do ronda to też wielkie krzyki, protesty, narzekania, a teraz to się ładnie jeździ co? Każde rozwiązanie które coś poprawia w praktyce jest dobre. Nikt nie jest idealny. Ale pisanie postów typu "że Fudali nie wybudował dróg" jest pozbawione logiki. Nie da się tak po prostu wszystkiego zrobić naraz. Projektanci sieci dróg z lat 60,70 tych nie przewidzieli obecnego natężenia ruchu, podobnie jak np. wysokości mostów które dziś są także za niskie że trzeba je np. podwyższać czy pogłębiać. Trochę wyrozumiałości.

Cyt "To jest właśnie bolączka przetargów publicznych". To nie jest żadna bolączka przetargów, bo przetarg można rozpisać tak, ze cena to mały ułamek, a reszta to inne wymagania, ale że Rybnik (jak z reszta większość miast) wpisał 100% ceny, to tak jest.

~Ksenopita życzę powodzenia. Mażenia dobra rzecz. Jeżeli będziesz systematycznie oszczędzał to przed przejściem na emeryturę w wieku 70 lat będzie cię stać na cztery koła.

qwerty a możesz, przynajmniej do mnie, odzywać się kulturalnie? Czy gdzieś napisałem, że cyt "z byka spadłeś"? Skoro ja mogę być dla Ciebie kulturalny i rzeczowy, to dlaczego Ty nie możesz taki być? A wracając do wspomnianego skrzyżowania, to zarówno wcześniej, jak i obecnie sygnał czerwony jest wywoływany na żądanie pieszych i nic w tej kwestii się nie zmieniło. Gdyby piesi nie korzystali z przejścia, to ciągle świeciłoby się 'zielone'. Zresztą możesz znaleźć w dokumentacji przetargowej wszystkie pogramy dla tych 'świateł', tam jest dokładnie opisane i pokazane jak wykonawca powinien zaprogramować sygnalizację. A jeżeli jet poblem z płynnością ruchu, to najlepiej system sam potrafił analizować dane zgromadzone przy pomocy kamer i pętli.