Po raz kolejny region rybnicki najbardziej ucierpiał na cięciach połączeń w rozkładzie jazdy pociągów. Od 1 czerwca czekają nas w rozkładzie nawet 8-godzinne „dziury” w weekendy.
Jak już wielokrotnie informowaliśmy, powołane przez samorząd wojewódzki Koleje Śląskie stoją na krawędzi bankructwa. Aby generowane co miesiąc miesięczne długi nie przekroczyły kapitału zakładowego spółki, władze województwa i Kolei Śląskich podjęły decyzję o radykalnych cięciach kosztów i połączeń. – Gdybyśmy nie podjęli tak trudnych i radykalnych cięć, w każdym kolejnym miesiącu zadłużenie spółki rosłoby o 7 milionów złotych – tłumaczy
Maciej Zaremba – rzecznik prasowy KŚ.Od 1 czerwca wchodzi więc w życie „ratunkowy” rozkład jazdy. – Przy tak ogromnych cięciach musiało dojść do znacznego pogorszenia oferty przewozowej. Decydując które pociągi znikną z rozkładu, kierowaliśmy się czterema kryteriami traktowanymi łącznie: dostępnością innych środków komunikacji, nie tylko publicznej, pracami remontowymi prowadzonymi przez PKP PLK, kosztami eksploatacji i koniecznością zachowania połączeń w godzinach szczytu porannego i popołudniowego - wylicza rzecznik Zaremba.
Niestety, nie po raz pierwszy w ostatnich latach, najdotkliwiej oszczędności na kolei odczują mieszkańcy regionu rybnickiego. Po chwalonym przez nas w listopadzie rozkładzie, w którym pociągi z Rybnika do Katowic odjeżdżały co godzinę, nie zostało ani śladu. W dni robocze „dziura” w rozkładzie z Katowic do Rybnika trwać będzie od 7:19 do 11:20. W dni wolne zaś, w obu kierunkach przerwa potrwa od 7:19 do 15:26! Na pociągi nie mamy też co liczyć od 17:21 do 21:21 w dni robocze i niedziele oraz od 17:21 do 22:55 w soboty. W niedziele pierwszy pociąg z Rybnika do Katowic przyjedzie do Katowic dopiero o 7:43. Dodajmy, że żadna inna linia w województwie nie została potraktowana takimi cięciami.
Równie źle jest na liniach lokalnych. Na przykład, na linii Wodzisław Śląski – Rybnik i Rybnik – Pszczyna zlikwidowano pociąg dowożący pasażerów do Pszczyny na godz. 8:00.
Suchej nitki na zmienionym rozkładzie nie zostawiają śledzący od lat losy śląskiej kolei członkowie Stowarzyszenia Rozwoju Kolei Górnego Śląska. Twierdzą, że w projekcie nowego rozkładu nie widać zastosowania jakichkolwiek kryteriów, a jedynie chaos. – Tak źle nie było nawet w najgorszych czasach cieszących się złą sławą Przewozów Regionalnych – mówią.
- Jednym z celów jakie przyświecały władzom województwa i Kolejom Śląskim były: budowa sprawnego systemu kolejowej komunikacji regionalnej i stabilny rozwój nowoczesnej komunikacji publicznej na terenie województwa śląskiego. Obecny zarząd województwa nie jest zainteresowany jakąkolwiek ciągłością tych założeń. Od 1 czerwca obydwa cele legną w gruzach bo wszyscy będziemy świadkami drastycznego pogorszenia oferty przewozowej na terenie całego województwa oraz zaprzeczenia poczucia jakiejkolwiek stabilności wśród korzystających z transportu publicznego podróżnych – argumentuje
Łukasz Wała, prezes Stowarzyszenia Rozwoju Kolei Górnego Śląska.
Stowarzyszenie próbowało przekonać do swoich racji władze województwa. Apel o ponowną analizę rozkładu przez Koleje Śląskie otrzymali m.in. radni sejmiku. Wygląda jednak na to, że sprawa jest przegrana i klamka zapadła. Dodajmy, że internauci cały czas wirtualnie podpisują specjalnie przygotowaną
petycję w sprawie „utrzymania pracy przewozowej Kolei Śląskich”.
Światełkiem w tunelu pozostają deklaracje władz województwa, że jeśli program oszczędnościowy przyniesie rezulaty, od grudnia jest szansa na ponowne zwiększenie liczby połączeń. Mówił o tym na ostatniej sesji sejmiku członek zarządu województwa -
Stanisław Dąbrowa.
~lukaszn84 2013-05-23
09:17:55
BO TEN KRAJ POLSKA SIĘ NAZYWA, CZYLI NIC NIGDY NIE WYCHODZI!!! NIECH TE KOLEJE ŚLĄSKIE UPADNĄ I CZEKAMY NA KOLEJ NIEMIECKĄ. POLAKOWI NIGDY NIC SIĘ NIE OPŁACA A NIEMIEC 2 RAZY TYLE NA TYM ZAROBI !!!!
~eliszka 2013-05-23
09:21:45
Skandal! Dla kogo jest taki rozkład ? Kilka połączeń dziennie jak w wiosce zabitej dechami,a nie w tak zaludnionym regionie. Komu służy? Kolejarzom? Dobremu samopoczuciu władzy? Przecież nie podróżującym i dojeżdżającym do pracy i na uczelnie.
~ 2013-05-23
09:27:14
po opłaceniu prezesów, dyrektorów, kierowników nie ma już kasy na połączenia ...a jakoś oszczędzać trzeba :)
~ 2013-05-23
09:32:51
Pojawia się tutaj analogia do PKS Rybnik - jaki będzie koniec wiadomo, ciekawe tylko kto przejmie połączenia po KŚ??? może CD??? - ich pociągi już tutaj są ;-)
~ 2013-05-23
09:57:00
Interbusy do boju!
~ 2013-05-23
10:13:01
Teraz to niech lepiej zamkną ten dworzec wywieszą kartkę z rokładem a bilety u konduktora się kupi
~kejti 2013-05-23
10:16:20
To jest jakaś paranoja! Jak można tak zmniejszyć kursowanie pociągów do Katowic ?! Najbardziej oblegany pociąg z wszystkich linii czyli najwięksszy zarobek a tu dup prawie w ogóle nie bedzie jeździł. Do wodzisławia jeździ E-3 w razie czego. Jako student jestem strasznie zawiedziona gdyż na uczelnie już nie dojade pociągiem ani nim nie wrócę zajęcia na 8 kończące 18.45. Jezeli to ma poprawić PKP to szczere powodzenia jestem pewna ze to nic nie da.
~waldus 2013-05-23
10:20:48
chcilismy uni to ja mamy. nie wzieli nas sila wezma sposobem. wiadomo ze niedlugo beda nas wozic niemcy tylko co tu zostanie naszego? nic ... albo niewiele. Bedziemy nimieckim landem za najdluzej 20lat.
~Arteks 2013-05-23
10:27:13
Jestem bardzo zawiedziony Kolejami Śląskimi. Jeśli przez wiele miesięcy władze województwa obiecywały, że nowe samorządowe koleje zapewnią nową jakość, lepszą ofertę i atrakcyjniejsze taryfy to co nagle stało się w ciągu kilku miesięcy, że trzeba tworzyć jakieś "plany naprawcze"??? Po co naprawiać coś co miało funkcjonować tak świetnie jak zapowiadał marszałek? Dlaczego jakoś ZTZ czy KZK GOP nie tnie kursów i ich oferta nawet jeśli nie jest idealna to jest stabilna? Poza tym można czasem zmniejszyć ilość kursów ale tak, że nie szkodzi jakoś mocno dojeżdżającym. Tymczasem to co zaproponowano w ramach weekendów jest nienormalne, czy w weekendy ludzie nie mają prawa jeździć?! Tymbardziej ludzie chcą się odwiedzać czy wyjeżdżać na jakieś turystyczne wyjazdy. Polecam pisanie skarg na adresy osób odpowiedzialnych za ten burdel: [email protected], [email protected], [email protected]. @kejti - nic bardziej błędnego! W czasach PKP nikt nie wpadłby na tak głupi pomysł aby nie uruchamiać pociągów w weekendy między 7.20 a 15.20!!! To władze województwa zafundowały swoim mieszkańcom takie "udogodnienia" w ramach ponoszenia winy za ich błędy i złe przygotowanie Kolei Śląskich do wejścia na nasze tory.
~bizon55 2013-05-23
11:00:24
Racja pracuje w tej firmie koleje slaskie,paranoja
[email protected] 2013-05-23
13:37:00
A niech ta pseudo Firma upadnie , bo to nie jest podejście do ludzi , klientów , użytkowników . Może przyjdą inni i nie będę miał za złe nawet jakby to była Deutsche Bahn , przynajmniej tam wszystko funkcjonuje i się opłaca , liczba pasażerów rośnie co rok a panstwo też nie wszystko dotuje.Ot dobra kalkulacja i solidność........ wystarczy
~Magdallena 2013-05-23
14:43:36
Pociągi inter regio z plastikowymi siedzeniami zimą parzące w cztery litery były jakie były, ale jeździły! Co godzinę, Katowice-Racibórz, albo Katowice-Wodzisław i na odwrót. Wszystko było pięknie dopóki się nie wpier... koleje śląskie, które nie wiadomo po cholerę przejęły trasy. A nie, wiadomo! Po to by o ponad połowę zmniejszyć ilość kursów. Dzięki za takie udogodnienia KŚ, ode mnie nie dostaniecie już ani złotówki!
~ap2710xx 2013-05-23
15:19:51
Petycja - http://www.petycje.pl/petycjePodpisyLista.php?petycjeid=9660&podpis_rodzaj=1
~yaman 2013-05-23
17:38:33
SKANDAL! KOLEJNA GRUBA AFERA!
~prinz 2013-05-23
18:24:33
Przewozy Regionalne generowały wielomilionowe straty miesięcznie, więc zastąpiono je Kolejami Śląskimi. Te niestety też generują straty, wprawdzie mniejsze ale aż 7mln zl/mies. Oferta się sypie- nie ma pasażerów, nie ma pasażerów- straty większe, więc oferta jeszcze gorsza. To smutne, ale wszystko zmierza do jednego...
~ 2013-05-23
19:44:06
Po co wam pisanie petycji itp jak się nie da nic zrobić niech to wszystko umrze śmiercią naturalną i zobaczymy co będzie dalej
~miloscgigantycznychrozmiarow 2013-05-23
21:18:31
Jeśli w październiku, listopadzie pisałabym, że to się nie uda zostałabym uznana za malkontenta i to byłby najbardziej łagodne
określenie...Gdzie wtedy byli "eksperci" z Stowarzyszenia Komentowania Kolei Górnego Śląska? Gdyby mieli 1/1000 wiedzy z zakresu
kolejnictwa/transportu jaką się chwalą od razu wiedzieliby, że plany były nierealne! To właśnie ich głosom dał się omamić Matusiewicz: "jaki super zarząd", "jakie wspaniałe składy", "jaki cudny rozkład", "zrobimy setki zdjęć","inter regio zło", "każdy urzędas który nas nie słucha to beton" itp.. Czemu fani kolejnictwa nie pisali, że to "głupi pomysł". Byłby mądry gdyby jego realizację rozłożyć na lata. Na wszystko trzeba czasu, pośpiech i pseudo-doradcy prowadzą do katastrofy. Gdyby teraz Uszok lub Fudali ogłosili, że od 1 czerwca będą tylko nowe autobus, co 15 min w soboty, niedziele i święta "eksperci" od razu pisaliby, ze spełniono ich postulaty. W efekcie taka komunikacja padłaby szybciej niż Koleje Śląskie...I to może jeden z niewielu powodów do chwały Uszoka i Fudalego: nie ulegają bełkotowi i stylowi kompleksu małego dziecka . Niech to będzie też dla nich przestroga do czego prowadzi słuchanie "ekspertów"! Teraz płacz i lament bo wszystko zrobili źle...Czy S(R?)KGŚ zrobiło coś pożytecznego? Zrobiło coś?
~semaforek 2013-05-23
22:59:42
~miloscgigantcznychrozmiar to chyba w jakiejś alternatywnej rzeczywistości żyje, bo SRKGŚ przestrzegało przed błędami w rozkładzie grudniowym, choć rozkład jazdy to był wierzchołek góry lodowej. Może pomyliło ci się z CSMK, bo zdaje się to oni wychwalali pod niebiosy KŚ? Poza tym jeśli chodzi o działalność SRKGŚ to jeden z naszych postulatów został spełniony (patrz link)
http://www.srkgs.rail.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=394:odcinek-rybnik-wodzisaw-lski-chaupki-wpisany-na-list-podstawow-poii&catid=38:artykuy
~bizon55 2013-05-24
06:54:25
semaforek,to jest smieszne,postulat moze i bedzie spelniony,ale co tam bedzie jechalo?Jesli sa taakie ciecia?Vitlava?Zejdz na ziemie.............
~damasz 2013-05-24
07:05:44
"By żyło sie lepiej..." - głosujecie dalej na PO
~ 2013-05-24
08:37:37
Oglądałem przed chwilą rozkład Czeskich Kolei (http://www.cd.cz/default.htm) i po wpisaniu odjazdów z Ostrawy do Bohumina na godz.8.00 wyświetliło się do godz.11.00 8 (osiem) pociągów.Dlaczego u nas tego nie można? To co teraz wyrabia nasza władza, PKP i Koleje Śląskie to normalna kpina z pasażerów!Tak źle jeszcze nie było nawet po wojnie a ma być jeszcze gorzej!Dlaczego wzorem naszych sąsiadów na liniach mniej uczęszczanych nie jeżdżą co godzinę lub dwie szynobusy?Lepiej zrobić 3 pociągi na dobę żeby ludzi zniechęcić a później zlikwidować , kto ma w tym interes???
~ 2013-05-24
09:17:30
Bo u nas zacofanie i ciemnota, władze dbają tylko o swój prywatny interes - oto jeden z dowodów http://www.wykop.pl/ramka/1492041/pkp-plk-odrzucily-wnioski-leo-express-o-przydzielenie-tras/ i założę się, że im by się opłaciło, bo wszędzie się opłaca tylko nie u nas ... Miejmy tylko nadzieje, że prywatne firmy transportowe zareagują na czas i spokojnie dojedziemy do pracy
~ 2013-05-24
10:21:11
Otton to pewnie dlatego że z Bohumina do Ostravy na piechotę zajdziesz
~ 2013-05-24
11:59:57
@ ~miloscgigantcznychrozmiar
Już 28 czerwca 2012 SRKGŚ wysłało do Śląskiego Urzędu Marszałkowskiego pismo (www.srkgs.pl/pisma/17_12_tabor_RJ.pdf) w sprawie obsługi połączeń stykowych oraz pytaniem czy Urząd wierzy w zapewnienie przez KŚ odpowiedniej ilości taboru. Co więcej Stowarzyszenie zwróciło uwagę na "należytą obsługę połączeń" i zapytało co Urząd zrobi jeśli taboru nie uda się pozyskać. Urzędniczy bełkot będący odpowiedzią również jest ciekawy: www.srkgs.pl/pisma/odp_17_12_RJ_UM.pdf
Przewidując w grudniu armagedon na torach zaproponowaliśmy Marszałkowi Matusiewiczowi spotkanie, aby przedstawić mu nasze argumenty. Oczywiście Marszałek nie będzie się brudził spotkaniami ze społeczeństwem, więc zaproponowano nam spotkanie z Dyrektor Wydziału Publicznego Transportu Zbiorowego. Wiedząc, że skuteczność spotkania z Dyrektor może być nikła (decyzja o przejęciu całości przez KŚ razem ze stykami zapadła na poziomie politycznym u p. Matusiewicza) wybraliśmy się na nie. Oczywiście zostaliśmy zakrzyczani propagandą, że UMWŚ się bardzo stara itd. Nas oczywiście nikt nie posłuchał, bo po co.
Spotkaliśmy się również z otwartym na współpracę ówczesnym Członkiem Zarządu Województwa Jerzym Gorzelikiem, który słuchał naszych argumentów i faktycznie uczył się jak budować transport publiczny. Jednak jego wpływ na KŚ był mocno ograniczony. Nie dowierzał nam również, że będzie armagedon, ale w grudniu 2012 przyznał nam, że jednak mieliśmy rację.
To tylko przykłady działań Stowarzyszenia.
~sluzbapolsce 2013-05-25
01:17:35
BIedaki - AHAHAHHAA - BIEDAKI - BEDA SIEDZIEC NA NIE OGRZEWANYCH DWORCACH - POzDROWIENIA Z IRLANDII - TUTAJ POCIAGI NA DYSTANSIE 50 km jada 30 minut co godzinke od 8 do 22 - U WAS SYF ROBACTWO I KUPA.... BEDZIECIE ZDYCHAC Z ZIMNA ALE MACIE RZEZBY NA RONDACH MARKETY I HOTELE - WIWA ADAM WIWA PO - WIWA DONALD
~steve53 2013-05-25
11:41:22
Tak, tak Niemiec ci da